Subiect: Jante aliaj versus jante tabla

[HaRdHouse]

Cauta oferte la Colina Motors. Ei aduc Wolfrace si au preturi foarte bune pt jantele pe 15" .

[bogdanMDS]

am avut eu , pe 16 , sunt foarte slabe , moi , la 6 luni ma duceam sa le fac rotunde    , plus ca nu sunt certificate TUV , ieftin si bun NU exista .

[NUT]

este o persoana care se ocupa cu reconditionari de jante, pe 4tuning, am vazut o lucrare facuta de el si chiar mi a placut. are nickul  "driftingcalibra"  parca.

[CristianH]

Trebuie sa ai grija unde pastrezi jantele la iarna  )  :
 
http://new.skoda-auto.com/com/service/servicevideos/pages/wheelstorage.aspx .

[Anca]

E deranjanta ca e singura...si sare in ochi cand masina e curata... De vopsit, o voi duce la vopsit, da' la iarna cand trec pe incaltarile de iarna si bag jantele astea in camara 

[erickutz]

eu am avut niste kormetaluri pe 16 pe un megane 2. eu am fost super multumit de ele, foarte rezistente la gropi dupa parerea mea. erau d`alea cu interior vopsit negru si nu am avut surprize cum auzisem la altii sa se cojeasca sau ceva de genu. nici macar puncte sarite de la pietricele nu am avut pe ele. le`am rulat undeva la 60.000 km si sunt si acum impecabile. cat despre tinuta de drum am fost multumit. bafta!

[NDY]

anca.....lol..... asta numesti janta zgariata? nu reusesc sa pun o poza cu o janta de a mea...ca sa vezi cam cum arata o janta...cu material lipsa:)))   in fine...lasand gluma la o parte...janta aia practic nu are nimik.....este superficiala zgarietura....si daca nu le ai cu parcarile la bordura...o sa le julesti mult si bine...in fiecare sapt o sa fii la service...sau la casco....jantele pot fi reconditionate cu CHIT de ALUMINIU;)...si niste vopsea...iar la casco depinde la ce firma ai casco...s-ar putea sa faca figuri...asta in mod frecvent fac gura firmele mai mici...mie mi-au schimbat 2 jante fara prea multe intrebari... mai bine iti pui niste jante de tabla cu capace pana te inveti..

[sady]

jante aliaj + cauciucuri vara = vibratii
jante aliaj 16" + cauciucuri vara = perfect
ceva nu da bine ....

dupa cum zici singur, ceva nu e clar...

[papetz]

cei de la anverom, de unde am cumparat cauciucurile, au cumparat un set de jante de otel si astazi dimineata m-am prezentat la ei pentru o proba. masina a mers perfect. fara trepidatii, vibratii si alte -atii. asa ca le-am multumit frumos si am plecat cu intrebarea inca in minte: wtf e problema?

jante aliaj + cauciucuri vara = vibratii
jante aliaj + cauciucuri iarna = aproape perfect
jante aliaj 16" + cauciucuri vara = perfect
jante otel + cauciucuri vara = impecabil

ceva nu da bine ....

[puiupiu]

multumesc mult pentru raspuns...am gasit si eu informatii insa nu prea gasesc pe grupul vw asa ceva...am vazut si eu pe forumuri la opel, dacia si ford insa altele nu..asta e poate iau eu si imi dau cu parerea dupa

[A V A T A R]

Din ce vad pe pagina oficiala, nu a incercat nimeni aceste modele:
http://www.xomreviews.com/kormetal.com

Aici gasesti toate modelele firmei:
http://www.euroshina.com.ua/en/brands/Kormetal
sau
http://www.kormetal.com/ingilizce/Jant.asp

Iar aici ai cateva repere despre firma si produsele ei:
http://www.kormetal.com/ingilizce/kalite_p.asp

Ceva ecouri gasesti aici: http://www.    clubopel.com/viewtopic.php?t=16237

[puiupiu]

nimeni nu stie sau nu are?....nu e o rusine sa nu ai Oz,Bbs masina merge si cu mai ieftine si cu jante de tabla....

[n.cristian]

Înainte să iau jantele din aliaj şi cauciucurile aferente, aveam pe faţă două bucăţi de Fulda Montero care produceau trepidaţii la viteze mai mari de 100KM/h. Le-am umflat ca la carte, le-am dus la echilibrat, dar fără niciun rezultat notabil. Până la urmă m-am dus la o altă vulcanizare să le schimb cu alea de pe spate (Pirelli, nu reţin modelul, tot de iarnă) şi un nene de-acolo s-a uitat atent la ele şi mi-a zis uşor distrat ”no fii atent aici ce ovală-i asta când nu stă greutatea maşinii pe ea” şi într-adevăr aşa era. O săptămână mai târziu schimbam jantele şi cauciucurile cu altele noi, urmând ca pentru iarnă să cumpăr altele, în locul celor două Fulda Montero. Stau acum şi mă întreb cum de ăia care mi-au ”echilibrat” roţile de pe faţă nu au observat deformarea gravă pe care o avea unul dintre cauciucuri. Curios e că atunci când era pus pe maşină nu observai nimic.

[L U C I]

mai clar: fortele unei anvelope ovale (chiar si echilibrate) vor avea o rezultanta zero. deci pe "diagonala mare" rezultanta va fi zero, iar pe cea mica tot zero. anvelopa tot ovala ramane. insa din p.d.v.al masinii de echilibrat nu are probleme

[m-nus]

bate pe masina de echilibrat foarte vizibil...ma putin bate pe drum unde anvelopa ruleaza sub greutatea masinii

masinile de echilibrat sunt simple...idiot proof
selectezi directia de echilibrare stanga- dr sau sus -jos cum sta anvelopa pe masina de echil
numai ca ala de la vulcanizare nu selecteaza decat echilibrarea st-dr,o centreaza cu plumb si atat....daca ar selecta si echilibrarea sus-jos adica aia centrifugala ai vedea ca e de echilibrat si acolo

mie si acum cateva luni cand am schimbat cauciocele(noi) pe fata la unul din ele mi-a pus 5gr in spatele spitelor la janta,in partea de interior cum sta pe masina
cauciucurile noi nu au greutatea perfect distribuita,au un asa numit punct greu care se marcheaza cu un punct galben