Subiect: "Blue Torch" - Fabia Combi Confort 1.9SDI

[A V A T A R]

Gata, a inteles si mosu' 

[FABIAn RuSu]

pai nu confund nimic
tu ai problema cu bateria la Octavia
eu descriam problema similara pe care o am la Fabia cu Akuma cea originala

[A V A T A R]

eu de ce va trimiteam la discutia cu Master?
nu era vorba de nivelul de lichid care e ok, fie motorul rece sau cald, ci de faptul ca martorul cand bateria e descarcata, la prima cheie (si doar atunci) se aprinde, iar daca tai contactul si repornesti motorul nu se mai aprinde din nou

La Fabia bateria este excelenta, porneste la sfert de cheie, nu confunda cu Octavia unde bateria saraca la a 7-a iarna are voie sa fie pe duca si unde martorul lichd racire sa aprinde cu motiv... la Fabia pur si simplu nivelul in vas era la minim si trebuia completat.

[AlexTM]

Aaa, OK.

[FABIAn RuSu]

CA SA VEZI!

[AlexTM]

Da la cat ar trebui sa bata, la mai mult de 3 metri? DE ce?

[FABIAn RuSu]

Mi-a ajuns pana peste cap, nu mai suport: lumina pe care o dau proiectoarele de ceata este ca de la 2 lumanari, nu cred sa bata mai mult de 3m. Pe scurt: consuma curent si dau lumina zero ! 

e o chestiune aiurea de design al farurilor de ceata pe modelul fara facelift de asta nu lumineaza decat la 3 metri
daca vrei masina cu care poti circula doar cu proiectoarele noaptea si sa vezi fara probleme alegi (sa zicem) un 206

[FABIAn RuSu]

eu de ce va trimiteam la discutia cu Master?
nu era vorba de nivelul de lichid care e ok, fie motorul rece sau cald, ci de faptul ca martorul cand bateria e descarcata, la prima cheie (si doar atunci) se aprinde, iar daca tai contactul si repornesti motorul nu se mai aprinde din nou
si tocmai ca sa nu spuneti ca e nivelul mic dupa ce se sta pe motor nepornit o perioada v-am istorisit chestia de mai jos: deci practic motorul era pe la 50 grade, a fost oprit cca 20',  bateria s-a descarcat si la prima cheie dupa ce am pornit iar s-a aprins martorul
deci are legatura cu incarcarea bateriei!!!

[AlexTM]

De ce sa nu se incarce pe loc, ca nu e turatie mare? Si?

Fabian, daca stai cu motorul oprit si contactul pus, e normal sa se descarce bateria, saraca. Nu e vina ei...

[C o s m i n]

MArtorul de lichid nu are legatura cu starea de incarcare a bateriei! Eu am baterie noua...cand a fost frig, s-a aprins martorul de lichid. Am completat, si asta e. Nu se mai aprinde. Cand e frig frig, scade nivelul in vas. Altfel de ce dupa 5 minute de mers la relanti, daca opresc motorul si repornesc nu se mai aprinde martorul...ca bateria cu motorul mergand pe loc sigur nu se incarca cine stie ce.

[FABIAn RuSu]

pai nu asta spuneam ca se aprinde martorul cand bateria e pe duca ?
si ca sa confirm ce-i spuneam lui Master pe topicul celalalt: pornesc masina, fac cativa km, motorul se incalzeste, martor de lichid racire stins; opresc si ma pune dreq sa vorbesc la telefon 15' cu contactul pus si scaunul incalzit pornit la minus 11 grade afara; dau sa plec....DEAD....iau curent, evident ca porneste la sfert de cheie si se aprinde martorul de lichid.....so......

[Dragu]

Ieri dimineata, la pornire, s-a aprins martorul pt lichid racire in bord. Am verificat si nivelul era pe minim, drept pt care am completat cu antigel si s-a rezolvat.
Au fost doar -9C, deci recordul de pornire al bateriei ramane cel cu o dimineata mai inainte (de -11C).
 
Asa cum s-a afirmat si aici pe alt topic, Fabia 1 ARE SENZOR PT LICHID RACIRE !

[A V A T A R]

Am uitat sa pun Injector Cleaner la plin, dar l-am pus luni dimineata... dupa ce-mi fac o idee, revin cu impresii !

[A V A T A R]

Am realizat plinul ieri, asa ca m-am gandit sa resetez atat MFA1 cat si MFA2 pe BC.
 
Concluzia ultimilor 2032km pe MFA2 (830km extraurban si 1200km in traficul mirific de Bucuresti) este un consum mediu final de 5,3%.
 
Declar deschis ca sunt plin de admiratie la adresa acestui motor asa-zis depasit...in fapt, este FIABIL SI F. ECONOMIC. Si uneori poti scoate fum din el si masina just for fun...iar consumul ramane ridicol. Recomand celor care doresc liniste si lipsa de griji de la masina lor.

[A V A T A R]

Primele impresii sunt bune...fiind destul de frig afara, motorul se aude in cateva minute cu un sound placut, desi nu e cald...consumul in oras este intre 5,2 - 6,5% in fct de traseu, distanta si nr opriri.