Subiect: Diverse probleme legate de bateriile auto

[FABIAn RuSu]

ma intereseaza si de ce una sau alta
cati ani v-a tinut una sau alta etc
 
personal am avut si varta si bosch insa e complet irelevant, modelele fiind iesite din productie
varta a crapat (si la propriu si la figurat pt ca nu prea s-a circulat cu masina), iar de la bosch - care era uscata - ma asteptam la mai mult de 3 ani de viata (daca imi amintesc bine )
 
sa revenim la S5 vs. Silver Dynamics

[leonard_c]

Bosch.

[ovidelu08]

am avut Bosch S5 pe un Cielo si a mers apropape 5 ani perfect, asa ca am incredre in Bosch.

[FABIAn RuSu]

intre un BOSCH S5 (=adica Silver Plus) si o VARTA Silver Dynamics ambele de 74 Ah ce-mi sugerati sa aleg?

[18 nyk]

De ars nu se arde nimic dar daca e prea mare,alternatoru' nu o sa ti-o mai incarce la capacitate maxima(mai ales daca mergi in oras).Deci o iei degeaba mai mare. Uita-te in cartea tehnica a masinii si scrie acolo ce amperaj trebuie sa aiba. Numai bine!

[sonyc]

Fiind vorba....
mi-am schimbat bateria skd-ul meu 1.4mpi in toamna si fosta bat era de 62A, eu am luat tot de 62 A,nestiind vre-o diferenta de bat, am luat alta baterie cu acelasi amperaj, doar ca era Rombat si dupa cateva ore de muzica la maxim si un gratar:) moare tot

Precizez ca fosta baterie, nu stiu ce firma ma tinea toata ziua cu muzica la maxim si cu gratarul linistit:P
Am mai auzit ca se poate pune pana la 70 A, dar nu stiu daca se poate sa arzi ceva

[cgadalean]

nimic in plus, doar standard pentru echiparea elegance, si eu sunt putin mirat de cele aflate azi la service... dar nu ma pun cu mesterii pana nu am dovezi clare ca au gresit.

[A V A T A R]

La recomandarea expertilor din magazin am cumparat anul trecut o baterie de 55Ah, buna pana mai anul trecut la 6 luni vechime cand am fost obligat sa ma duc cu ea la garantie... au incarcat-o baietii si a mai mers inca 6 luni pana ieri cand s-a lasat iar pagubasa...   acum fortat de imprejurari am luat un Bosch Silver din Compexit, nu asta era important ci amperajul de la noua baterie dat de "program" si anume 63Ah pentru masina/motorizarea mea de unde probabil si problemele avute cu autohtona noastra... Va recomand calduros sa va incarcati cu toate informatiile necesare inainte de a purcede catre magazin sa-i cumparati baterie masinii.

63Ah mi se pare mult pe motorul si masina ta...cred ca ce a de 55Ah era suficienta...ai montat ceva aftermarket pe masina, gen proiectoare, subwoofer, consumatori mari ?

[GTI paua]

Alegerea bateriei tine de cele mai multe ori de buget.
Din motive de "experiente" diverse,absolut intotdeauna am montat o baterie mai mare decat cea de pe masina,adica atata cat sa incapa in locas,asta insemnand un surplus de maxim 20 Ah,motivatia fiind data de instalatia audio si alte accesorii de vacanta gen lada frogorifica,televizor,etc.
O baterie mai mare cu 10-20 Ah nu "arde" electromotorul si nici alternatorul,care ar trebui sa fie primul afectat.
O baterie descarcata ,nu este o baterie moarta,ea se poate incarca,insa cu un timp de incarcare de 12-14 ore.In cazul modelelor Bosch,Varta etc,se poate intampla ca ea se blocheze pentru a preveni descarcarea pana la zero,de aceea la cuplarea ei la un redresor obisnuit ,nu se va incarca.
De cele mai multe ori am reusit sa le deblochez prin conectarea pentru scurt timp la un curent mare de incarcare (gen starter motor) ,urmat de o incarcare normala.
Lucru evident este faptul ca asemenea descarcari masive,scurteaza simtitor durata de viata a bateriei.

[cgadalean]

La recomandarea expertilor din magazin am cumparat anul trecut o baterie de 55Ah, buna pana mai anul trecut la 6 luni vechime cand am fost obligat sa ma duc cu ea la garantie... au incarcat-o baietii si a mai mers inca 6 luni pana ieri cand s-a lasat iar pagubasa...   acum fortat de imprejurari am luat un Bosch Silver din Compexit, nu asta era important ci amperajul de la noua baterie dat de "program" si anume 63Ah pentru masina/motorizarea mea de unde probabil si problemele avute cu autohtona noastra... Va recomand calduros sa va incarcati cu toate informatiile necesare inainte de a purcede catre magazin sa-i cumparati baterie masinii.

[BDN_DBN]

hmmm..vad ca se tot discuta despre baterii..bateriile cu amperaj mare ajuta mult la pornire..dar in acelasi timp..ard electromotorul daca sunt prea mari..intotdeauna din fabrica masina pleaca cu o baterie adaptata pentru consumatorii instalati pe ea..dar nu-ti spune nimeni ce ai mai putea pune "optionale",si bateria inca sa poata duce..sfatul meu..daca aveti masina nemodificata..luati o baterie care sa respecte indicatiile din cartea tehnica..in sensul celalalt..o baterie cu 10,20 de amperi mai mare nu prezinta nici un risc in exploatare..tineti cont doar de dimensiuni..

[A V A T A R]

Cred ca detaliile legate de parametri tehnici ii poti gasi in cartea masinii, cat priveste dimensiunile, poti lua prin rotunjire pe cele ale bateriei prezente. Din cate stiu cea de fabrica are 44Ah, cred ca 47Ah este suficient de acoperitor. In postul anterior am fost "darnic", insa tb tinut cont si de alternator, daca e capabil sa incarce De aceea sustin ca 3Ah in plus sunt utili si pot fi practic acoperiti si de alternatorul original !

[drapar]

Regula de aur este NECESARUL CONCRET * 1,2  , este coeficientul de acoperire in orice situatie... unde iei in calcul posibilele pierderi sa zicem...
 
In cazul unei masini ce are nevoie de minim 60Ah, alegi macar 66Ah, desi 70-72Ah ar lasa loc si de-un subwoofer !  )

Ce parametri si ce dimensiuni trebuie sa aiba un acumulator (cu utilizare normala) pentru Fabia 1.2 HTP ?

[A V A T A R]

dupa cartea de mecanica si electrica skoda..pt diesel cu aer conditionat se recomanda o baterie de 80Ah,iar alternatorul furnizeaza 120Ah..

La Octavia 2 diesel acumulatorii vin cu 72Ah .
Curios este ca si la Noul Superb 1.4TSI vine la fel !

[BDN_DBN]

Cred ca e de 62, ia una de 75 mai ales ca ai atatia consumatori...

trebuie sa ai in vedere capacitatea de incarcare a alternatorului, pentru ca are niste limite, plus ca este posibil ca bateria sa nu fie incarcata cum trebuie...

doar o mica parte din energia furnizata de alternator in mers merge spre incarcarea bateriei,restul asigura functionarea consumatorilor in timpul mersului..chiar daca tot curentul trece prin bateria masinii..bateria furnizeaza curent doar la pornire,si cu cat are un amperaj mai mare cu atat pornirea,mai ales pe timp rece este mai usoara..bineinteles un decalaj foarte mare intre puterile bateriei si alternator nu este de dorit,dar in practica un 10 amp.este o plaja pe care o poate suporta fara prb..in caz contrar apar riscuri la puntea redresoare si arderea diodelor..

dupa cartea de mecanica si electrica skoda..pt diesel cu aer conditionat se recomanda o baterie de 80Ah,iar alternatorul furnizeaza 120Ah..