In sfarsit mi-a venit si mie randul sa postez si eu aici. Am ajuns la 60.000km. in 7 oct masina va implini 17 ani.

) Intrucat am mers la Bucuresti ca sa luam avionul si ca masina sa nu stea chiar degeaba, am lasat-o in service o saptamana pt revizie. A fost o revizie mai complexa, pt ca am cunoscut un mecanic care a facut tot ce nu au facut ceilalti dinaintea lui. Biei de fiecare data i se schimbau ulei, filtre, lichid de frana completat peste si cam atat. Lichidul de frana nu a mai fost schimbat din 2009. Am verificat cu dosarul de evidenta a masinii. Nu s-a umblat niciodata la: EGR, clapeta de acceleratie. Bucsele mari mecanicul a zis ca par cele din fabrica, parintii mei stiu ca au fost schimbate o data sigur-sau sigur le-au platit. In poza bucsa era rupta in mijloc. Marginea s-a rupt la extractie.
Inlocuit toate filtrele +ulei, inlocuit bucșe mari de bascule, inlocuit bucse bara stabilizatoare, inlocuit lichid de frana, curatat saboti frana, refacut densitate antigel la - 35,curatat clapera accelerație, adaptat, demontat egr corp egr si teava curățate la ultrasunete cu un ap special si dupa manual, curatat senzor g71. Franeaza mult, mult mai bine. EGR era blocat si impreuna cu bucsele vechi au stat mult in degivrant si vaselina (bucsele vechi au stat vreo 3 zile la ,,inmuiat" ca sa iasa). Mi s-a zis ca sunt probleme de masina statuta si cu intretinere fuserita. Tipic cand se intalnesc clientii nepriceputi si mecanicii lasa-ne sa va lasam, sunam cand e gata, plata si final...