Subiect: Drivetest: Mercedes A-Klasse A200 auto7 2019

[mad.hatter]

am citit toata polologhia, inclusiv configuratiile lui iulian. intr-aadevar, in state vor sa renunte la orice golf sub gti si r. as conduce cu placere un r estate, daaaaar....am mers cu un a45 amg imediat dupa paste, acompaniat de un A8 4.2 si un bmw 1m. a fost interesant, dar nu as putea s-o fac daily




in vara apare mazda 3 sedan skyactive x; daca aparuse anul trecut, cand am luat skoda, alegeam mazda fara regrete, manuala. james, daca o condici inaintea mea, te rog sa-ti expui parerea, in care am incredere

[vizitator]

Mazda este o masina pe care o lauda toti dar nu o cumpara aproape nimeni....de ce? Nu as putea spune. Posibil sa nu aiba practicabilitatea masinilor VAG. Pana acum am crezut ca e din cauza motoarelor ...dar se pare ca nu e  asa.

[Iulian M]

Prima, motorul 2.0tsi 190cp nu mai este în oferta. Este în Franța sau în România însă în Belgia nu pe leon ci doar pe ateca.

Pai cam asta e trend-ul: bagat tot ce e mai bun pe SUV-uri. Ford a renuntat la masini in SUA si VW va renunta la Golf normal si break in SUA; cica vor vinde doar GTI si R pe urmatorul model.
Eu cred ca am vazut 3-4 Giulia si 10-15 Stelvio.

Uita-te la Mazda in SUA (drivers car):

Nici in luna aprilie n-a reusit Mazda sa creasca in vanzari in America de Nord cu un model nou (Mazda 3).

Ba chiar au pus 2.5l turbo atat pe CX-5 cat si pe Mazda 6 si a cam inchis gura la internauti; se pare ca multi sunt doar cu gura mare pe YouTube prin comentarii ca realitatea arata altfel....

Unde e internetul care plangea dupa turbo pe Mazda 6 si pe CX-5 prin toate review-urile ?
A ajuns Jetta disponibila doar cu un singur motor de 1.4l sa se vanda mai bine decat Mazda 3, in SUA...... trist.

Un brand care vinde toate masinile cu AWD si CVT (mai putin BRZ care nu prea conteaza), arata banal si cu interioare de acum 10 ani, e pe crestere si vinde dublu cat Mazda.

[james kilowatt]

Hai sa continui aici povestea.


Azi am avut un pic de timp și m-am prezentat în persoana și la seat și la alfa, ca prin telefon n-am ajuns prea departe.


Seat.
Am văzut leonul, l-am pipăit, și la prima vedere îmi place, cel puțin calitatea interiorului s-a îmbunătățit sensibil de la ultimul meu contact cu el. Designul e destul de discret însă nu-i urat iar bordul (ecran) e un stil minimalist care mie nu-mi displace.
Veștile proaste sunt doua.
Prima, motorul 2.0tsi 190cp nu mai este în oferta. Este în Franța sau în România însă în Belgia nu pe leon ci doar pe ateca.
A doua, parcarea autonoma e scoasa și ea din oferta. Dealerul spune ca nu s-a vândut și au renunțat la ea. Ar fi fost o bila alba pentru consoarta.
Vestea buna e ca preturile sunt ok și la 1.5tsi și la cupra (care ar fi provizoriu în pole position). Însă cu drivetest-ul nu-i simplu. Versiunea 1.5 (pe care nu-s sigur ca as cumpără-o) o s-o testez vineri sau sâmbătă, iar cupra încă nu se știe când va fi disponibila. Sper sa aflu luni.
La ambele garanția e aia jenanta de doi ani tipica vag, însă se poate extinde cu "wecare". De ex 50e/luna timp de 6 ani acoperă garanție extinsa, revizii și piesele de uzura cu excepția pneurilor. Dacă acoperă și cureaua  de distribuție ( piesa de uzura după părerea mea) n-ar fi aberant... Dacă nu mi se pare destul de mult. La citroenel era 6e/luna extensia de garanție....


L-am întrebat pe dealer daca urmează o schimbare de generație și mi-a spus ca probabil noul model vine prin iunie 2020.
Apropo... Are cineva idee ce însemna euro 6 AG, și euro 6 BG ? 


Alfa are acum o reducere de 25% la mașinile de stock. Am cerut sa aflu care sunt pe stoc  și conform procedurii m-a sunat o fata ca să-mi spună ca o sa ma sune un baiat să-mi spună ce-mi poate oferi.
Băiatul nu era prezent la reprezentanta însă am acum numărul lui și îl sun eu luni sa discutam.
Alfa e totuși din alt film fata de seat, interiorul chiar e premium. Chiar sunt curios cum o sa stea cu insonorizarea. Se pare însă că nici dealerul asta nu au una pe benzina disponibila pentru test.
Pe de alta parte am găsit una veloce q4 la leuven.  Nu e noua, e mașina de showroom și are 4000km și costa vreo 15ke sub prețul de catalog, și e în garanție (care nu mi-e clar dacă e 2 sau 5 ani, anunțul e contradictoriu). Pe asta încerc s-o testez luni.

[ff_2004_06]

Ai fi mai in trend, go for it.  )

[james kilowatt]

Astia de la alfa imi aduc aminte de bancul ala cu bordelul unde n-aveau femei... insa o super organizare!

1.Am contactat pe internet dealerul de la mine din cartier, sa-i spun ca vreau test cu alfa giulia pe benzina
2. Si m-a sunat o fata ca sa-mi spuna ca o sa ma suna un baiat ca sa punem de-un test.
3. Baiatu' nu m-a sunat, asa ca am trecut pe la el si l-am intrebat care-i treaba. Treaba era ca nu au niciuna pe benzina, si m-a sfatuit sa incerc la celalalt dealer.
4 Am contactat celalalt dealer, sa-i spun ca vreau un test cu Alfa Giulia pe benzina.
5 Si m-a sunat o fata ca sa-mi spuna ca o sa ma sune un baiat ca sa punem de-un test. Cu Alfa Stelvio
6. ...

[james kilowatt]

La mine Skoda merge pe 10 ani, iar daca avea cutie automata nici nu mi-as fi pus inca problema s-o vand si as mai fi tinut-o poate (aproape sigur) pana prin 2024 cand e posibil sa redefineasca astia regulile pentru low emission zones.
Cu alte cuvinte, daca o tii 10-15 ani "socul" ala de devalorizare initiala repartizat pe toata durata nu mai e atat de dramatic. Pentru aia care le schimba la 3 ani e una, pentru aia ca mine e diferit.
Plus ca  aia care iau o masina si o revand dupa un an e posibil sa traga de ea ca de un cal mort iar aia sa nu mai fie deja masina la 20kkm. Stii cate masini noi noute vad zburand peste linii de tramvai, damburi de incetinire si alte alea?

In cazul meu personal mai e un argument, si anume reducerea "prin sindicat". De exemplu la Superb a fost de 22%. Cu alte cuvinte multe SH-uri recente luate de particulari ar fi mai scumpe decat masina noua luata de la dealer. Aia care renunta la 30% din pret dupa un an fara motiv (gen accident, taximentrie etc) sunt extrem de rari - gen au o urgenta si parca ti-e greu sa profiti de necazul omului sa negociezi).

O alta optiune e o lichidare de stoc. Deja azi am ochit doua leoane cupra NOI (sub 50 km facuti), neinmatriculate, cu 5-6k€ sub pret. Din 39k cer 33. Daca mai dau si un 15% prin sindicat ar iesi la 28-29k.. aka vreo 25% sub pret de catalog, si sub cat cer multi la mana a doua.  Ceva imi spune ca lichidari vor mai fi, pentru ca modelul va fi inlocuit in curand.  Cand mi-am luat petrolierul, cei de la Subaru tocmai lichidau stocurile de "vechiul" Legacy si mi-au facut o reducere de 13000 de ex.
Am scris dealerilor sa vedem daca reducerea de sindicalist poate fi cumulata cu promotiile.

[Iulian M]

Eu cand tot zic ca Tesla cu performante de M3 e mai ieftina decat competitia ca TCO pe 5 ani.....
330i ala e bine de luat dupa 1 an si 15-20k km, cand si-a luat 30% devalorizare si cu garantie inca 3 ani; asta e valabil cam la orice masina premium care se devalorizeaza masiv.

[james kilowatt]

LE
Am facut o configurare la 330.... am pus pe ea doar chestiile minime, gen cele pe care le am deja la superb (evident cu exceptia cutie automate si a schimbatorului la volan). A ajuns 57k pret de strigare. Fix cat tesla aia
Si daca mai pun si inmatricularea 5k (ca deh e masina de lux de peste 200CP asta asta se plateste) s-a dus cum spuneam binisor peste 60k... si asta fara sa fie "full"! 

[james kilowatt]

True, ar fi o idee. Prețul la 330i începe de la 44k, comparabil cu alfa. Însă cu ceva opțiuni dacă ești neatent sari de 60...de exemplu Farurile de ceata vin doar la un "pachet" de 3000e. Scaunele încălzite încă 3000... Te mai aburește delerul te mai păcălește propriul hormon și-ți dai seama ca de fapt opțiunile pot depăși cu 50% prețul mașinii..
Insa se mai negociază probabil.
Alta negociere ar fi și la garanție. 3 ani e o gluma proasta la o mașină de 50ke.
 Alfa măcar da 5...

[Iulian M]

Eu cred ca nu te uiti unde trebuie.

Noul BMW 330i are 63.5dB la 120km/h ! S-Class are 65dB.
Cum e vorba de o scara logaritmica, diferenta e mare fata de 68dB.
La WOT are chiar 72dB, cam cat o compacta la 2000RPM.

Mie mi se pare ca arata foarte bine noul trei de la BMW. Are o forma de sedan clasic, performante de top si insonorizare la nivel de lux.
E mai scump decat ce cauti tu dar cred ca ar fi un upgrade pe bune.

Presa vorbeste ca noile motoare de 2l si 3l ar fi testate la greu de Toyota; se zice ca au desfacut si testat la standarde Toyota fiecare surub din motor. (motoarele astea sunt puse si pe Toyota Supra)
Asadar vom vedea fie cel mai fiabil motor de BMW sau una din cele mai putin fiabile Toyote.

BMW 330i:
Zero to 60 mph: 5.2 sec
Zero to 100 mph: 13.9 sec
Zero to 130 mph: 28.5 sec
Rolling start, 5–60 mph: 6.4 sec
Top gear, 30–50 mph: 3.2 sec
Top gear, 50–70 mph: 3.9 sec
Standing ¼-mile: 13.9 sec @ 100 mph


MB A220:
Zero to 60 mph: 6.1 sec
Zero to 100 mph: 16.9 sec
Zero to 130 mph: 35.8 sec
Rolling start, 5–60 mph: 6.8 sec
Top gear, 30–50 mph: 3.6 sec
Top gear, 50–70 mph: 4.8 sec
Standing ¼-mile: 14.7 sec @ 94 mph


Alfa Giulia 2.0t:
Zero to 60 mph: 5.5 sec
Zero to 100 mph: 14.1 sec
Zero to 130 mph: 27.4 sec
Rolling start, 5-60 mph: 6.7 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.6 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.3 sec
Standing ¼-mile: 14.1 sec @ 100 mph

[james kilowatt]

Nu, la mazda 3 aștept berlina cu skyactive x. Hatchul nu-mi place, e peșteră în spate.
Încerc un drivetest și cu alfa giulia. La delerul din cartierul meu n-au nicio benzinara, asa ca a rămas sa vad cu celalalt dealer din sat.
Și încerc de amorul artei și un seat leon 2.0 tsi. Încă nu m-am hotărât dacă la 190 sau la 300cp...

[Iulian M]

Eu prin scooter electric ma refeream la trotineta.
In fine, sa revenim la masini. Ce alte planuri mai ai acum? astepti Mazda3 hatch cu SkyActiv-X?

[james kilowatt]

Amandoua. Daca ai traseu pur urban bicicleta asistata electric. Daca ai si o bucatica de drum extraurban/centura ceva (cum au multi navetisti cu biroul in centru si casa in suburbii sau la tara)  poate un scuter e mai practic.
Bicicleta/trotineta au si avantajul ca pot fi conectate usor si cu alt mijloc de transport. Gen faci primii 5km de acasa la gara, o iei cu tine in tren si mai faci ultimii 5 de la gara la birou.

[Iulian M]

Prin bicicleta electrica te referi la scooter sau bicicleta cu asistenta electrica? mie mi se pare practic un scooter electric ca il poti cara cu tine in birou si sa il incarci. De multe ori cu bicicleta trebuie sa te duci prin parcarea subterana sa o lasi si mai pierzi timp.