Subiect: Suspensie Skoda Octavia 2

[jonah lomu .]

unde am putea gasi un kit de suspensii reglabile h&r sau alta firma ,ceva linkuri

[A V A T A R]

Cu cat sunt mai scurte arcurile de Vrs fata de cele normale?
Exista inaltatoare pentru fata si spate de cumparat sau doar fata?

La prima intrebare m-ai prins, nu stiu raspunsul.
Cat priveste inaltatoarele, ele sunt numai pt puntea fata. Din ce stiu nu vin separat de scutul metalic, dar poti verifica la reprezentantele Skoda acest detaliu.

[randy13]

Am pachet drumuri grele din fabrica, cu scut, dar am schimbat amortizoarele cu Sachs Advantage pt suspensie normala, e mult mai bine acuma deci cu amortizoarele am rezolvat sa zicem. Am auzit ca cele cu drumuri grele din fabrica au bara stabilizatoare mai groasa fata de cele normale fara PDG, iar Octavia 1 TDI are cam aceiasi greutate cu Octavia 1 Vrs Ar mai fii varianta cu arcuri H&R OE Sport Spring, sunt putin mai scurte decat cele normale, dar probabil mai "dure" decat cele de VRS. Cu cat sunt mai scurte arcurile de Vrs fata de cele normale? Exista inaltatoare pentru fata si spate de cumparat sau doar fata? Scuzati offtopicul, dar aicea am gasit discutie despre suspensie, si stiu  ca sunt baieti in masura sa ma lamureasca .

[A V A T A R]

Nu cred, pt ca motorul TDI e mai greu decat 1.8T si nici barele stabilizatoare nu au acelasi diametru... risti un pic !

[Sorin83]

Ai scut metalic? Nu de alta dar baia de ulei este destul de jos...

[randy13]

La octavia 1 RS cat e garda la sol? Merg puse arcurile de Octi 1 Vrs pe Tour TDI?

[nicu]

eu am verificat la magazie la Brady(am mai spus-o si cu alte ocazii aici pe forum) si nu exista nici-o diferenta intre codurile de amortizor aferent PDG -ului si amortizorul fara PDG, ce-i drept n-am verificat la cele cu sasiu sport, la RS sigur este diferenta !

[Ph3t0n]

In principiu m-ar interesa niste arcuri pentru aspect..arata mult mai bine coborata..Nu-s adeptul vitezei si mersului extrem..Am schimbat jantele originale de 15"..acum am unele pe 16..se simte diferenta..Ms pentru sfaturi

[RRS]

Dar pentru curbe si stabilitatea cautata in amortizoare, mi s-a recomandat calduros o bara antiruliu...

[Lrddth]

@nicu: Este vorba de performanţă. O maşină exact ca a ta, dar cu amortizoare sport se va comporta mai bine în curbe. Diferenţa de manevrabilitate se vede şi doar cu arcurile schimbate. Ele fiind mai tari şi mai scurte oferă o manevrabilitate sporită faţă de cele stock. În schimb, cursa amortizoarelor a rămas aceeaşi. Adică una lungă. În mare parte, doar schimbând arcurile, n-ai făcut mare lucru, decât să-ţi cobori maşina mai jos. Dacă doar asta te-a interesat, ok. Dar să n-ai speranţe că o să fie o mare diferenţă la manevrabilitate. Faptul că ţi-ai pus şi cauciucuri mai late, ajută mult, poate de asta şi spui că-i altă maşină.
Nu-s cel mai bun om care să explice aceste lucruri, deoarece la explicaţii stau foarte prost, dar: dacă vrei performanţă schimbi şi arcurile şi amortizoarele. Dacă vrei doar aspect, schimbi arcurile.

[liv_sibiu]

Amortizoarele de pe O II cu PDG au alta cursa , adica au o alta plaja de lucru . La fel si cele de pe RS difera de celelalte . La prima vedere pare sa fie totul OK , dar nu e .
Verificati in ETKA , sunt alte coduri , deci alte caracteristici .

[nicu]

cand spuneti ca trebuie schimbate si amortizoarele spuneti verifcand tehnic sau doar asa ceva de bun simt sau din auzite !?
eu am schimbat arcurile PDG-ului cu unele sport, cauciucurile 205/55/16 cu unele 225/45/17 si este cu totul alta masina ,cu aceleasi amortizoare si nu zdruncina sau mai stiu eu ce alte zgomote........!

[Lrddth]

Bara antiruliu.

Deja ne întindem.
Bara antiruliu îţi dă un plus faţă de suspensie, pentru că-ţi întăreşte şasiul. În cazul ăsta, şi un roll-cage ar fi bun, că şi el întăreşte şasiul la rândul lui. După care punem cauciucuri mai late, cam 235 ar fi bune, modificăm aripile maşinii ca să putem scoate roţile mai în afară, pentru o stabilitate mai bună... vedem ce scoatem pentru a face maşina mai uşoară... şi lista ar continua...
Deci hai să vorbim doar de arcuri şi amortizoare.

[A V A T A R]

Octavia RS are 128 mm garda la sol .

Cat Octavia 1 / Tour fara PDG.

[liv_sibiu]

http://www.tuning100.ro/category.php?parent=115
Aici gasesti arcuri , dar trebuie sa schimbi si amortizoarele . Nu cred ca merita investitia . Vezi cu cat coboara garada . Chiar nu am timp sa caut acum , dar s-a mai discutat pe aici asa ceva . Intra pe un site starain de Skoda ca aia dau garda la sol la diferite echipari . Intre O II cu si fara PDG ( 140 mm ) dif. de garda e de cca 25 mm . Octavia RS are 128 mm garda la sol .