Subiect: Am facut, ca de obicei, o stupizenie. Probabil

[A V A T A R]

Ooo, dar nici pomeneala sa ma fi necăjit, Raul ! Așadar nici vorba de șters vreun topic, sa ma ierți daca așa am dat de înțeles, altul e fost sensul celor scrise.

P.S. România nu mai este de multa vreme o patrie, ci o colonie. Cetățenii ei lucrează pe unde apuca prin străinătățuri iar zeul suprem este banul. Așa ca...ma retrag elegant din orice polemica, discuție ce duce spre acest subiect. Bine sa fiu înțeles, rogu-va.

[judge]

Îmi cer scuze, Doru - nu asta a fost intenția mea. E perfect ok să ștergeți thread-ul, dacă deranjează.

De fapt, am vrut doar să fac haz de necaz. Cred că e clar pentru toată lumea că România e falimentară. Măsurile care vor fi luate (sper, deși mă și ne vor afecta puternic) în următoarele luni vor fi make it or break it. Iar în situații de acest fel, profesia mea e un barometru extrem de precis cu privire la ce se întâmplă.

E foarte posibil să ajung să nu mai fiu în stare să plătesc cazanul. De-asta am și făcut leasing, de fapt. Însă în fața certitudinii situației precare a finanțelor țării și în contextul anterior alegerilor, am decis ca măcar să fie în termenii mei - basically, go out with a bang.

Încă o dată - ok de șters.

[A V A T A R]

Haios, dar...pentru mine este alta realitate ceea ce povestești tu

[judge]

Bun, am zis că m-am lecuit și că după Raptor nu voi mai cumpăra mașini. Dar acum câteva luni mi-a încolțit un gând - aș fi vrut să îmi iau iubita și să ne plimbăm prin Grecia sau Toscana sau țările nordice cu o decapotabilă.

Așa că m-am gândit - super, hai să luăm o căzătura de 5-6.000 EUR de prin anii 2000. Ok, dar asta chiar însemna o căzătură - un CLK sau SLK hărtănit tare. Altele mai ok erau vreo 10-15.000, deci mai bine una mai în mințile ei.

Apoi am zis - well, dacă tot începem să dăm bani, hai să luăm ceva de generație mai recentă. Asta însemna eventual un SLC sau un BMW seria 4, ambele cu hardtop. Dar aici vorbeam de 20-25.000, iar dacă vrei una chiar brici, deja te uiți la 30.000. În plus, SLC e discontinued, iar seria 4 era o generație în spate cel puțin.

Iar dacă tot am ajuns la 30.000, hai să ne uităm la generația curentă. Am rămas la Mazda MX-5, Ford Mustang, Chevrolet Camaro și BMW Z4. Niciuna din generația curentă nu mai e hardtop, dar de fapt e un lucru bun.

Întrucât mă interesa doar automată (ideea e să fie grand tourer), Mazda a ieșit imediat din ecuație. În Europa erau doar 3 automate pe mobile.de, iar foarte repede au coborât la 2. Ceea ce nu a fost o problemă, dar toate cele 3 erau targa, nu decapotabile normale. Practic, e ca și cum ai aveai trapa deschisă permanent, dar atât.

Chevrolet Camaro arata genial, dar sincer mi-a fost teamă de service, performanță și așa mai departe.

Mustangul a ieșit pentru că din păcate generația nouă are doar motoare de 5L în Europa, doar în State au și 2.3. E fix invers față de cum ar trebui să fie, dar asta e. În câțiva ani, aș fi dat echivalentul mașinii în impozite. În plus, ar fi părut că suntem familia Ford.

Cred că deja anticipați unde ajungem. De necrezut, singura varianta inteligentă era un BMW Z4. Marca adorată de toți cocalarii. Așa că m-am decis că voi fi și eu cocalar.

Cum de Auto Bavaria am auzit numai chestii horror, am zis să încerc să dau de cineva ok de acolo. Am reușit, i-am dat un buget de 35.000 EUR, iar omul s-a pus să caute. Mi-a spus că a găsit una care s-a dat. Era fix ce trebuie, un Z4 20i, pentru că nu mă interesa motorul - v-am spus, mă interesează un grand tourer.

Dar apoi am intrat pe internet. Și am aflat că e foarte posibil ca generația curentă de Z4 să fie ultima. Iar atunci mi-au venit idei. Dacă tot e ultima, poate mașina va deveni o viitoare clasică. Caz în care nu 20i sau 30i se vor valoriza - ci un M40i.

Așa că omul mi-a găsit vreo 3 M40i. Unul s-a dat rapid, altul era din 2021 și e era cam scump, iar ultimul avusese o daună cam scumpă în față. Dar apoi a găsit unul din mai 2024, 27.000 km și 50.000 EUR.

Pe care l-am luat fără să îl văd (toate erau pe stoc extern în Germania), nu știu cum merge, și nici nu știu cum se comporta un Z4. Continui, așadar, mândra tradiția de a-mi lua mașini de pe net, fără drive test. Până acum, mi-a ieșit cu toate.

Desigur, am avut regrete instante după primul tur al alegerilor (abia semnasem cu nemții și cu leasing-ul, iar nemții au întârziat puțin, peste termenul contractul de 2 zile). Deși puteam să ies din contract (am făcut leasing), am zis că pentru mine contează mai mult cine sunt. Așa că mi-am asumat și am mers mai departe.

Au livrat cazanul sâmbătă seara, cu o zi înainte de turul 2. Acum aștept și numerele - încă nu știu cum merge, dacă e ok, dacă îmi va plăcea, etc. La alegeri a ieșit bine - cine știe, poate va fi ok și cu mașina. Măcar mă voi plimba cu ea în toate week-end-urile, nu doar în cele pare sau impare, cum părea că se va întâmpla.