Subiect: Sfaturi verificare masina noua

[vizitator]

le-am acceptat. Erau niste zgarieturi fine, si nu se vad decat daca te uiti de sus. Cei de la Porsche s-au jurat ca sunt resturi de lipici de la ambalajul masinii (au ramas chipurile urme de scoci cand au dat jos nailonul de pe masina), dar in final s-au dovedit a fi simple zgarieturi. Probabil au frecat ceva de capota masinii...
ma rog, nu aveam chef sa las masina la polisat...vor iesi cand voi face eu un polish general pe banii mei.

[FasTboT]

optionalele sa verifici sa le ai pe toate .
Apoi seria de la sasiu, apoi sa vezi daca nu ai zgarieturi. (eu am avut mici zgarieturi pe capota).

Ce ai facut cu zgarieturile? acceptat? sau extremul si ai refuzat masina?

[Limit]

Sa ai 2 triunghiuri nu doar unul!
Suportul pentru ochelari sa il verifici ca cineva a patit-o.
Si fara viteze mari la inceput ca se incinge uleiul prea tare si e pacat de motor. Macar 300 km ia-l mai incet

[LNT]

Eu am verificat roata de rezerva si covorasele. Erau mai importante pentru mine decat triunghiul si stingatorul ))
Am pornit motorul, m-am jucat putin pe maxi dot, am verificat senzorii de parcare si am oprit motorul. Cand eram sigur ca totul e ok si n-a ramas nimic neverificat am fost si am dat cu pixul.

[vizitator]

si verifica sa ai trusa medicala, triunghiul reflectorizant, stingator incendiu.

[Soifon]

Si nu uita sa incerci ambele chei.

[LNT]

Eu am stat cu dealerul sa-mi prezinte tot ce are, apoi cand a terminat am ramas singur cu masina si mi-am facut de cap. E mai usor sa te uiti la detalii cand e liniste si nu te bazaie nimeni.
Dar cam asa e, prima data la exterior, apoi interiorul si dotarile. Si nu te sfii sa cauti sa fie totul ok, ca doar pe banii tai o faci.

[vizitator]

in primul rand sa verifici tablaria, sa nu aiba zgarieturi...acestea sunt cele mai probabile. Apoi te uiti la seria de la sasiu, sa fie aceiasi cu cea din cartea de identitate a masinii. Apoi se verifica interiorul, sa nu aiba nimic taiat, exfoliat, ciupit (am vazut cazuri la Hyundai). Apoi verifici sa ai toate optionalele comandate, pe care dealer-ul e obligat a le prezinte.
Abia la urma se semneaza procesul verbal de predare-primire. Nu uita ca, dupa ce ai semnat procesul, chiar daca masina e plina de zgarieturi, raspunderea e a ta. Odata cu semnarea pocesului, raspunderea trece de la dealer la tine.

[FasTboT]

Salutare,
Ar fi interesant sa impartasim cateva sfaturi gen "ce trebuie tinut cont" sau "la ce sa fim atenti"...etc. Eu de exemplu astept masina si as fi curios cum a-ti procedat voi. Am tot cautat prin forum, dar poate nu ma pricep prea bine. Toate bune.

[DragosM]

Cred ca o sa petrec 20 min in jurul ei !!!!! )
 
Oricum o sa ma uit la tot ce si cum si la ce are si nu si pe la motor o sa ma uit!!!

[vizitator]

optionalele sa verifici sa le ai pe toate .
Apoi seria de la sasiu, apoi sa vezi daca nu ai zgarieturi. (eu am avut mici zgarieturi pe capota).

[DragosM]

Multumesc

[ady2san]

nu deloc chiar si dupa aceea au fost foarte corecti si punctuali.

[DragosM]

ady2san si cum a fost cu PBA??
 
Ai avut ceva probleme?
 

[mariusss]

@Cristi_YNG: se da si acum vinu'...si breloc
Eu cand am primit-o am dat rapid o tura in jurul ei, sa vad de nu sunt ceva zgarieturi si apoi o verificare la fel de  rapida, sa vad de am toate optionalele, roata de rezerva si cam atat.  Aveam in plan sa o studiez mai mult da cand m-am vazut acolo am uitat de plan, eram prea grabit sa plec cu ea