Subiect: Cum depozitam rotile?

[FDR]

Recomandarea celor de la Continental:
http://www.conti-online.com/generator/www/uk/en/continental/automobile/themes/tyres_safety/how_to_store_your_winter_tyres_during_the_summer/how_to_store_your_winter_tyres_during_the_summer_en.html

[cosmo47]

va salut...de ce spuneti voi ca e bine sa depozitezi anvelopele vertical? sincer nu cred ca e vreo problema daca pui 4 cauciucuri unul peste altul pentru 4-5 luni...doar nu sunt asa grele cele 3 cauciucuri incat sa il deformeze pe primul de jos..... asta cu pusul in picioare (sau vertical) se recomanda la depozite/magazine pentru ca ei pun cu zecile unul peste altul.....Eu unul o sa le pun orizontal si fara sa le rotesc
este o parere personala si nu as vrea sa supar pe nimeni..

[dani3lll]

le tin de atat timp una peste alta toate 4 si nu am avut nici o problema cu ele. de obicei le desumflu un pic.

[lucian.1950]

Eu tin rotile de iarna, umflate, asa cum le-am dat jos de pe masina, culcate intr-o singura stiva... si nu am avut probleme pina acum .

[ionut_sim]

Salut!
Eu le tin in boxa, am folosit conexpand-uri(unu de roata) si le-am prins ca si cum ar fi montate pe masina.

[iskandere]

 Eu pana acuma ca sa nu ma complic cu depozitatul am circulat numai cu anvelopele de vara, dar presimt ca iarna asta am sa ma complic.
 Sper sa le gasesc un loc in boxa blocului, numai sa nu se evapore de acolo... indiferent de anotimp.
 Oricum multumesc  anticipat pentru safaturile (solutiile) oferite!

[M i c u t z u]

Cea mai buna solutie

[AlexTM]

Vad ca e o stiinta intreaga.
Eu le azvarlu in groapa de la garaj, s-apoi stau cum se nimeresc.

[safari hunter]

Liv - chiar nicio problema cu directia, doar ca tragea usor intr-o parte, apoi efectul se diminua pana la dispartie. La viteza nu se simtea nimic la volan. Desi initial am banuit o usoara dezechilibrare a presiunii pe puntea fata mai ales, verificand cu manomentrul digital nu am sesizat diferente. Singura explicatie fiind o usoara deformare a anvelopei inainte de montare.
 
Kimu - ai dreptate o rotatie pe luna, adica o invarti cu 360 grade si o pui in aceiasi pozitie?
Doar ca si 1/4 pe saptamana tot acolo te aduce, treptat, tot intr-o luna, cu alte efecte. 

[Kimu]

trebuie sa se pastreaze in pozitie verticala si se rotesc macar odata pe saptamana

Nu cumva o data pe luna?

[liv_sibiu]

Cel mai dificil este sa depozitezi anvelopele fara janta, care trebuie sa se pastreaze in pozitie verticala si se rotesc macar odata pe saptamana, 1/4 tura pentru a evita deformarea permanenta a acestora. Cu toate acestea de fiecare data cand le montam aveam probleme moderate de stabilitate a directiei in primele 1-2 saptamani de rulaj pana cand isi reveneau.

Cu tot respectul , cred ca masina avea probleme cu directia . Cum sa fie probleme de stabilitate 2 saptamani si pe urma sa se rezolve ca prin minune ?

[MRP]

este o intreaga nebunie ce tot se scrie pe aici. parca ati avea roti de F1 ! nu trebuie sa le tineti si putin calde? ) eu le tin stivuite una peste alta si nu a trebuit sa le echilibrez niciodata.

[safari hunter]

Cel mai dificil este sa depozitezi anvelopele fara janta, care trebuie sa se pastreaze in pozitie verticala si se rotesc macar odata pe saptamana, 1/4 tura pentru a evita deformarea permanenta a acestora. Cu toate acestea de fiecare data cand le montam aveam probleme moderate de stabilitate a directiei in primele 1-2 saptamani de rulaj pana cand isi reveneau. Ideal ar fi sa se pastreze pe jante, la o presiune de 50% din valoarea normala, aspect pe care il voi respecta acum la Skoda, jante de 17" vara si 16" iarna.

[MCojo]

Asa depozitam si eu cauciucurile de la Fabia, dar pentru linistea mea, le echilibram de fiecare data cand le puneam pe masina.

De acord cu tine, la montarea cauciucurilor pe masina faceam o verificare a echilibrarii lor la vulcanizarea care mi le monta. Spun doar verificare deoarece nu necesitau plumbi de egalizare.

[n.cristian]

Eu depozitez toate 4 roțile (janta+anvelopă) una peste alta. Nu cred că o anvelopă se poate deforma plastic atât timp cât asupra ei nu este exercitată o presiune mare, pe o perioadă îndelungată, ori, fiind vorba de anvelope umflate, riscul este și mai mic.