Subiect: Bataie/troncaneala..

[bogdanpiatra]

Nu aveau joc etrierii. Dar bataia eu o auzeam strict pe roata. Am studiat netul si intrebari pe un prieten din reprezentanta. Cand m-am dus sa-i schimb nici nu vroiau sa-i schimbe. Mers in proba inainte, verdict caseta directie sau amortizoare,  siproba dupa si au tacut. Dar bani au luat.

[marius_f]

Habar nu am ce o mai fi
- despre etrieri ... au tras si astazi de ei stg/dr, inainte /inapoi - nimic, nici un zgomot
- placutele sunt schimbate saptamana trecuta, ATE ca si cele vechi si asa cum scrie si pe borcanasul de lichid de frana (sistem ATE), asa ca ma gandesc ca este cam exclus sa aiba uzzura .

Tu cum ti-ai dat seama ca sunt bolturile de la etrieri ? Aveau joc atunci cand ii miscai cu mana ?

Despre mecanicii din Craiova ... multe de spus, nimic de lauda ... jagardele de 2 bani .

Cred ca o sa o las asa, nu vad alta solutie .
Maine am sa ma duc sa ii schimb furtunele de frana, astea ale ei sunt cam "coapte" .
L-am intrebat pe respectivul daca trebuie aerisit ambreiajul, fiindca am DSG, da a zis ca nu trebuie fiindca el nu goleste lichidul si nu prinde aer pe instalatie .
Cum de nu o prinde aer pe instalatie ... eu unul nu imi dau seama, fiindca furtunele alea noi au aer in ele, nu ? Iar cand cele vechi sunt date jos, curge lichid, nu ?
Dar ii las asa in bascalia lor, insa daca imi va face cea mai mica problema ma intorc la ei si ii trosnesc direct, fara sa le mai zic nimic .
Apoi plec si atat.
Stirile ProTv de la ora 5 ... daca vor comenta ceva .
La modul serios vorbesc .
Numai bine

[bogdanpiatra]

Verificare neortodoxa, se scoate acea aparatoare de plastic de la stergatoare, se pune mana pe cap telescop in timp ce un coleg cu motorul pornit face miscari din volan, stanga dreapta.Ideal ar fi sa faci inainte proba la alta la care sigur sunt bune. Dar trebuie sa ai si simt profesional la mana. )
Nu stiu, am mai scris si eu pe la mine in topic, e de belea cu mecanicii acestia, Nu mai retin, bolturile la etrier le-ai verificat, mai e si acolo o belea, la mine verdic a fost caseta directie sau telescoape, dar surpriza.......bolturi etrier. Recomandare si schimbare la sugestia mea. O alta bataie dubioasa- placutele in etrier, mai ales placute care nu sunt OE dar sunt milimetric mai mici, cand capata ceva uzura se misca.

[marius_f]

am avut ceva timp, asa ca astazi am fost intr-un alt service, sa imi verifice de unde am acea bataie stg fata
Repet, bucse brate, pivoti si bielete directie + capete schimbate de cca 3 saptamani

Bataia persista in continuare
S-au uitat din nou pe sub ea, au tras de toate cele si pana la urma ei au zis ca bataia provine din caseta de directie .

Bataia este exact ca o bataie de bucsa, dar care se aude doar pe denivelari mici/medii si dese .
Eu unul suspectez in continuare flansele, cu toate ca alt simptom nu au (trosnit, ''trancaneala de oale'', etc.)
Doar o bataie ca de bucsa uzata

Nu pot sa cred nici acum cum ar putea sa bata o caseta de directie in halul asta si doar atunci cand este vreme uscata afara.
Cand ploua si este umezeala, nu prea se mai aude mare lucru .

In rest directia este destul de teapana (fara tremuraturi, devieri stg/dr ...), pana la o viteza de cca 120km/h .
De la 120km/incolo, se simte un oarecare tremurat al volanului si al scaunului, dar consider asta normal, la ce drumuri avem in tara asta .
Adica oricat i-ai regla directia si oricat i-ai echilibra rotile, in max 500-600 km, toate astea sigur se vor deregla iar, asa ca ...

In fine
Chiar nu stiu ce sa mai cred ca bate ... am obosit cautand raspuns
O sa o las asa pana cand pica de tot ceea ce o fi defect .
Alta solutie nu am .
Ori astia prin Craiova sunt aproape toti tembeli si incompetenti, ori ... nu stiu ce sa mai cred .

Exista vreo modalitate prin care se poate verifica flansa si rulmentul de la telescop ?
Chiar si neortodoxa ...


Multumesc

[vizitator]

Le-am spus ca sunt prosti, infata si pe sleau, fara nici un fel de menajare.


Sunt prosti si incompetenti ... i .

100% corect.
Eu zic sa le faci reclamatie in scris, la care sa ceri numar de inregistrare, iar in finalul reclamatiei sa faci lista cu institutiile unde ii vei reclama (OPC fiind pe primul loc).
apoi faci o reclamatie la OPC, se poate si online, dar neaparat sa faci fotocopii dupa toate chitantele si constatarile date de ei (OPC nu primeste reclamatii daca nu sunt insotite de documente).
Chiar daca reclamatia e minora, daca OPC-ul le vine in control, si ii poate prinde cu altceva. Important este sa aiba un motiv de control...facand sapaturi descopera ei si alte probleme.
Eu, spre exemplu, am cumparat odata un produs din Carrefour. Am vrut sa il schimb a doua zi, cu bonul fiscal la mine, dar au refuzat pe motiv ca produsul nu are defecte. Am facut totusi o reclamatie scrisa la OPC, au venit in control si OPC-ul mi-a dat dreptate: Carrefour nu imi daduse garantie la acel produs, (desi eu habar nu aveam ca era nevoie de asa ceva), si sa vezi ce mi-a schimbat Carrefour produsul, ba mi-a trimis si mail prin care isi cereau scuze.

[marius_f]

Mai mare adevar si mai concret spus, decat ceea ce ai spus tu, nu exista, sincer vorbesc .
Asta este, ne resemnam si tragem invataturi de minte .
Oricum, imbecilitatea este cu atat mai mare din partea celor de la Eurocar, pt ca eu am facturi cu aceasta masina, facturi de piese si manopera de aprox 6000 ron si asta doar de anul trecut si pana acum ...
Eu nadajduiam ca vor sa ma aiba ca si clint si pe viitor, dar se pare ca sunt neghiobi .

[A V A T A R]

Orice reclamatie nu are sorti de izbanda asa cum te-ar aranja pe tine...Atitudinea nu se schimba cu o reclamatie. Iar daca ajungi la PoRo, vei intelege de ce atitudinea nu tine de nimeni, decat de OM, daca este...

Alege un service privat cu recomandari bune in oras la tine, sau intr-un oras vecin, de ex in Slatina.

[marius_f]

Le-am spus ca sunt prosti, infata si pe sleau, fara nici un fel de menajare.
Se uitau la mine ... nu le venea sa creda ca ii fac prosti .
Asta este problema la noi cei care ne duce in servive - Atitudinea .
Noi ne ducem cuminti si rezervati ... ba mai mult incercam sa ne bagam in seama cu mecanicii ... sa le spunem cat de buni si cat de frumosi sunt ei ... si degeaba, ca rezultatul e tot 0 .

Sunt prosti si incompetenti ... scarbe si jeguri ordinare, majoritatea dintre ei, nu toti .

Referitor la reclamatie facuta in scris la service ... nu stiu ce sa zic .
Doar nu o sa recunoasca faptul ca ei au gresit si sa imi mai raspunda tot ei, in scris ...
Ar insemna ca ''isi dau cu stangul in dreptul''

Ma mai gandesc sa vad ce decizie iau pana la urma, dar mai mult ca sigur cred ca ma voi resemna .
Asta este

Am ajuns sa cred ca, cel mai bine este sa te echipezi singur si cat poti de bine cu sculele necesare si sa incerci pe cat posibil si cat mai mult sa iti repari singur masina, sa apelezi la service-uri decat in ultima dar ultima instanta .

[bogdanpiatra]

Imi suna foarte cunoscut, dar din pacate mai greu de facut ceva.
Incepe intai cu o reclamatie in scris la service pe care le ceri numar de inregistrare si apoi o reclamatie la OPC, daca masina nu e pe firma.


In rest, stiu foarte bine senzatia, am inlocuit piese de 1550 de lei degeaba, din cauze de mecanici caca-maca.
Ori O2 e foarte greu de diagnosticat( lucru care imi spun si cei din reprezentanta, ca de multe ori umbla cu casti cu care incearca sa gaseasca sursa zgomotului) ori mecanicii, mare parte din ei, sunt prosti.
Daca ai norocul ca sunetul sa fie dubios si sa nu nimereasca sursa zgomotului bagi bani in piese degeaba.

[marius_f]

Asa cum am promis, revin cu detalii
Desi nu s-a rezolvat nimic

Este cam lunga povestirea mea asa ca imi cer scuze de pe acum

Asa cum ziceam, m-am dus in reprezentanta Skoda Autec Craiova (bataie roata stanga fata, posibil si dreapta)
Initial facusem o constatare si o programare pt marti 04 oct ora 14 .
La constatarea facuta cu o saptamana inainte mi se spusese ca imi bat bucsile brate fata .
Desi i-am intrebat de 3 ori daca acesta este sigur defectul, ei cei de la reprezentanta, s-au batut toti cu pumnu-n piept si s-au jurat ca de acolo provine zgomotul/bataia de la roata stg fata/ roti .

Facand programarea mi-au spus ca suma de 50 ron (constatarea) va fi dedusa din costul reparatiei, dar ca trebuie sa le mai las un avans, cat doresc eu, avans de inca 50 ron, care la fel va fi dedus din costul reparatiei, cost total de 520 ron .
Zis si facut, am lasat suma totala de 100 ron, ulterior reparatiei urmand sa achit diferenta de 420 ron .

Zis si facut, mart 04 oct la ora 14 m-am prezentat la reprezentanta pt efectuarea reparatiei .
Odata inmanate cheile masinii, celui de la programari service, acesta mi-a spus ca reparatia ar putea sa dureze ore bune, pana la sfarsitul programului, adica ora 18 .

Uimit de ce mi-a spus, eu unul gandindu-ma ca totusi au si ei scule profesionale pt extragerea si introducerea celor 2 bucse mici anterioare brate fata, am simtit oarecum ca vrea sa ma determine sa plec si sa las masina acolo, sa nu stau in preajma service-ului .
I-am raspuns ca nu este nici o problema si ca pot astepta, eu nu ma grabeam .

In fine
Masina a stat peste 40 de minute pana sa intre efectiv in service, ajungand pe elevator pe undeva pe la 14.50h . (de fapt era si normal sa dureze reparatia 4 ore, daca masina a stat afara aproape o ora, nu ?) .
Odata intrata masina in service si ridicata pe elevator, m-am dus la mecanicul respectiv si l-am rugat sa fie atent cand imi va regla directia, fiindca acum masina are o tinuta de drum ireprosabla, fara tremuraturi in volan, fara devieri stg/dr, deoarece in urma cu 10 zile ii schimbasem bieletele de directie .

Mecanicul auzind ca am schimbat bieletele de directie, a inceput sa ma intrebe unde le-am schimbat si cand anume .
I-am spus ca in service Eurocar Craiova .
A inceput efectiv sa traga de ele ca un caine turbat, spunandu-mi ca defectul nu este din bucse ci din caseta de directie, ca ea imi bate .
Mecanicul imi spune totodata ca daca eu vreau neaparat sa schimb bucsile, el mi le schimba, dar le va schimba degeaba, fiindca bataia va persista in continuare, fiindca nu este de la bucsi .

La auzul acestor vorbe, l-am chemat pe acel ''destept'' de la programari, care in urma cu o saptamana se batea cu pumniii in piept ca un Tarzan, ca problema este de la bucsi .
Intre timp apare si un inginer al service-ului, care il contrazice pe mecanic, spunandu-mi ca problema este atat de la bucsi cat si de la caseta de directie .
Apare si acel ''inteligent'' de la programari .
Ii explic situatia, ii arat totodata ca mecanicul si celalalt individ se contrazic, si ii cer socoteala despre acea ''minunata constatare'' facuta in urma cu o saptamana .

Ii cer explicatii inca o data mecanicului, de fata cu inteligentul asta, spunandu-i mecanicului ca in urma cu o saptamana un alt coleg de-al domniei sale a constatat ca de fapt bucsile sunt de vina .
Mecanicul : ''Lasa dom'le ce ti-a spus mecanicul ala, eu iti spun ce este de fapt, daca vrei sa ma crezi bine, daca nu ... fa ce vrei matale '' .

Consternat de acest fapt, ii cer explicatii acestui inteligent de la programari, explicandu- ca este egal cu zero 0, ceea ce au facut ei pana acum, adica acea constatere anterioara cat si cea actuala, deoarece mecanicul spune una, iar acel inginer spune altceva, cei dei contrazicandu-se  .Eminentul asta de la programari mi-a replicat ca el nu are nici o vina si ca el mi-a spus doar ce i-au spus mecanicii, desi in urma cu o saptamana se batea cu pumniii in piept si isi smulgea parul din cap, ca de acolo este defectiunea si sa vin sa o repar la ei dom'le .In fine, am sa mai scurtez povestea
Cu chiu cu vai, am reusit sa imi recuperez avansul de 50 ron, desi ei vroiau sa retina si aceasta suma, intrucat masina a fost ridicata pe elevator a 2a oara .

Am ajuns sa discut si cu directorul service-ului intr-un final, ala un alt capsoman sau smecher cum se credea el .
Intr-un final mi-am recuperat avansul de 50 ron, dar nicidecum ceilalti 50 ron platiti pt constatarea facuta cu o saptamana in urma, desi era o constatare de 2 bani, deoarece nu se puneau de acord nici in prezent .Concluzia mea legata de aceasta reprezentanta Skoda Autec Craiova :
Mai mult ca sigur masina nu avea mare lucru, insa vazand ca stau la spatele lor, nu au mai avut ce sa faca, asa ca au sucit problema .
Mai mult ca sigur are o chestiune mai minora, dar voriau sa ma prosteasca si sa ma determine sa le platesc 520 ron .
Posibil sa fi fost vreo bucsa defecta, dar mai mult ca sigur vroiau sa o inlocuiasca decat pe aceea, urmand sa imi ceara bani pt toate 4 .
Sau poate vreun alt defect, minor dar de care eu unul nu imi dau seama nici acum .
Asa ca m-am indreptat catre service EUROCAR Craiova, am facut o alta constatare .
Cei de acolo mi-au zis ca sunt bucsile .
Zis si facut, am cumparat bucsile de la ei . (LEMFORDER)
A doua zi m-am prezentat in service pt inlocuirea lor.
Cum au facut cum nu au facut, un baietas de acolo din service a reusit sa imi rupa suruburile de la pivoti, toate suruburile, 3 pe o parte, 3 pe cealalalta parte .
Apoi m-au chemat sa imi arate ca s-au rupt suruburile ...
Asa ca am fost nevoit sa comand si alti pivoti, deoarece suruburile sunt fixate pe pivoti si am zis ca este mai bine asa, decat sa fac o tiganeala pe acolo .

In schimb am inceput sa stau in service, sa ii urmaresc sa vad daca mai rup si altceva .
Vazand ca nu vreau sa ies din service, mecanicii au zis ca ei nu mai lucreaza daca eu stau acolo si au lasat sculele jos si se uitau la mine .
Mi-au zis sa il sun pe patron.
Asa ca l-am sunat pe patron, iar acesta a zis ca o sa vina sa vada despre ce este vorba .
Intr-un final a venit.
Un om cu un caracter foarte flegmatic si cu un timbru vocal foarte superior, a incercat sa ma domine, facand tot felul de comparatii, insignifiante pentru mine .
Spunandu-i ca sunt medic si vazand totodata ca am oarecare calitati oratorice, a inceput sa mai reduca din tonalitate, dar pastrandu-si caracterul .

I-am explicat ce au facut baietasii lui din service, dar fara nici un rezultat .
Asa ca mi-au propus sa stau in sala de asteptare si ca pot urmari pe geam toata operatiunea, iar piesele vechi mi le vor pune in portbagaj .
I-am explicat atat telefonic cat si fata in fata ca nu sunt de acord sa platesc manopera, daca nu se va rezolva problema .
Efectiv, patronul a luat foc la auzul acestor vorbe, intrebandu-ma de ce il amenint .
Eu unul nu consideram asta o amenintare ci doar o decizie luata de mine .

Asa ca au tras obloanele la service si m-au pus sa astept afara sau in sala de asteptare .

In fine, le-am spus sa o repare dracului odata si sa terminam toata aceasta tevatura .

Concluzia - 0 .
Masina bate in continuare la fel de frumos, pe deasupra cu un cost total al reparatiei de aprox 700 ron (500 ron piesele 4 busci si 2 pivoti + 175 ron manopera) .
Fara facut directie - au considerat ca nu este cazul . - Oricum vad ca este ok directia, nu tremura nu o ia stg/dr ... Deci acest lucru nu ma deranjeaza ... deocamdata .

Concluzia : EVITATI PECAT POSIBIL SKODA AUTEC CRAIOVA SI EUROCAR CRAIOVA - este doar parerea personala .

Ce ma sfatuiti sa fac ? Ce ar mai putea avea ?
In care service din Craiova as mai putea sa ma duc ?
Sa o las asa pana ''bubuie'' efectiv ceea ce este stricat ?

Unde as putea sa fac reclamatie pt cei de la EUROCAR ?
OPC ? - mai exista si alte institutii ?
Sau direct, darea in judecata ?
Sau este doar o lupta cu morile de vant ?


Multumesc pt rabdarea de a fi citit toata aceasta poveste .
Numai bine tuturor

[liv_sibiu]

Din pacate si unii mecanici sunt "scarbiti" de banul nostru.
Si din pacate intr-adevar, si in reprezentante se poarta uneori la fel, dar e mai usor de rezolvat partea cu reclamatia.


Liv_sibiu, cateva intrebari tehnice, daca ai timp:
1.Deci schimbarea bucsei spate a bratului fata(trapez)nu necesita refacerea geometriei, dar a intregului brat necesita?? Corect.
2.Suruburile de fixare de care zici atat partea din fata(bucsa mica) cat si spate(trapez) astea DA si la pivoti?
3.Am schimbat bratele dar suruburile nu, nu am stiut de treaba asta, mecanicii din acel service( nu de reprezentanta) au zis ca nu e cazul. Ulterior discutand cu cineva din reprezentanta mi-a spus ca acele suruburi trebuiesc schimbate de fiecare data, asa cum sustii si tu. Mai are sens sa le schimb acum? Suruburile sunt tratate electrochimic pentru a nu se bloca in alte piese care sunt din aliaje usoare.
4.daca schimb suruburile de la trapez acum, dupa cum spui , nu mai trebuie sa refac geometra, nu-i asa? Daca se foloseste T10096, cu conditia ca geometria sa fie OK

[marius_f]

salut liv_sibiu
mersi frumos pt raspunsuri
Am sa incerc sa discut cu ei sa vad daca ajungem la vreun numitor comun (sa imi arate piesele inainte de montaj, sa pot asista la schimbatul lor, sa imi schimbe si suruburile ...) . Desi din ce am vazut sunt cam scortosi .

In caz contrar, ii bag ... si caut alt service .

Nu stiu de ce unii mecanici sunt scarbiti de ''banul nostru'' . Eu unul consider ca nu ar trebui sa fie, fiindca sunt o gramada de alte service-uri si mecanici privati - avem de unde alege si cauta .
Daca sunt si s-au scarbit de meseria lor, pot sa lase locul altora ... garantat se vor gasi altii .
Toti muncim pt bani . Cum eu dau bani munciti, cu capul, pt repararea masinii, la fel si aia din service trebuie sa munceasca pt a-si castiga banii .
Nu ii desconsidera nimeni, fiecare cu meseria lui . Doar ca majoritatea dintre ei asa se simt, uneori, frustrati si prin urmare lucreaza in scarba, vadit .
Dar eu unul nu le-am lasat niciodata impresia asta, de aroganta, superioritate ...
Probabil insa ca trebuie sa incerc sa fiu mai persiflant cu ei, dar am zis sa fiu om ...
 

[bogdanpiatra]

Din pacate si unii mecanici sunt "scarbiti" de banul nostru.
Si din pacate intr-adevar, si in reprezentante se poarta uneori la fel, dar e mai usor de rezolvat partea cu reclamatia.


Liv_sibiu, cateva intrebari tehnice, daca ai timp:
1.Deci schimbarea bucsei spate a bratului fata(trapez)nu necesita refacerea geometriei, dar a intregului brat necesita??
2.Suruburile de fixare de care zici atat partea din fata(bucsa mica) cat si spate(trapez) si la pivoti?
3.Am schimbat bratele dar suruburile nu, nu am stiut de treaba asta, mecanicii din acel service( nu de reprezentanta) au zis ca nu e cazul. Ulterior discutand cu cineva din reprezentanta mi-a spus ca acele suruburi trebuiesc schimbate de fiecare data, asa cum sustii si tu. Mai are sens sa le schimb acum?
4.daca schimb suruburile de la trapez acum, dupa cum spui , nu mai trebuie sa refac geometra, nu-i asa?

[marius_f]

salut bogdan
Nu te supara pe mine .
Cand am zis ''puerila'' nu am vrut sa fac vreo remarca urata la adresa ta sau la ceea ce ai spus tu, Departe de mine gandul asta .
Din contra, iti multumesc pt sfaturi .
Eu unul, doar am gandit ca a te duce cu masina Skoda in service Skoda, si a te astepta ca ei sa nu aiba piese uzate pe care sa ti le arate, e putin probabil ...

Sunt doar cam scarbit de ceea ce inseamna anumite service-uri auto prin Craiova .

Am sa incerc totusi la reprezentanta. Sper sa ma insel in ceea ce ii priveste si sa fie totul ok .

[liv_sibiu]

2 intrebari mai am referitor ls schimbatul acelor bucsi brate fata pt O2

Avand programare abia pe data de 4 oct la reprezentanta, astazi am fost intr- un magazin de piese auto si am cerut preturi pt aceste bucsi si am discutat si cu mecanicul lor .

- Reglat directie dupa schimbatul acestor bucsi - mecanicul a ramas masca atunci cand a auzit ca Reprezentanta vrea sa regleze directia dupa schimbatul acestor bucsi .
1. Chiar este nevoie de reglatul directiei, dupa schimbatul bucsilor la bratele fata ?
Sau doar incearca sa mai bage ceva in carca acolo ?
Nu trebuie reglaj dupa D-M, daca se foloseste un dispozitiv T10096
A doua chestiune
Bucsa aia mare cu suport metalic - cei de la reprezentanta au zis ca ei pot sa schimbe doar bucsa de cauciuc din interiorul acelei camasi metalice, ca sa ies si eu mai ieftin, altfel " pe original" ar costa undeva la cca 320 ron/ buc .
Da se poate schimba numai bucsa de cauciuc, se potrivesc de la Fabia, pentru O2. Orice magazin aduce asa ceva.
Mecanicul de la acest magazin mi- zis ca bucsa aia vine vulcanizata pe interiorul acelui suport metalic si ca se schimba cu totul, el nu a mai auzit asa ceva . Ai dreptate, tipul ii doar vanzator.
Mai mult, am gasit Lemforder, cu tot cu suport, la 110ron/buc , corect, asta ii pretul pe producator la Lamforder. daca se foloseste T10096, lucrarea nu dureaza mai mult de 25=30 minute. Atentie, in orice situatie, trebuiesc inlocuite si suruburile de fixare, care se strang la 50/70 Nm + 90 gr.

2 . Se poate schimba doar bucsa din interiorul acelui suport/ camasa metalica ? ( bucsa posterioara brat fata) . Da, de cand posesorii de O2 au descoperit ca se pot inlocui doar bucsile silens, s-au smecherit si unele service-uri (reprezentante)
Sau doar au zis ei asa, si de fapt nu ii fac nimic, ci doar imi iau banii, eventual strang vreun surub pe acolo sau schimba doar bucsile anterioare ?

Eu unul asa stiam, ca bucsile alea mari de cauciuc sunt vulcanizate in acel suport si este cam imposibil sa le poti separa una de alta . Nu sunt vulcanizate in suportul de aluminiu. Sunt presate acolo, intr-o pozitie bine determinata .Mecanicul trebuie sa fie atent la pozitia de montare a lor in suportul de aluminiu.
Si nici nu am gasit pe net, bucsa aia separata de acel suport metalic .

Multumesc de raspunsuri .