Subiect: "mit Silikat" - antigel G13

[SNC]

Salutare,


Alternativa de care vorbeam este 5Q0 121 407 M. Multi au schimbat deja vasul cu modelul M ( care nu mai contine silicat)
De altfel, ETKA prezinta ca "replaced by" numai modelul M (fara silicat).
Schimbatul vasului este relativ usoara si simplu de facut (in cazul in care masine este deja echipata cu modelul dublu-pereta (cel care nu permite pescuirea plicului/pachetului cu silicat)
Solutia este cea a schimarii antigelului la fiecare 3-4-5 ani (deoarece, silicatul continut in antigel se dilueaza in timp)
VAG a renuntat intre timp la G13 si promoveaza G12 Evo

[SNC]

Salutare tuturor,


Am citit in ultima vreme pe mai multe forumuri (limba enleza si germana (translate)) despre un subiect care produce ingrijorare printre posesorii de masini VAG (Golf 7, Octavia 3 s.a.m.d.)


E vorba despre pachetul (pachetzelul) cu cristale de Silicat introdus in vasul de expansiune (5Q0 121 407 model A sau G)


Modelul presentat mai jos este vas de expansiune cu dublu-perete.





Multi cei care au masini din 2014/15/16/17 au semnalat ca dupa o vreme "plicul" cu silicat de deterioreaza iar cristalele de slicat scapa in sistemul de racire, provocand daune (schimator caldura cabina, pompa de apa) cu efecte dramatice uneori (in cazul pompei de apa).
Silicatul al fost introdus acolo pentru motivul - service free pentru antigelul G13.
Silicatul impiedica coroziunea pieselor din Al. (sau in general ... coroziunea)
BTW, recent VAG s-a reintors la G12"EVO"
In vasele de expansiune si "simple wall", plicul poate fi usor "pescuit" si scos afara.
Reprezentantele au deja (ETKA) o altenativa 5Q0 121 407 M














Propun spre dezbatere si feedback acest subiect. Astept punctul vostru de vedere.


NOTA: dupa orice lucrare (la care este necesar golirea [partiala sau totala]) sistemului de racire) ... re-umplerea se face OBLIGATORIU cu tooling vacuum VAS 6096 si apoi procedura de aerisire folosind VCDS !!!