Subiect: problema frane cand dau cu spatele... :( + emissions workshop

[Harlequin]

Si la mine cand dau cu spatele se aude un scartait din toate incheieturile al masinii, dar nu neaparat la franare. Ce o fi?   

[RRS]

Eu am descoperit problema; am desfacut zona mediana a tubulaturii de aer, si cotul de plastic al racordului pompa tandem-pompa servofrana era fisurat.
Am incercat mai multe variante, furtune etc., miercuri vine piesa originala de la reprezentanta 93 lei pe care o pot monta.
Sper ca asta sa rezolve si martorul bord

[18 nyk]

 Azi dimineata am simtit pedala putin cam tare... dar franele mergeau perfect (lichid, discuri, placute inlocuite destul de recent).
 Dupa cateva drumuri, am parcat cu spatele intr-o parcare acoperita (la un mall) si am simtit ca, pentru a opri masina trebuie sa apas foarte puternic pe pedala, ca si cum servofrana nu ar functiona... am dat putin in fata, apoi in spate de cateva ori... tot asa.
 Am facut cumparaturi, in 10 minute am plecat cu masina, dupa 2-3 m. frana prindea perfect... in sensul obisnuit de mers al masinii.
 
 Dupa 50m. s-a aprins si martorul de bord emissions workshop despre care am mai citit o gramada pe forum, insa tare imi e ca e legat de problema cu frana.
 
 Dupa ce am parcat, la aprox. 3 ore am coborat sa mai verific... martorul tot aprins, iar miscand putin masina, aceeasi problema cu franele la dat cu spatele. Am miscat 20m. masina in parcare, pe fata a inceput sa prinda...
 
 Cineva (liviu_sb) spunea ca a patit-o si la alte masini si ca ar fi normal sa inghete cateodata garnitura de la servo, sau chiar ar putea fi sparta membrana... insa ma gandesc ca daca ar fi sparta, nu ar prinde de loc...

 Am testat pe drum, dupa ce a facut faza cu emissions workshop - franele brusc...prindeau beton... cu abs la final sad3.gif

 
 Ce ar putea fi?
 merci

Aceeasi problema o am si eu de ~1saptamana. Am tot strans la roti am curatat etrierii(placutele) cu aer comprimat ... degeaba. La mersul inapoi se aude ca un zdranganit finut si tremura putin pedala si masina. Am tot schimbat rotile intre ele pana cand (astazi)am observat dand din greseala  cu cheia in etrierul de pe spate stanga...se misca binisor. Sigur asta e problema. Acum o sa ma duc pana la Autek sa vad care ar fi problema . Numai bine!

[RRS]

Sa inteleg ca ai mufa si pentru masina mea? Chiar dau de baut... lasa-mi un nr de tel

[GTI paua]

Maine,adica luni,ca altii au program de dat cu schiurile  sau "lamele" pe la Chios azi in sfanta zi de duminica dupa ceasul local . 

[RRS]

Asta da, maine merg la cineva...ca in seara asta nu am gasit pe nimeni... Dar nu poate avea legatura martorul cu franele?

[GTI paua]

Posibil sa fie senzorul G62 cauza ,aprinderii martorului pe bord.
O diagnoza cu VAS-ul nu ti-ar strica.

[RRS]

Si daca martorul ala cu recircularea gazelor sa aprins... nu cumva gazele alea fac si vacuum in cazul franelor??

[RRS]

Si are voie o masina de atatia bani sa faca faza asta cu condensu'??? Si in atatea zile cand a fost mai frig... nu a facut, si azi la minus 5 ...

[RRS]

Daca e doar asta... la franare, te imbat de bucurie. Dar numai cu spatele sa faca asa?
Am facut un drum (Polus-Iulius) si de abea in parcarea de la Iulius a facut faza... mai tine cu incalzitul motorului?
Dar oare martorul aprins emisionss workshop are legatura?

[GTI paua]

E simplu.
Servofrana lucreaza cu presiune negativa de aer,adica cu aer in absorbtie.
Aerul fiind rece,motorul fiind cald,rezulta diferente de temperatura ce genereaza condens.
Atata pompa de servo cat si plamanul ,lucreaza ca niste supape cu acest aer.
Afara fiind frig,condensul ingheata,deci mecanismele se vor misca mai greu.
Printre altele,de asta e bine sa lasi putin motorul sa functioneze pe loc,sa se mai incalzeasca "zamurile" masinii.
Bafta si conduceti fericiti !

[RRS]

Ce mumos... nimeni nu isi da cu parerea...

[RRS]

Am dat cu spray de dezghetare pe discuri si etrieri cat am nimerit si apoi am facut cateva ture de parcare... la fel, in marcharierre, pedala tare de tot si eficienta redusa. Pe fata prinde bine, insa cu eficienta ceva mai redusa, datorata, cred, distribuirii procentajului franei pe fata+spate, desi pedala se intarea in cursa spre final.

Am tras cativa dinti la frana de mana si am mers putin asa.. la prima franare cu spatele frana era ok, dar la a doua se intarea beton pedala, din nou...
Am mai facut cateva exercitii spate-fata fara succes, si am parcat.

Sper sa fie legatura intre martor bord si frane, 2 probleme in 2 minute in aceeasi zi ar fi prea mult

[RRS]

 Azi dimineata am simtit pedala putin cam tare... dar franele mergeau perfect (lichid, discuri, placute inlocuite destul de recent).
 Dupa cateva drumuri, am parcat cu spatele intr-o parcare acoperita (la un mall) si am simtit ca, pentru a opri masina trebuie sa apas foarte puternic pe pedala, ca si cum servofrana nu ar functiona... am dat putin in fata, apoi in spate de cateva ori... tot asa.
 Am facut cumparaturi, in 10 minute am plecat cu masina, dupa 2-3 m. frana prindea perfect... in sensul obisnuit de mers al masinii.
 
 Dupa 50m. s-a aprins si martorul de bord emissions workshop despre care am mai citit o gramada pe forum, insa tare imi e ca e legat de problema cu frana.
 
 Dupa ce am parcat, la aprox. 3 ore am coborat sa mai verific... martorul tot aprins, iar miscand putin masina, aceeasi problema cu franele la dat cu spatele. Am miscat 20m. masina in parcare, pe fata a inceput sa prinda...
 
 Cineva (liviu_sb) spunea ca a patit-o si la alte masini si ca ar fi normal sa inghete cateodata garnitura de la servo, sau chiar ar putea fi sparta membrana... insa ma gandesc ca daca ar fi sparta, nu ar prinde de loc...

 Am testat pe drum, dupa ce a facut faza cu emissions workshop - franele brusc...prindeau beton... cu abs la final sad3.gif

 
 Ce ar putea fi?
 merci