Subiect: Cum ne alegem masina ? - Idei la indemana oricui , pentru a usura dilema

[Lrddth]

Vedem noi peste vreo 2 ani

[A V A T A R]

Asta se poate face numai din soft:
1,6L 16V , 102CP (75KW), 148Nm  > 113CP (83KW), 179Nm  = 250 €

Daca punem filtru sport si evacuare...mai castigam cativa CP.

[CRISTI]

Din pacate e motor aspirat si nu poate Doru sa ii faca mare lucru...incat sa il satisfaca pe deplin modificarea..

[Sorin83]

  eu zic sa stai linistit. pentru cati cai ai e destul de usoara masinuta sa zbori cu ea. si daca nu-ti ajunge si nu-ti ajunge  vorbeste cu doru dupa rodaj. 

[Lrddth]

Nu-i acelaşi... pe talonul de la Golf scria 74kw, pe al meu scrie 77kw - de aici şi afirmaţia că era în 8V. Am tot căutat să văd care ar fi diferenţa între un Golf 1.6 şi un Golf 1.6 SR (cel pe care l-am condus eu), dar n-am prea găsit pe nicăieri... Ce mi-a plăcut la nebunie la Golf-ul ăla este că prinde 120km/h în a 2-a... şi-s tare curios dacă a mea va face la fel, deşi nu cred. Şi dacă nu o face, s-ar putea să vreau cutia de viteze de pe Golf-ul ăla! Încă o diferenţă între a mea şi acel Golf, eu am redline-ul la 6000rpm, la Golf era la 6500rpm...

[pmhoria]

oka.... my mistake

[A V A T A R]

motorul de pe Fabia ta de 1.6 MPI este acelasi cu cel de pe Golful pe care l-ai condus tu. [...]Aceelasi motor e si pe O2.

Fals !
Pe Octavia 2 motorul MPI de 1.6 are 8V, pe Fabia are 16V si 3 CP in plus. Deci, adevarata este numai afirmatia ca si pe Golf exista aceasta motorizare.

[pmhoria]

Eterna si fascinanta discutie diesel vs benzina....
@lrddth
motorul de pe Fabia ta de 1.6 MPI este acelasi cu cel de pe Golful pe care l-ai condus tu. E folosit de multa vreme si e f fiabil dar si mai gurmand decat altele. Aceelasi motor e si pe O2.

[Daniel]

Off topic:

Iata primul design de automobil in forma de picatura de apa (Aurel Persu 1923), prezentat in Almanahul Ştiinţă şi Tehnică 1988.



Automobil cu forma aerodinamica Aurel Persu, primul de acest fel din lume, având rotile incluse în interiorul liniei aerodinamice, a fost construit în 1923 şi brevetat în 1924. Inventatorul a parcurs cu el peste 100.000 km. Automobilul se afla la Muzeul Tehnic Prof. Ing. Dimitrie Leonida, din Parcul Carol, din Bucuresti.

Asta nu inseamna insa ca viitoarea voastra masina trebuie sa arate chiar asa. 

[dodobird]

LUCI :
Din nefericire , acum multi ani se considera ca o masina cu coeficient perfect deaerodinamicitate este picatura. Fizic asa este DAR numai in cazul PICATURII de apa !
Insa picatura in sensul de cadere este inconjurata daca pot spune asa de aer din toate partile, echilibrat.
Faptul ca la o masina frecarea substantiala este pe "burta" masinii si rotile sunt in comntact cu o suprafata dura schimba mult acest lucru.
Coeficientul la randul lui este influientat violent si de riscul pierderii de aderenta la viteze mari, astfel ca la masini , spre deosebire chiar si despre AVIOANE (acestea sunt compromisuri mai apropiate de picatura , dar si ele din cand in cand "ruleaza" pe sol-deci NU sunt picaturi perfecte) formele ideale sunt mult diferite de picatura!
Iata de ce in mod surprinzator masinile de formula unu arata in halul asta de urate
Dar parca ma-s incurca cu o "urata" din astea ? 

[Lrddth]

Crezi ca vei avea nevoie de ele? 1.6mpi nu e motor de liniute...

Nu pentru liniuţe l-am ales... motoarele pt liniuţe trebuie să fie mai mari de 2.0l şi preferabil supra/turbo-alimentate. În acelaşi timp nici nu-mi place să fiu nevoit să fac o depăşire decât dacă vin cu o viteză mai mare din spate şi nu-mi pot permite să accelerez într-un timp scurt ca să pot face acea depăşire dacă iniţial am mers cu aceeaşi viteză ca şi cel pe care-l depăşesc.
Am văzut cum trage un Logan 1.6MPI când e vorba de acceleraţie, fie şi la turaţii mari (doar eu în maşină)... şi-mi cer scuze, dar nu pot să merg aşa. Îmi place o maşină sprintenă care să mă ajute atunci când am nevoie.
Am condus un Golf IV 1.6 (8v, 102CP) şi mi-a plăcut cum merge. Cu 4 persoane în maşină, n-am avut treabă în depăşiri, iar pe serpentinele de pe DN1, dinainte de Sinaia, n-am fost nevoit să turez motorul ca maşină să tragă uşor la urcare. Toată urcarea s-a făcut între 2000 şi 3000 rpm, lucru care mi se pare extrem de acceptabil.  De asta am ales motorul de 1.6 pe Fabia... pt că este o variantă mai nouă decât cel de pe acel Golf.
Liniuţele le fac puştii care se cred şmecheri... n-au decât, e maşina lor, viaţa lor. Eu aştept o pistă de curse în România... şi maşina cu care pot să mă distrez pe ea.

[Florian]

Parerea mea

Alegerea unei masini este o chestie ce tine numai de persoana sau persoanele (in cazul unei familii) care isi doreste o asemenea achizitie. Pareri putem emite fiecare, dar le consider subiective. Mie spre exemplu imi plac autoturisme care sa indeplineasca conditiile principiilor feng shui (si va asigur ca nu sunt putine).
Din punct de vedere tehnic nu sunt foarte pretentios, nu particip la liniute si nici la intalniri la nivel inalt. Nu tin sa aiba toba de esapamet in fata si nici sa mearga lateral.
Concluzia mea: alege ce iti place, nu actiona la primul impuls si cumpara asa cum iti spune tie sufletul.

[L U C I]

Răspunsul ţine de cele 3 secunde în plus care îi erau necesare motorului diesel ca să atingă 100km/h

Crezi ca vei avea nevoie de ele? 1.6mpi nu e motor de liniute...

[Lrddth]

Benzina sau Motorina ?

Ar mai fi de spus că, în acelaşi timp, motorina este mai scumpă. Dau un exemplu de 2 motoare cu putere egală. 1,6MPI 16v 105CP şi 1.9TDI 105CP, motoare ce se găsesc pe noua Skoda Fabia. La varianta de echipare Elegance, diferenţa de preţ este de 1600 euro (+/-), motorina fiind cea scumpă. Desigur, cel pe motorină consumă mai puţin, are cuplu mai mare (acesta din urmă fiind singurul avantaj pe care îl are motorina, din punctul meu de vedere), este aproape la fel de rapid 0-100km/h ca şi cel pe benzină (10.6s spune producătorul). Dar este şi cu 300cm³ mai mare şi are şi turbină.
Tot din punctul meu de vedere, turbina este de fapt lucrul care face diesel-urile aşa puternice. Dacă aţi condus vreodată diesel şi aţi observat, între 1000 şi 2000/2500 rpm, motorul diesel nu prea trage, chiar dacă este în treapta a 2-a sau a 3-a, în schimb, unul pe benzină este mai vioi. În schimb, în momentul în care intră turbina, motorul diesel parcă explodează... Dar ce s-ar întâmpla dacă acel motor nu ar avea turbină? Nimic. Ar fi extrem de leneş. Bine, acest lucru nu se va întâmpla vreodată, deoarece toate motoarele diesel sunt dotate cu turbină în ziua de azi.

Eu mi-am luat o Fabia 1.6MPI. Şi da, sunt un fan al motoarelor pe benzină. De cei 1600 euro, diferenţa dintre 1.6MPI şi 1.9TDI mi-am mai pus alte opţiuni pe maşină, lucru care mi se pare mai convenabil decât s-o fi luat-o "cheală".
Poate unii vor întreba de ce nu am ales 1.4TDI, care ar fi fost la acelaşi preţ cu 1.6MPI. Răspunsul ţine de cele 3 secunde în plus care îi erau necesare motorului diesel ca să atingă 100km/h şi zgomotul pe care motorul diesel îl generează.
Consumul nu mă deranjează, deoarece nu o să fac 50.000km/an. Dacă mă prinde vara cu 10.000km, e bine.

[L U C I]

uite si poza...