Subiect: Cum conducem TDI-ul

[vizitator]

 - dar ce ne facem cu un benzinar,de ex 1,6 MPI ? Are cuplul la 3.800 de ture.
 - Alt exemplu ; Logan 1.2 16V are cuplul la 5250 !
Se pot folosi motoarele astea mereu la turatii atat de ridicate doar ca sa fim in cuplu  ?
Curiozitate de dieselar care vrea sa treaca la benzina

daca tii mortis, poti sa le folosesti la asemenea turatii inalte, vei avea forta mai mare la roata, dar te va penaliza puternic la consum (adica consumul iti va creste exponential).
Eu schimb mereu intre 2500 si 3000 turatii, si doar in depasiri sau in rampe urc motorul la asemenea turatii inalte. E adevarat ca multe benzinare aspirate au forta doar dupa ce treci de 3000 turatii, insa, imediat ce treci de aceste turatii, creste si consumul.

[Stef13]

La mers cu viteza constanta poti sa stai fara probleme si sub 2000 rpm. Important e sa nu accelerezi brusc de la o turatie sub 2000..

[ladislau]

Dar,ca idee la TDI e bine sa mergi peste 2.000 de ture si sa ai dai din cand in cand si o "blana" la drum intins,sa se mai curete ( injectoare,turbina,sistem de evacuare ) .

[M i c u t z u]

In treapta 3 poti merge linistit cu 50 km/h.

[ionica71]

Buna seara. Revin cu noutati, Mi-am achizitionat masina. Intr-adevar, e un salt calitativ. Va cer opinia. M-a informat proprietarul sa schimb viteza dupa 2500 ture. Nelamurirea este... ca sa mentin viteza de 50 km/h in localitate aveam treapta 3 in 2000-2100 ture. Daca schimbam in treapta 4, scadea turatia la 1500-1600. Afecteaza turbina ? E o turatie optima sau mereu trebuie sa fie peste 2000 ture? Va multumesc pentru raspunsuri. P.S. La un drum de 200 km (mixt) am avut un consum de 4,7 l in conditiile in care in localitati aveam vit 3/ 2000 ture/ 50 km. E ok?

[Stef13]

Cre'ca m-am exprimat eu gresit. Reformulez: se simte incepand de la 1500 si atinge maximul pe la 3000.

[A V A T A R]

O dilema sincera :
 - la diesel e bine sa fi tot timpul in cuplu ; bine ptr motor,bine ptr consum.Turatie de cuplu : aprox 1750 / 2500 rot
 - dar ce ne facem cu un benzinar,de ex 1,6 MPI ? Are cuplul la 3.800 de ture.
 - Alt exemplu ; Logan 1.2 16V are cuplul la 5250 !
Se pot folosi motoarele astea mereu la turatii atat de ridicate doar ca sa fim in cuplu  ? E valabila aceiasi teorie ca si la diesel ca turatie de cuplu = consum mic ?
Curiozitate de dieselar care vrea sa treaca la benzina

La SDI, stock, plaja de cuplu motor maxim este intre 1500 si 2500 rpm (de aici si imbatabilitatea pe urcari serpentine in ac de par si f dese )

Nu e nevoie sa fii in plaja de cuplu maxim daca vrei sa mergi linistit, la motorizari aspirate acest lucru NU dauneaza (nu si daca o faci luni de zile la rand, uita saracu' motor ce e aia turatie!). In sarcina sau pentru demaraje/depasiri, e evident ca da.

[cirsteammm]

Loganul de 1.2 16 valve nu poate avea cuplu maxim începând cu 1500 de ture. Doar motoarele pe benzina cu turbina au cuplu maxim de la o turație sub 2000 de ture. Iar 1.2 de 75 cp este fără turbina. Sigur obține cuplul maxim undeva peste 4000 de ture.
Ca posesor de 1.6 mpi Octavia 2 pot spune că mă ghidez mai mult în funcție de cum simt motorul si mai puțin în funcție de turometru. Dar ajung destul de repede în treptele superioare de viteza. Adică la 40-50 km/h sunt în treaptă 4 iar de la 70-80 trec în treaptă 5. Motorul este destul de elastic si nu te penalizează imediat atunci când turația este inadecvată treptei de viteză. Însă nu trebuie dus nici la limita. În sensul că la o decelerare către un semafor eram în treaptă 4 și pe la o viteză de 25 km/h începuse să trepideze puțin.

[ladislau]

Conform autodata,are puterea maxima la 5500 de rot/min si un cuplu de 107 Nm la 4250 rot /min
Si tot e mult !
Si sincer,n-as prea crede ca ai intra cuplul la 1500 de ture !!

[Stef13]

N-are cum sa aiba cuplu maxim la 5000 rpm Loganul 1.2 16V si 75 cp. Incepe de pe la vreo 1500 si se termina la 3000. Stiu pentru ca merg cu un asemenea bolid aproape zilnic. La 4000 rpm oricum nu mai rezista timpanele urechilor

[ladislau]

O dilema sincera :
 - la diesel e bine sa fi tot timpul in cuplu ; bine ptr motor,bine ptr consum.Turatie de cuplu : aprox 1750 / 2500 rot
 - dar ce ne facem cu un benzinar,de ex 1,6 MPI ? Are cuplul la 3.800 de ture.
 - Alt exemplu ; Logan 1.2 16V are cuplul la 5250 !
Se pot folosi motoarele astea mereu la turatii atat de ridicate doar ca sa fim in cuplu  ? E valabila aceiasi teorie ca si la diesel ca turatie de cuplu = consum mic ?
Curiozitate de dieselar care vrea sa treaca la benzina

[ff_2004_06]

De acord, dar consumul nu e tot timpul relevant.

Ca o concluzie pentru diesel intre 2000 - 3000 e ok.Dar na,motorul il si auzi..simti cand e subturat..sau nu!

Eu as zice intre 2500 si 3500, dar depinde de mai multe lucruri.

[ladislau]

Ba putin mai mult, la cele aspirate poti schimba linistit(a) dupa 4000 si e si recomandat.

Poate doar din cand in cand...Daca faci asta constant,te duci in sapa de lemn cu consumul

[M i c u t z u]

Ca o concluzie pentru diesel intre 2000 - 3000 e ok.Dar na,motorul il si auzi..simti cand e subturat..sau nu!

[ff_2004_06]

Ba putin mai mult, la cele aspirate poti schimba linistit(a) dupa 4000 si e si recomandat.