Subiect: Kodiaq vs Passat

[Givacom]

Dar de un Honda CRV 2.0 benzina/ automata/ echipare Elegance?
- 7 ani garantie / 160.000 km

[vizitator]

imi place noul Insignia Grand Sport, iar cu motorizarea 1.5 turbo 165 CP am inteles ca se misca decent (adica e grand, dar sa nu crezi ca este si sport).
Din pacate are garantie 2 ani, iar VAG are 4. Cam asta e singurul inconvenient.
Nivelul de dotari Innovation este OK, si, la Opel, sunt discounturi semnificative. Eu zic ca un Grand Sport 1.5 turbo 165 CP nivel Innovation il scoti la 19500 euro. Doar sa nu pui optionale pe el...
Oricum, comparat cu Octavia 3 1.5 TSI, eu as alege Insignia.

[Givacom]

Ce spuneti de Opel Insignia - echipare Innovation?
Pana la urma dupa analize tot la Octavia ajung )))

[vizitator]

da si nu.
Pana pe 31.05.2018 au avut reduceri consistente, de 4000- 5ooo euro ptr masinile Avensis de pe stoc. Din pacate au blocat stocul, dar ofertele au ramas pe site.
La Corolla vad ca au o oferta de la 21500 eur la 15000 euro ptr motorul 1.4diesel nivel de dotari Luna.

[LNT]

Pai altfel cum crezi ca au taiat 4-6.000 euro din pret? Avensis-ul ce-l avem in familie a costat ~24.000, la un pret de pornire de peste 20.000. De asta ziceam ca e imposibil sa fie 17k, chiar si cu reducerea de final de serie. La noi nu se fac reduceri ca in vest, ca noi avem bani. 

[vizitator]

am vorbit cu un dealer Toyota, inca mai au 1.8 benzina si 2.0 diesel pe stoc, la preturi cuprinse intre 17900-18000 euro si cu kilometraj cuprins intre 3000 si 5000km ( e vorba de masini de test drive sau care au apartinut managerilor). Dupa ce am inceput sa il descos mai bine, sa il intreb de istoric si VIN, de cautat istoricul masinilor in reteaua de service, a recunoscut ca unele dintre ele au mai fost lovite si reparate.   asa ca surprize, surprize, iti iei Toyota Avensis din dec 2017 si afli ca e lovita.

[mad.hatter]

@lnt avensis 1.8 benzina nu mai face parte din oferta, din unul din 2 motive: nu se mai fabrica motorul, din cauza viitoarelor norme de poluare (acelasi motv pentru care am prins eu una din ultimele octavia 3 fl 1.8 tsi 4x4 dsg 6) sau urmeaza facelift. desigur, ar fi combinatia celor 2.
@givacom haldexul + suspensie multilink=stabilitate+ sportivitate. gasesti pe-aici diagramele. actioneaza numai cand simte, este permanent si este asemanator sistemului de pe impreza wrx sti '05-'08.
despre passat, numai de bine, dar intre un 1.4 tsi dsg 7 si un 2.0 tsi, aleg fara ezitare motorul mare, de pe mk7 gti; dintre manual si dsg, aleg pe vw cutia manuala. daca tii musai la passat, gasesti b7 2.0 tdi dsg 7 cu ambrieaj dublu umed.

[LNT]

Cred ca s-au dat sau au expirat promotiile, paginile de pe site nu mai exista, mai sunt doar rezultatele de cautare care nu s-au actualizat.

[vizitator]

Toyota Avensis s-a scos din oferta pentru Romania, dar au ramas cateva masini pe stoc, din cate am inteles cam toate cu motor 1.8 benzina.

[LNT]

Intre o Toyota Avensis de 17.500E si un Passat de 25.000E, as lua acel Avensis.

A zis Toyota, nu Avensis. Nici Corolla nu gasesti la 17.500 euro, iar Avensis era 22-24k euro cu ceva dotari pe ea, practic echivalent Passat. Vad ca nu mai apare pe site-ul toyota, au scos Avensis-ul din EU cumva?


Am vrut sa votez Kodiaq sau RAV4, dar clar nu diesel la cum se anunta restrictiile in viitorul apropiat. O sa vedem mai des ursi prin orase decat motoare diesel.

[vizitator]

Din cate stiu eu pe motoarele 1.4 TSI 150 CPs-au pus  cutii DSG7. Sunt cutii cu dublu ambreiaj uscat.
Legat de fiabilitate, daca mergi preponderent extraurban nu vei avea probleme cu cutia DSG7. Din ce am citit pe forumuri, cei care au avut probleme cu cutia DSG7 au mers preponderent in aglomeratie, cu vit I si a II-a. 

[Givacom]

Stiti cumva cu ce cutie DSG vine VW Passat 1.4 TSi 150 CP? Este DSG 6 sau DSG 7? umeda sau uscata?
Ce recomandati pentru mers preponderente in oras (Bucuresti)?

DSG 7 am inteles ca la maxim 100000 km trebuie schimbate ambreiajele - sunt cazuri in care si la 30.000 auinceput sa cada
Legat de Kodiaq 4x4 - stiti care e principiul de functionare? ...mai mult decat ca este impartit 60/40 si e permanent integrat in TCS.

[iliev20]

Parerea mea...
Passat & Kodiak nu au nici o treaba...fiecare joaca pe postului ei...consider ca sunt decente ca si SUV respectiv Sedan...
Toyota & Volkswagen...asta e gluma...Volkswagen oricand...cu orice Toyota (exceptie Supra , care nu se mai fabrica)
Si da... eu masina cu cutie manuala nu mai cumpar...(exceptie Supra)

[Iulian M]

Parerea mea: fugi de 'CVT'.

Intre o Toyota Avensis de 17.500E si un Passat de 25.000E, as lua acel Avensis.

De diferenta aia de bani poti sa inchiriezi ceva masini mai sport pe urmatorii 5 ani cand ai chef.

Acuma, trebuie sa iti si placa masina aia pentru ca nu poti privi doar partea financiara. Daca iti place Avensis, mergi pe Avensis.

Mie totusi mi se pare ca producatorii japonezi incet incet renunta la piata europeana. Intai Honda a renuntat la Accord si acuma Toyota la Avensis? Poate peste 5 ani nici retea asa mare de dealeri nu mai gasesti.

[vizitator]

la care dealer? ca imi iau si eu la 17500 euro. Dar cu cutie manuala. 
Asa cum am spus, cutiile CVT iti omoara orice placere de a conduce (si nu sunt racer).