Subiect: Diverse probleme legate de bateriile auto

[badboy1985ro]

Salutare.
In dimineata aceasta m-a lasat bateria la masina.
O skoda octavia elegance din 2006 diesel 1.9 TDI.
Vreau sa stiu daca pot face schimbarea abteriei singur sa trebuie obligatoriu la service.
Am citit ca la unele masini daca se scoate complet bateria exista riscul resetarii computerului de board astfel incat cheia sa nu mai poate fi recunoscuta si masina nu mai porneste.
Mai exact aici  http://www.baterieauto.ro/cum-se-monteaza-bateria-auto.html
Chestia este adevarata?
Sau macar cine au mai schimbat pe modelul asta de masina bateria imi pot confirma sau infirma acest lucru?
Deasemenea ce marci recomandati?

Multumesc

[Cheeta]

Costa mult, pentru ca e tehnologie noua. In plus, deocamdata volumele de vanzari auto cu acest tip de acumulatori sunt foarte mici. Si daca stau bine sa ma gandesc, nu cred ca cineva cu masina tehnologia hibrid sa fi ajuns sa schimbe post-garantie setul de acumulatori Li-Ion.
Dar cu siguranta, daca vor gasi reutilizare pentru acestea in sistemele de stocare a energiei electrice la substatii, problema s-ar putea pune ulterior cu o "compensare" primita pe principiul programului "Rabla". Atunci s-ar putea sti costul real la schimb.
 
 

[al bundy]

Si te-ai interesat cat e una Li-Ion ?

[Cheeta]

De exemplu, eu la 1.9 TDI ALH de 90cai am schimbat-o ca am vrut sa evit surprize neplacute (deci mai mergea), in Noiembrie 2011, la 6 ani fara doua luni de la data fabricatiei. Si mai tinea, cred ca as fi trecut lejer si de iarna asta.
Iar bateriile tehnologia  Li-Ion ale masinilor cu propulsie electrica sau mixta (hibride), dince am mai citit pe NET, tin peste 10 ani si la varsta asta au oricum aprox.70% din capacitate ramasa disponibila, deci se pot refolosi in alte aplicatii, de ex. inmagazinare de energie electrica din retea.

[A V A T A R]

Nu exista un termen cert, depinde de modul de utilizare.
In mod normal macar 5 ani as zice, se poate si mai mult uneori.

[LNT]

Cam care e durata de viață a bateriei la motoarele diesel?

[n.cristian]

O să fac mâine asta, mersi de sugestie! Deocamdată, atașez un printscreen cu logul făcut astăzi:

[A V A T A R]

Ma gandeam ca cineva sta cu voltmetrul conectat la borne cand tu pornesti si vede valoarea tensiunii...

[n.cristian]

”La pornire rece” te referi la tensiunea de la bornele bateriei în momentul în care pornește motorul? Dacă da, am făcut azi un log din VAG Com cu asta, o să mă uit să văd care e tensiunea minimă atinsă.

[A V A T A R]

Daca la pornire rece tensiunea scade sub 10,5V...ori e descarcata, ori da semne de oboseala la varsta ei...totusi are 8 ierni

[n.cristian]

Am o Varta ES de 44Ah, de-o vârstă cu mașina (af. sfârșitul lui 2003) și nu mi-a făcut niciodată probleme. Astăzi însă, după ce mașina a stat în garaj nepornită de vreo 3 zile, mi s-a părut că a pornit ceva mai greu decât de obicei, adică a trebuit să țin contactul vreo 2 secunde în plus. Măsurată cu VAG Com-ul, bateria are o tensiune de 11,31V, iar cu motorul pornit, undeva la 13,94V. Măsurată cu multimetrul digital la borne, tensiunea este în mare aceeași: 11.50V și  14.28 cu motorul pornit. În ultimele 2 săptămâni nu am avut drumuri mai lungi de 40-50 de km dar nici mai scurte de 10-15km, nu am folosit niciun consumator fără a fi motorul pornit (player, lumini, etc), iar înainte de asta am făcut unul extraurban de vreo 600km, deci a avut când să se încarce.
 
Ce spuneți, voltajul mic la rece este un semn că bateria trebuie schimbată, sau mai pot să o țin până dă semne vădite de oboseală? 

[cipri4tech]

Octavia si Fabia (modelele noi) ajunse la 20k km se tin foarte bine
Am testat ambele baterii sunt in grafic si pornesc fara probleme pe frig (zilele trecute aveam gheata pe parbriz)

Nu trebuie sa schimbati bateria originala pe o masina, sunt ok si bine dimensionate.

[Hudrea]

de 3 ani am un ZAP (Silver) Ag-Ca de 64Ah.
Inca din primele zile de viata am reusit sa o descarc complet din cauza alarmei defecte.Iar timp de 2 ani jumate a functionat cu o incarcare slaba din partea alternatorului putin peste 13V ,din cauza releului de incarcare al alternatorului

Bateria functioneaza impecabil,a pornit intotdeauna perfect,acum 2 sapt am tinut-o 2 ore pe redresor,mi s-a parut putin descarcata,dar nu era ,avea 11.95V.Dupa 2 ore ajunsese la aproape 15V

O mai tin pana in toamna viitoare si iau Varta,as lua tot Zap dar varta model asemanator e doar cu 20 lei mai scumpa.


Oricum,recomand ZAP Silver

[satlantis]

De cati ani o ai?

[Claus]

salut
am o skoda fabia 1.4 tdi
am 201000 km cu aceeasi baterie.
Credeti ca ma mai tine iarna asta?