Subiect: Consum de combustibil (MOTORINA) real - urban si extraurban

[tian]

Ok! Vad ca e ceva normal ca PD-ul sa consume niscaiva ulei.
Am verificat uleiul inainte de a pleca la drum si era putin sub jumatatea limitelor de pe joja (min - max). N-am completat din simplul motiv ca nu gaseam norma VW 505-01.
La urmatoarea verificare am observat nivelul uleiului la limita minima si atunci am completat; asta se intampla dupa o "talpa sanatoasa" 

[liv_sibiu]

Cate sute de km ? Consumul apare de obicei dupa parcurgerea a min. 5000 km de la schimbul de ulei . Masina de serviciu O2 , Combi , 2ltr. 140 CP . DSG . exploatata normal si corect . Pana la 4500 - 5000 km , nivelul a scazut pe joja circa 1-2 mm . La 10000 km nivelul a ajuns la minim . Masina are 25000 km. Teoriile sunt multe referitoare la consumul de ulei : evaporare particule volatile , vascozitatea relativa , calitatea uleiului folosit , arderile normale in timpul ciclului motor , pierderile pe la turbo , regimul de exploatare , starea tehnica , etc .
La masina proprie , pana la 6-6500 km de la schimb nu am observat scaderea nivelului pe joja , pe urma pana la 9500 km a consumat cca. 250 ml. Exploatare normala , 60 % rulat in strainatate , 30 % in extraurban RO , 10 % urban.

[C o s m i n]

Problema e asa:
1. Tu ai motor ALH, care pe langa faptul ca e cel mai economic posibil, e si nonPD, deci nu are consum de ulei comparabil cu un PD
2. calitatea combustibilului.
Cei cu ALH, e foarte probabil ca in conditiile in care nu au piciorul greu, sa nu completeze intre schimburi uleiul.

[CristianH]

@liv_sibiu
"La medie de 94 km/ora , daca e reala  si mergi in acelasi ritm tot timpul , de ce te mira consumul de ulei ?"

In concediu, in Germania, la o viteza medie de 115 km/h (sute de km)consumul mediu a fost de 6,2 l/100 km iar consumul de ulei a fost zero. Deci care e problema 

[C o s m i n]

OFF TOPIC: Tian, daca masina e relativ noua, nu cred ca trebuie sa iti faci probleme de consumul de ulei...si din cate imi aduc aminte, e destul de noua masina ta. Daca imi aduc aminte bine, in manualul de utilizare scrie ca motorul poate consuma pana la 1 l la 1000 de km...deci pana nu imi consuma atata nu imi fac griji ) . Acuma serios vorbind, mie imi consuma cam tot asa, dar la 12 mii de km. Schimbul asta mi-a consumat aprox 700 de ml, si am km multi la motor. Asa ca asteapta sa se mai aseze un pic, si o sa scada si consumul de ulei. Vei vedea.

[tian]

Am avut GPS-ul si detectorul in geam, dar cu toate astea, doua sigur m-au luat. La necaz omul isi mai pierde din luciditate.

[Stef13]

de camerele fixe ai tinut cont? Daca nu, inca nu e trecut "pericolul".

[tian]

In localitati am mers cu cel mult 90 - 95 km/h; in afara, sub 140 - 150 km/h n-a prea vazut. As spune ca am mers la limita suspendarii permisului, in cazul in care m-ar fi "luat" radarul.
Acest mers nu ma caracterizeaza, acum a fost o situatie impusa; trebuia sa ajung la spital la o ruda de-a mea  care avusese un accident.
In general am un mers economic (70 - 130 km/h), astfel ca situatia de fata nu prea are relevanta in consumul de ulei.

[liv_sibiu]

iasi - bucuresti = 430 Km
viteza medie 94 km / h
consum 5,6 l /100 km

Ma ingrijoreaza consumul de ulei ( 1 litru / 8.000 km)

La medie de 94 km/ora , daca e reala  si mergi in acelasi ritm tot timpul , de ce te mira consumul de ulei ?

[A V A T A R]

Azi dimineata: Dr. Taberei - Ghencea - Sebastian - Trafic greu - DXX, distanta 7km, timp in trafic 12 min, consum final 6% (Fabia SDI).
 
Nu am inteles cum am putut gasi un traseu asa gol la 9.30 !

[dragosb]

Tocmai asta e si ideea: nici un consum nu mai e relevant in Bucuresti.

[tian]

iasi - bucuresti = 430 Km
viteza medie 94 km / h
consum 5,6 l /100 km

Ma ingrijoreaza consumul de ulei ( 1 litru / 8.000 km)

[AlexTM]

Da, dar e pe distanta mica, circulatie bara la bara ... nu e relevant

[roberto]

consum : 44,9 l % ...
No Comment.

Oau, un adevarat record.

[St3ff]

2,694 litri x 3.59 = 9,67 ron