Subiect: Diverse probleme legate de bateriile auto

[Cheeta]

Ceva tot nu e in regula cu acel 9.5V - oamenii aceia ce ti-au spus?
Ca ma gandesc ca daca au putut sa masoare curentul de pornire, probabil ca au si o expertiza pentru valoarea tensiunii.
 
Eu ce stiu, trebuie sa fie 12V masurat fara motor pornit, si peste 12V cu motorul pornit, deci tensiunea de incarcare de la alternator.
 
Intreaba la cei ce au masurat-o si te rog posteaza ce au zis.

[alex_p]

Corect ... cat e in garantie nu se plateste manopera sau piesa ce e schimbata pe garantie in cazul meu bateria. Ma intereseaza daca parametrii primiti de la test sunt normali :
9.5 V si 130-154A curentul
stiam ca 12 V ar trebui sa fie tensiunea bateriei in mod normal. Presupun ca au facut testul cu motorul inchis, fara consumatori si in mediu rece.

Cu ce tip de baterie vine Fabia din fabrica? stie careva

[rzvnl]

Bateria este trecuta la consumabile,in cazul in care este in garantie,te duci la service-ul pt baterii si in functie de ce are,ori o incarca daca mai merge,ori ti-o schimba.In cazul in care a iesit din garantie bateria,trebuie sa-ti cumperi tu alta.

[alex_p]

Bateria a fost testata si a iesit 100% incarcata. 130-154A cu 9.5V.
Sunt normali parametrii? ... nu stiu capacitatea bateriei stiu doar ca e Varta si nu am gasit nicaieri pe ea vrea serie sau capacitate, tinanad cont ca e cam toata inconjurata de plastice.

[GTI paua]

... din greseala ma inversat firele pt 5 secunde (+ la -) si a iesit un pic fum..

.
  unde-i fum e si caldura.In nici un caz nu pomeni de acest incident;posibil sa fi ars releu/diode la alternator,daca nu tie,la cel de la care ai luat curent.

[FABIAn RuSu]

bateria se schimba in garantie
nu spune nimic despre incidentul cu inversarea
daca e vreo alta problema o vor decela singuri
mai da-i dreq

[alex_p]

pe 2 ian am vrut sa pornesc masina pe la pranz si nu mi-a pornit. Am incercat de vreo 3 ori .. se aprindeau martorii dar cand dadeam sa porneasca motorul se inchideau toti martorii ramasi aprinsi si revenea cheia in pozitia originala.
Masina are 1 an si vreo 3 luni dec iam ramas surprins ca mi-a murit bateria dupa asa putin timp.
Masina a mers vreo 100 km pe 31 dec si apoi a stat 2 zile in parcare fara sa fie pornita la temperaturi de maxim -10 grade noaptea.
E ciudat pt ca a stat acum 3 saptamani cam 9 zile fara sa fie condusa la temperaturi de peste -20 grade si a pornit perfect. M-am uitat la baterie la "ochiul magic"  sau cum s-o mai chema si e negru (dupa manual baterie descarcata).
De atunci am mai condus prin oras vreo 20 km si un drum ieri sieara de 200 km si totul e ok insa becul la baterie tot fara culoare e.
Acum intrebarile :
1. Urmeaza sa programez sa o bag in service. Manopera o platesc tinand cont ca masina are inca garantie pana in septembrie 2010? In caz ca baterie trebuie schimbata o platesc tot eu?

2. Ca sa pot porni motorul am luat curent de la o alta masina cu 2 fire. Problema e ca din greseala ma inversat firele pt 5 secunde (+ la -) si a iesit un pic fum la mine la firul care duce la + la bateria mea. Singura problema remarcata e ca mi s-a resetata ceasul de la masina in rest am testat toate becurile si merg. Am avut eu norocul prostului si nu am patit nimic sau ar fi bine sa spun asta in service ca sa fie verificata bine pe la sigurante si ce mai este?

ps: nu mi-a aparut pana acum nici un martor pe bord care sa-mi arate vreo defectiune si nu las niciodata nici un consumator deschis cand masina stationeaza. Bateria e Varta.

[RRS]

fordul are un an de abea, merge bine... cu motorina incercam pe fordul tau

[N E P]

Astazi nu s-a mai intamplat figura, a pornit normal 

[FABIAn RuSu]

Silver (S4) sunt mai proaste decat Silver Plus (S5)

[m-nus]

 a mea (bosch silver) are un an,porneste la prima cheie dar se simte ca ii lipseste putina vlaga,invarte electromotorul ceva mai slab....dar totusi sunt -8 grade afara

asta se simte la prima cheie dimineata....in timpul zilei porneste instant ca vara si nu se mai simte slabita bateria

[GeeMan]

si incarcarea la Ford merge? Damn, stiam ca Fordul are probleme la baterii si in general la partea electrica/electronica.


Baterie la Octavia, stok, pornit la -17grade la sfert de cheie, dupa 2 ani.


Rares, cu 2l de motorina se rezolva, da-i foc la Ford, te imprumut eu. 

[RRS]

370 lei

[papetz]

cat?

[RRS]

murit baterie... nu a functionat incarcarea de la ford prin cabluri, asa ca luat la spate, mers si masurat; 27% stare incarcare,rezultat INLOCUIRE.
Pornit la sfert la -12 grade bosch Silver + S5 74.