Subiect: Jante aliaj versus jante tabla

[diasomie]

Dimensiuena acesta de anvelope merge pe o octavia 1? 
195/80 R15 96H BSW  ?
ma tenteaza aceste anvelope de ...SUV  :
https://www*conti-online*com/generator/www/de/en/uniroyal/automobile/themes/02_summertyre/04_rallye4x4street/rallye4x4street_en.html#

[roly_f1]

Salut,

Am avea mai multe intrebari.
Cat de bune sunt jantele Mangels (calitativ), comparand cu BBS, OZ, Alutec, Autec, CMS, Borbet, sau jantele originale?
Ma refer la jantele:



Jantele de 17 cu ET 35, anvelope 225/45 R17 merg pe Octavia 2? Stiu ca jantele originale au ET54, asta inseamna 2cm diferenta. Are cineva experianta cu jante 17 ET 35?

Mersi!

[A V A T A R]

dar unde vad la un tip de anvelopa coeficientul de uzura? Este codat undeva?


                          UTQG Ratings:

	Tread	Traction	Temperature
	440	A	A

   

Treadware, exact. Valoarea arata cat de rezistent este la uzura. Am inca anvelope de vara cu coef 280 si dupa 4 veri si 50.000km inca permit deplasarea in conditii de siguranta (inca 4mm ramasi).

[diasomie]

Multumesc, inteleg deci ca nu trebuie sa ma sperii ca sunt unidirectionale..
dar unde vad la un tip de anvelopa coeficientul de uzura? Este codat undeva?

General Hp sunt cotate pe situl lor cu 55,000 Mile Limited Treadwear WARRANTY
iar genaral RT cu 70,000 Mile Limited Treadwear WARRANTY

http://www*generaltire.com/tires/TC2/

sau din cotarea urmatoare?
                          UTQG Ratings:

	Tread	Traction	Temperature
	440	A	A

   

[A V A T A R]

Alege tipul de anvelope cu coeficient de rezistenta la uzura mai ridicat, de ex 280.
Asa vor tine mai bine in timp garantat.
Si poti schimba in fiecare vara fata cu spatele pe aceeasi parte, chiar si cu sens de rotatie

[diasomie]

Am o alta problema legata de anvelope.

La ultima geometrie realizata acum cateva luni, o roata  pe spate nu se incadreza in limite:  are o deviatie ( sau convergenta???) de app 2,5 mm . Si e evident peste limite si nu se poate corecta decat prin schimbarea puntii. In rest ma incadrez acceptabil. Asta inseamna uzura inegala la anvelope.

PROBLEMA GENERATA: Am citit pe forumuri ca e cu risc sa nu iti poti folosi anvelopele atat cat ar tine ele normal daca apar uzuri inegale si anvelopele sunt UNIDIRECTIONALE. Cativa mesteri recomandau anvelope normale ( sau cum sa ale numesc) daca stii ca masina ta genereaza astfel de probleme.

Asta pentru ca ele nu se pot roti sau aschimba intre ele periodic in asa fel incat sa mai fie compensata uzura respectiva doar pe o parte. ( evident ca si unidirectionalele se pot schimba insa nu cu acelasi grad de libertate ca cele neunidirectionale)

De cand am luat-o am abia 6500 km si nu am observat pana acum uzura inegala evidenta. Insa e si greu pentru mine sa imi amintesc cum erau anul trecut si sa compar cu acum. In plus , uzura pe anvelopele din spate ( mascate) e mai greu de detectat de mine.
Nu stiu la ce rulaj s-ar vedea uzura resectiva la anvelopele mele si nu as vrea sa am surprize in timp avand in vedere ca anvelope noi le iei pentru cateva zeci de mii de km.

Ceva pareri?

si m-a pus pe ganduri un fragment dintr-un post de pe un alt forum:
1. Daca sunt directionale *doar*, poti sa le schimbi stg cu dr, dar fara sa le rotesti pe punte = interiorul de pe stanga devine exterior pe dreapta si vice-versa (asta inseamna dejantare+rejantare).
 2. Daca sunt asimetrice *doar", poti de asemenea sa le inversezi stg cu dr, dar prin rotire pe punte (interior stanga devine interior dreapta, exterior stanga devine exterior dreapta => nu mai trebuie dejantare/rejantare).
3. Daca sunt si directionale si asimetrice, s-a terminat cu stg-dr. Doar schimbare intre punti (daca ai aceleasi dimensiuni fata-spate) adica stanga fata cu stanga spate si dreapta fata cu dreapta spate
4. Daca sunt si asimetrice, si directionale, si diferite fata spate ca latime, nu mai ai nici o bataie de cap - nu se pot roti.

[Limit]

Drum de Romania ca numai la noi gasesti drumuri in oras neasfaltate pline de hartoape si cand se duce cineva la primarie gaseste strada pe hartie ca fiind betonata.
Nu degeaba toate firmele de masini au Pachet Drumuri Grele.

[diasomie]

ei..nu off road.

Ci drum forestier, drum de munte. Dar DRUM.

[judge]

absolut de acord.    dar sa stii ca poti sa prinzi si 150 kmh cu simex-uri. nu stii unde vei ajunge daca ciupesti frana, dar sigur prinzi viteza asta...

[Caphonne]

@judge ce spui tu acolo sunt sf-uri pentru skoda fie ea si Roamster.Abia sau pus pe Dusterele de la TAT niste simexuri dar cu ceva modificari si planetare rupte.Alea sunt cauciucuri exclusiv pentru masini 4x4 si sunt cauciucuri cu care pe asflat mergi cam greu sau deloc nu au aderenta sunt zgomotoase si se tocesc foarte repede.
Dusterul 4x4 spre exemplu este echimpat cu Continental Cross Contact si din ce am vazut pe la unii se descurc a ok prin noroaie.
P.S am facut offroad cu niste M-S-uri si nu am avut probleme.

[judge]

Putin pe langa discutie: nicio guma larg disponibila in comert nu e dedicata pentru off-road. O guma pentru off-road trebuie sa descarce noroiul foarte rapid, iar asta nu se poate face decat daca profilul are niste pinteni care permit asta.


Acum, depinde foarte mult de ce intelegem fiecare prin off-road...    In acceptiunea mea, ai nevoie de Simex sau Bogger. Pentru off-road light si ceva noroiala, minim BFGoodrich.

[diasomie]

da .asa imi pare si mie.

am vazut azi o masina incaltata cu HP si aratau bestial , insa parea ca e cam fara relief cauciucul : santuri ingusta parca doar pentru apa.

[roberto]

Uniroyal, parerea mea.

[diasomie]

Multumesc , ca nu sunt de offroad sunt constient. Merg 90 % pe strazi ( proaste , chiar daca sunt urbane) si anvelope normale, de vara, o sa imi iau ( nu de offroad)
Insa daca ar fi sa dau de noroi si de drum forestier / macadam care ar fi mai potrivita ca profil?


Uniroyal rain expert

sau  General altimax HP  ?

( doua posturi mai jos sunt linkuri catre poze)

interesant e ca Alrimaxul sunt marcate cu M + S.. insa lumea le coteaza slabe pentru iarna si zapada insa excelente pentru vara chiar peste multe cauciucuri renumite.

[roberto]

Niciunul dintre cele doua modele nu areprofil dedicat pentru off-road. Privite strict ca anvelope de vara, profilul General Tire mi se pare mai indicat.