Subiect: Ford Ranger Raptor 2023

[judge]

Mă uitai. Mai puțin horror decât alții. Mi-a plăcut faza cu consumul de 46% - probabil a stat 1 zi juma' cu motorul pornit când a luat cazanul de la dealer facându-și selfie-uri că să vadă lumea bogăția, a plecat d'-acolo direct în trafic și s-a trezit cu consum de 46. Iar dacă a ajuns în București cu consum de 15% după un drum lung, nu prea știu ce să zic.

Anyway, în alte știri, teoretic (dacă voi mai avea job și nu se mai întâmplă nenorociri), vom pleca în conzed la sfârșit de iunie. De la ce era o plimbare prin Grecia cu niște prieteni în GLC-ul lor, am ajuns la aceeași plimbare însă noi cu Raptorul pentru că trebuie să ajungem și în Croația la o nuntă a unui prieten belgian care stă în Elveția - toate astea ca să vedeți cât sens are totul.

Ceea ce înseamnă o plimbare de minim 4.500 km, dar mai probabil undeva la 5-6.000 km. Un calcul scurt ne spune că benzina la Raptor pe 6.000 km și consum maxim (adică 15%, cât ia de obicei în oraș) e 1.800 EUR.

Fuuuuuuuuuck meeeeeeeeee!!!!!

Challenge accepted să reușesc consum de 11-12.

[A V A T A R]

[A V A T A R]

Sau cei 700 CP de pe Raptor R 

[judge]

Da, sigur nu. Nu o ard eu la așa adrese de bogați ))

Doru, mă uitai la film - e cum îl știam: între două cefe de porc, și-a adus aminte că trebuie să filmeze ceva. E reclamă pe față - c'est la vie. Măcar a avut o reacție onestă când a văzut cum demarează și cum se aude. În rest, vorbărie românească tipică și multă, cu zero substanță. Vorbim mult, tare și în continuu ca să nu se prindă ceilalți că, de fapt, nu spunem nimic (nu că am ști sau avea de spus ceva, oricum).

Mi s-a părut și că e puțin ipocrit când spunea că vrea toți 400 de cai - dacă i-ar avea s-ar plânge (mai tare) de consum. Și dacă tot vrea putere în plus, să îi vrea pe ăia 450 de cai de pe Bronco Raptor, nu doar 400 de pe Ranger Raptor Australia & Asia. Just sayin'...

[M i c u t z u]

Azi am văzut o dihanie alba.In garaj la o adresa din Italiana 22.Sper ca am văzut bine..Deși avea abțibilduri.. deci nu erai tu

[A V A T A R]

Da, așa pare, dar...bestia e punctul comun )

Cu drag.

[judge]

Mulțam de link, Doru. Îl știu pe domnul ăsta, mi-a tot apărut când căutam info despre Raptor. E puțin ciudățel, pare un pseudo-jurnalist care probabil e plătit de dealerul ăsta Ford. Și-a cumpărat (zice el) un Raptor model anterior pițiponcit de la dealer, apoi dubios a pus un film în care spune că a primit un Raptor de test de la dealer. Nush ce să zic...

Dar mă uit la film, sunt curios ce zice. Pun pariu că îi găsesc câteva informații inexacte.

[A V A T A R]

Uite-o in Oradea

[Iulian M]

A ta cred ca are si motor mai puternic; asta are 3.6l V6 si misca masina dar doar atat.
In schimb rupe aderenta pe spate cand iau un viraj spre stanga/dreapta si accelerez mai puternic rau de tot (e doar RWD) si asta la 25-30 de grade temperatura exterioara.


Cred ca pe ploaie sau pe zapada e horror.

Imi place in schimb ca are anvelopele astea cu balon mare si e buna pentru gropi si drumuri mai proaste (cum sunt pe la mine).

[judge]

Pffffff, e bun consumul ăla, șef! Eu zic că a mea ia mai mult la 120 ))

Ram    Alt cazan iconic...

Ca să fie clar, nu fac apologia truck-urilor, și clar nu sunt pentru toți. Dar sunt fun. Cel puțin pentru mine, în această etapă a vieții.

Doru, se aude magic. Asta chiar nu știu cum să o transmit altfel  ))

[Iulian M]

Am inchiriat "Toyota Corolla or similar" si mi-au dat dracia asta.
Tie probabil iti place; 11l/100km consum la mers cu ~120km/h.


Ar fi totusi interesant de avut ceva de genul asta pana ce nu vine Greta si le interzice pe toate.

[A V A T A R]

Ba vrem sa știm !  )

[judge]

Buuun, hai să mai scriem câte ceva. Cred că am fost destul de transparent în legătură cu ceea ce cred cu privire la discuțiile referitoare la consum. Mă irită tare când dă vreunul 'jde mii de EUR pe un cazan, apoi ține să scrie cât îi consumă motorul mai mic decât o sticlă de Coca-Cola.

Astea fiind spuse, presupun că există un potențial interes referitor la cât suge un V6.

După ce am avut câteva zile inițiale în care nu am reușit să îi cobor consumul sub 20, cazanul s-a dat pe brazdă. Consumul e ideal la un 14,8, dar întrucât nu reușesc de fiecare dată să îmi controlez talpa, acum e la 15,3.

Vorbim exclusiv urban, și în zone destul de aglomerate - traseul e din nord spre centru și retur, plus bănănăit local.

Problema e că mașina e mult prea fun: cu greu reușesc să nu o calc, deși eu chiar știu și pot să conduc economic. Dar când o auzi ce scandal face când o calci, e tare greu să te abții.

Deocamdată i-am pus gaz de 95, dar voi trece la 100. Vedem care e diferența în termeni de performanță și consum.

Ok, boring stuff aside, cazanul e absolut genial. Te simți într-un mare fel în el. Are marca unui șasiu de mare calitate - nu simți viteza cu care mergi, pur și simplu te simți confortabil și în control. E practic o mașină de concurs pentru rally-raid.

Frânele sunt superbe - problema e că la 2.5 tone, ai ceva inerție. Iar gumele sunt multi-rol, deci mașina nu va opri cum ar opri echivalentul ei pentru utilizare exclusiv pe asfalt.

Cel mai important, mă felicit pentru alegerea de a fi pus închiderea electrică la benă. Nu doar pentru confort, dar și pentru faptul că e borderline waterproof.

Am băgat mașina în teren, și evident că a trebuit să o duc la spălat pentru că arăta groaznic. Am dat cu apă cu presiune și nu a intrat o picătură. Effing amazing

Iar dacă tot vorbim de băgat în teren, vă spun (ca fost pilot la clasa extrem din Campionatul Național de Offroad) că mașina poate. Am fost foarte aproape să rămânem cu ea (noroiul trecuse deja de praguri, după cum se vede în poză), dar mașina a continuat. Și tot ce am făcut a fost să o trec în modul de noroi, care te pune în 4H.

Practic, mai aveam și alte opțiuni de activat - 4L, apoi blocant spate și la final blocant față, dar nu a fost nevoie de niciunul. Nu înțeleg nici acum cum a ieșit (bine, mai știu și eu câte ceva), dar cert e că a făcut-o.

Calitatea materialelor e surprinzător de ok, dar nu e chiar Mercedes. Și, la final, reiterez că în continuare nu înțeleg de ce mașinile mai au schimbător de viteze - ar trebui să fie pe maneta de pe volan, ca la Mercedes.

Btw, credă că am vreo 9-10 boxe B&O - nu vreți să știți cum se aude...

[ff_2004_06]

Salut, hai că n-am mai apucat să răspund căci am tot fost prins să... tot pun benzină în cazan.

Din păcate, la mine situația e mai dramatică - nu a fost spartă deocamdată protecția pentru ECU. Așa că singura mea soluție e un piggy-back.

Aceștia sunt flăcăii: https://burgertuning.com/collections/ford?page=1

Foarte ok, însă din păcate destul de scumpi și, mai ales, sunt canalizați exclusiv pe motoare care sunt prezente în US. Eu am noroc căci 3.0 V6 ăsta e și pe Bronco Raptor și pe alte cazane.

Îmi pare rău că nu pot să ajut mai mult, dar dau de veste dacă găsesc ceva ok.

Ok, mersi, nici o problema, nu au ei ce caut dar ma mai interesez.
Inca nu mi-au raspuns cei recomandati de Doru si de Victor, am sa insist eu poate.


Spor la alimentat cu benzina! 

[james kilowatt]

La Mazda de exemplu se chinuie din 2019... Și au reușit doar la ecu-urile denso parca. Sau alelalte, nu mai țin minte