Subiect: Turcaletul

[bogdanpiatra]

Facut in 11.04.2024 revizia a 5-a, km 47522 , la Piatra Neamt, la un an si 10200 km de la revizia precedenta.
Schimbat ulei ELF RN 17,  5w30 adus de mine-266 LEI 5 litri, plus 61 lei, un litru separat
Filtru aer  original adus de la mine-75 lei urmeaza sa l schimb eu, totusi l am verificat pe cel existent si e impecabil, dupa 10000 de km facuti doar extern, si cca 5000 facuti in UE
Filtru ulei original de la mine-25 lei
Garnitura buson-3 lei de la service
antigel original de la mine, 4 litri a 38 lei( ar fi fost suficient 3)
apa distilata de la mine-7 lei
Filtru polen Kamoka-antibacterial, cu polifenoli, 53  de lei( urmeaza sa l schimb) , am preferat acesta marca, intrucat si acesta are pliurile acelea orizontale, putand fi manevrat mai usor)
In rest manopera, 2 ore pentru piese aduse de mine si saiba de la ei, 423 lei.lei fara tva.Deci manopera a fost pentru revizie si schimb antigel, aproximativ 2 ore, la 201 lei pe ora cu tva.
Total revizie, cca 1050 lei.Pana in iunie 2024 mai am garantie si vreau sa o mentin, de asta am facut toate operatiunile necesare.
ieri am schimbat anvelopele de vara, la 47654 km, aproximativ 3219 km facuti iarna asta.

Urmeaza pe garantia extinsa o etansare la capac motor, sunt cativa vapori de ulei, se pare ca i boala lor, a fost observata de inginer la revizie si s-au comandat piesele necesare, urmand sa ma cheme.

[Alejinxique]

Pilotul automat adaptiv a fost un optional sau o dotare neaparata dorita de Mihai. Este foarte buna, utila. Daca avea Bia in 2013 nu faceam accident, ca o data mi-am luat si eu ochii de la drum si nu m-am asteptat ca masina din fata sa franeze.
Un pilot automat adpativ il scapa pe soferul cascat/furat de peisaj de un accident nedorit.  )
Cumnatul are la Eniaq de ne-a facut si video cum masina porneste si se opreste urmarind masina din fata si setare la 30kmh. Si-a filmat si picioarele sa ne arate ca nu face nimic. 

[vizitator]

Nici nu iti trebuie pilot adaptativ; dupa parerea mea este aiura ca masina sa puna frana in locul tau, ptr a mentine o distanta constanta fata de masina din fata. Un pilot automat simplu este suficient.

[Alejinxique]

In weekend am vazut Megane Sedan la Cluj la dealer. E frumoasa. Sa o folosesti sanatos in continuare, Bogdan!
Asa ca stire, a zis dealerul ca Megane sedan cu motor termic e delistata. Vor sa o treaca pe electric. Renault a investit mai mult in Arkana. Megane nu are  pilot automat adaptiv. Ca sa epuizeze stocurile pe termic, full options (fara pilee si fara control adaptiv pt ca nu are posibile) 26.000E.

[M i c u t z u]

Eu la Suzuki cu AT la 64 v.m.am avut 6.4.Mers pe tot felul de drumuri..autostrada.judetene europene macadam.

[cirsteammm]

Consumul este extraordinar pentru o masina pe benzina, este consum de diesel. Acest motor pare foarte reusit.

[bogdanpiatra]

Un mic concediu prin tara, Piatra Neamt, Medias, Sarmizegetusa, Simeria(gradinile lui Zoe), Moinesti, Slanic Moldova, Piatra Neamt
ceva autostrada unde a fost, 2 persoane cu bagaje putine, pentru 4 zile, mers cu AC cel putin jumatate de drum, anvelope de iarna
Chiar daca temperaturile nu au fost foarte ridicate, dar nu s-a putu merge fara AC prin anumite zone, la 20 de grade afara cu geamuri inchise nu se poate sta in masina, deci AC

[bogdanpiatra]

44435 km , ieir am profitat de vremea calda si am montat anvelopele de iarna. Cam devreme, dar intrucat faca asta singur, am preferat sa nu o fac in frig
Nimic de semnalat.

[bogdanpiatra]

Multumesc mult!

[A V A T A R]

La buni ani, Bogdan !

[Alejinxique]

La multi ani si din partea mea! 

[bogdanpiatra]

Multumesc!
 

[M i c u t z u]

La mulți ani!

[A V A T A R]

Tiii, ce obsesie o ajuns parcarea asta !

[bogdanpiatra]

O excursie pe ruta Piatra Neamt-Oradea-Mosonmagyarovar-Salzburg-Munchen-Ingolstadt-Stuttgart-Frankfurt-Koln-intoarcere pe urma spre Fussen la cele 2 castele -Roppen(Austria)-Pasul Stelvio(2757 m)  cu coborare in Elvetia pe Umbrail Pass-Fluelapass(2384 m) -Vaduz-Zurich-Hegyeshalom-Oradea-Piatra Neamt


Pe autostrazile din Germania, fara limita, viteza a fost permanent 160 plus, cu varfuri de 170-180. Condusa de fecior, cam 4000 de km, care nu prea vrea sa le  anticipeze, are doar 2 pedale, frana si acceleratie, autostrazi foarte aglomerate, cu iesirea celor de pe banda 1 pe 2 cu 110, cand tu vii din spate cu 140-160 si te obliga sa franezi si sa accelerezi ulterior, stauri pe autostrazie din Germania, destul de consistente, cu intarzeri de 30-60 minute, AC pornit non stop, cu temperaturi exterioare de pana la 37 grade, 3 persoane adulte si bagaje pentru 14 zile, masina fiind lasata inainte de a intra pasagerii in ea,  intrare in orase, parcari, Elvetia facuta pe nationale si la dus si la intors( nu s-a mai platit vigneta)


Consumul real, confor spritmonitor este de 6,37%, eu zic ca e excelent in aceste conditii, diferenta mare intre real si CB se poate datora , pe langa eroarea CB, umplerii dupa primul clic la pompa cu cat se mai putea, laa unele pompe 3 litri, la unele 5 litri, etc. Stiu ca nu e chiar ok, dar tinand cont ca plecam imediat si mergeam sute de km, am preferat acest lucru pentru a mari autonomia


In rest masina merge, a fost data cu ceara, decontaminata cu argila, etc
Un bunghi intr o parcare in Stuttgard, la hotel, pe care am detaliat o la James in topic, II multumesc boului respectiv. A ajuns o obsesie pentru mine modul in care imi parchez masina. Si tot degeaba