Subiect: Consum de combustibil (MOTORINA) real - urban si extraurban

[A V A T A R]

Suntem pe topicul de MOTORINA, deci este clar la ce masina ma refer...dar stiai si tu 

[B e b e]

Doru astea sunt pentru masina din semnatura ?

[sarbocul]

vai viata mea , ce putin ! 
cifrele astea sant SF pt mine .

[A V A T A R]

Bucuresti - Ploiesti - Valenii Munte - Cheia - Muntele Rosu si retur.
 
Distanta totala = 300 km
Viteza medie la ducere = 58km/h (am iesit din Buc dupa 1h)
Viteza medie la revenire = 75km/h
Consum mediu atat la ducere cat si la revenire = 3,9%
 
2 persoane si ceva bagaj. Roti de iarna, combustibil TOP NORDIC Petrom (3,56RON/l).
Viteza in localitati 75km/h in afara lor 100-110km/h (ambele pe CC). Pe serpentine mers sportiv 

[FABIAn RuSu]

la carburatoarele fara electrovalva de ralanti consumul e acelasi in frana de motor ca si la ralanti
1300 nu avea electrovalva
jiclorul de ralanti face legea acolo !

[Daniel]

Nu, dar vreau sa invat ce e nou. Merci.

[FABIAn RuSu]

la carburator e alta poveste; acolo nu e zero consumul in frana de motor - chiar vreti sa povestim despre 1300?

[Daniel]

Merci, Fabian de confirmare. Dar eu ma gandeam de pe vremea cand aveam Dacie si nu cred ca facea la fel, adica sa opreasca admisia. Trebuie sa mai invat si eu.

[FABIAn RuSu]

vorbeam doar de diesel pentru ca e un topic pt motorina
 
insa e universal valabil
pe cei neincrezatori ii invit sa verifice cu vag-com timpul cat stau deschise injectoarele in frana de motor - sa ne spuna daca e diferit de ZERO....

[addicted2nos]

La acelasi lucru ma gandeam si eu... Nu se aude mai nimic, deci motorul nu primeste motorina.

[Daniel]

In primul rand, imi cer scuze ca am turnat benzina peste motorina (acum am vazut ca subiectul e la motorina).
 
Si doi, tot acum aflu pentru prima data ca in frana de motor nu intra combustibil (oricare ar fi el) deloc in motor. Sunt tare curios sa mai aflu amanunte.

[FABIAn RuSu]

nu e acelasi lucru punctul mort cu frana de motor
dieselul cu siguranta e pe uscat in frana de motor - proba?: in frana de motor aude careva sunetul caracteristic motorului diesel sau e liniste?
in general ungerea se poate asigura ori prin functionarea pasiva mecanica a pompelor puse in miscare prin curele, angrenaje etc odata cu pistoanele, ori electric (electricitatea fiind indusa tot prin miscarea elementelor cuplate la transmisie)
nu e nevoie de aprindere in cilindri ca sa se miste pistoanele (lucru care se intampla in frana de motor), ele fiind cuplate prin transmisie si puse in miscare odata cu rotile
la punctul mort insa motorul trebuie sa functioneze pentru a se asigura ungerea prin aceleasi procedee ca si mai sus

[CristianH]

........ motorul consuma benzina si in frana de motor, chiar daca apare zero la consum instant.......

Aceasta afirmatie poate crea o furtuna foarte mare    .

[Daniel]

Din cate stiu io traseul amintit Balea-Vidraru de coborat in frana de motor e doar drumul pe serpentine dupa balea imediat .. dar in rest mergi pe drum de munte ... omu cred ca abia a calcat acceleratia.

Apropo ..stie cineva daca dauneaza motorului ca tu cobori in frana de motor 5-6 km ? in afara de faptul ca risti sa se raceasca mai repede ca nu arzi carburant.


EDIT.
Scriu tot aici ca sa nu poluam prea mult cu off-topic. Ma gandeam si la faza ca benzina insasi participa un pic la lubrifierea motorului (la GPL avem ardere uscata ..bla bla)

Am facut si eu Transfagarasanul de multe ori. Am coborat mai mult cu frana de motor pentru a nu solicita prea tare frana de picior (adica, discurile si placutele de frana).

Motorul tot arde ceva benzina (caci altfel s-ar opri), dar mai putina decat are nevoie pentru a-l invarti la turatia cu care cobori. Deci, nu se raceste, chiar daca e iarna, dar nici nu se (supra)incalzeste.

Ungerea se face tot timpul cat merge mororul, pentru ca merge si pompa de ulei. Deci, nu mergi pe "uscat".

Si ca sa revenim la subiectul topicului, consumul, motorul consuma benzina si in frana de motor, chiar daca apare zero la consum instant.

Se poate verifica faptul acesta, dar nu va recomand daca coborati de la munte, mergand cu schimbatorul de viteze scos din orice treapta (la punctul mort) si uitati-va la consumul instant ca va indica o valoare mai mare decat zero l/100 Km.

[FABIAn RuSu]

ba se poate! cu SDIul