Subiect: Indicatorul CHECK ENGINE

[Stef13]

Pai ce erori apar la diagnoza si ce au mai zis altii? Sonda de oxigen (lambda) ai verificat-o? AI observat o crestere a consumului de motorina?

[Blackwrc]

Buna ziua,sunt nou aici nu stiu daca am postat unde trebuie deci imi cer scuze.Am urmatoarea prolema:martorul motor aprins de aproximati 1 an.Am fost la o gramada de service-uri,tester unul peste altul si de fiecare data cate o problema nou,nimeni nu a spus acelasi lucru de 2 ori.Mentionez ca nu am probleme cu masina doar ca am sters eroarea de 2 ori dar a reaparut dupa nici 10 Km.A mai patit cineva asa ceva?

[octaviandorin]

Merci pentru idee. Unde ar trebui sa fie afisat mesajul "misfires"? Sa scot fisa si apoi sa pun vag-ul pe masina sa vad daca imi da mesajul respectiv? Scuze daca pun prea multe intrebari dar nu sunt un priceput in domeniu. La ultimul vag facut mecanicul mi-a spus ca la verificarea martorilor de bord lui ii arata ca este aprins dar pe bord nu se vedea nimic si el mi-a spus ca ar putea fi ars sau ar putea fi acoperit cu un autocolant negru de cel care mi-a vandut masina. Ultima varianta nu prea o cred pentru ca la test nu mi-a dat nicio eroare ascunsa si pana acum nu am avut nicio problema la masina iar testul cu vag l-am facut de mai multe ori.

[james kilowatt]

scoate si tu o fisa de bujie, si ar trebui sa se aprinda si sa ai un mesaj legat de misfires. Daca nu se aprinde iar cu vag-comul ai mesajul atunci inseaman ca e ars indicatorul

[octaviandorin]

Stie cineva cum as putea sa verific daca ledul check engine este ars? nu mi se aprinde nici indicatorul ce arata daca sunt usile deschise? Cine ma poate ajuta? Daca imi recomandati un service bun in care sa verific aceste lucruri as fi recunoscator. Masina nu face probleme, dar este mai linistitor pt mine sa stiu ca daca am vreo problema martorul de bord check engine ma avertizeaza. Multumesc.

[octaviandorin]

Salutare. Am o nedumerire: de ce nu mi se aprinde in bord martorul check engine cand pun contactul? In rest mi se aprind toate luminile dar nu am vazut acel icon pt check engine. Sa fie ars becul sau sa fie altceva. Am luat masina second de aprox 1 luna. Am testat-o cu vag-com si nu mi-a descoperit nicio problema la motor. cand am facut testul am pus doar contactul, nu am pornit si motorul. Trebuie pornit si motorul? Multumesc.

[AlexTM]

Am schimbat in sfirsit sonda aia. Aprox 800 sonda, 60 manopera.
Indicatorul s-a stins si in ultimii 30 km nu s-a reaprins

Acum vind sonda defecta, ca mi-au lasat-o astia in portbagaj

[AlexTM]

Multumesc la amindoi.
Era clar ca trebuie sa schimb sonda, insa "B1 S1" mie nu-mi spunea nimic (OK, OK, bank ... sensor ... ma rog)

I was blind, but now I see

[BLiTZ]

In urma diagnozei am depistat o singura eroare:

1 Fault Found:
17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Open Circuit
        P1116 - 35-00 -  -

AlexTM, este vorba cu siguranta de sonda de dinainte de catalizator, mai exact sonda lambda 1.

Hai sa stabilim clar odata pentru totdeauna ce-i cu nenorocitele alea de defecte si la ce se refera ele. Ti-am bolduit B1 S1 din continutul defectului. Ce-nseamna? Bank 1, Sensor1!
Mai exact: bank se refera la galeria de evacuare pe care se afla senzorul respectiv (de exemplu un motor V6 are 2 galerii de evacuare si pe fiecare are cate un senzor inainte de catalizator; vorbim de B1S1 si B2S1). La motorul clasic in linie nu avem decat 1 bank, logic, si-atunci vorbim de B1 S1 si B1 S2 (senzorul de dupa catalizator).
Bun, am lamurit dilema "care dintre sonde e de vina"!

Mai departe: fiecare senzor de oxigen are nevoie de un circuit electric de preincalzire, monitorizat de ECU. In cazul de fata acel circuit nu mai este (Open circuit, sau mai gasim formularea "open circuit, short to ground" -circuit electric cu scurt la masa, sau "open circuit, short to B+"-circuit electric cu scurt la +.

It's ok now?
Cheers!

[jeff]

E sonda 1, cea dinainte de cat.

[AlexTM]

Intr-un final, o sa ma duc la service sa-mi schimbe sonda asta. Stiu ca au trecut luni de zile de-atunci, dar am circulat destul de rar cu masina.

O ultima dilema: e vorba de sonda de DINAINTE sau de DUPA catalizator?
Sa stiu sa o comand fara sa mai fac o deplasare la service doar pentru constatare.
Stiti cumva?

[AlexTM]

Mersi.
Odata si-odata o sa schimb schimb sonda, cind ajung la Timisoara.
Masina e din 2001, nu e in garantie.

[BLiTZ]

1 Fault Found:
17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Open Circuit
        P1116 - 35-00 -  -

Poti sa-i adaptezi clapeta de nenumarate ori. Daca te uiti mai atent la defect spune ca (traduc mot-a-mot) "incalzirea senzorului lambda B1S1 (bank 1, sensor 1): circuit deschis".

Inseamna ca circuitul electric de incalzire a sondei lambda 1 este intrerupt undeva, 99,99% e intrerupt chiar in sonda. Prin urmare trebuie inlocuita sonda Lambda 1. Daca masina este in garantie, nu stiu de ce nu ti s-a inlocuit pana acum acea sonda Lambda.

Cheerz.

[jeff]

Sa-ti fie de folos si sa ai un concediu placut

[AlexTM]

Acum am ajuns la net.

Intr-adevar. Jeff mi-a facut o diagnoza si chestia cu clapeta (mersi mult  ), insa din pacate eroarea a reaparut dupa nici 10 minute.
Acu' asta e, o sa merg in concediu cu led-ul ala pe bord, iar dupa aceea o sa vad ce e cu sonda aia.

Jeff, mersi inca odata.