Subiect: Nedumerire clima

[vizitator]

Pai asta spun si eu si Iwolfy: la instalatiile tip climatronic, consumul de carburant este totusi influentat de temperatura pe care o setezi tu din buton.

[ovidescu]

Eu cu clima pornita am consum instant 0.7-0.8, la temperaturi exterioare de 20-22 sa zicem, iar clima setata la 22. Cum creste temperatura exterioara cum creste si consumul instant 1.0-1.2.
Nu ma pricep prea mult la AC, clima, dar am zis sa-mi dau si eu cu pararea ca se vorbea de consumuri 

[Iulian M]

Da, dar este o diferenta.

De exemplu la mine daca il setez auto pe 22 grade ajunge sa am un consum la relanti de 0.8 - 0.9 l/h dupa ce se stabilizieaza temperatura inauntru. Daca in acel moment il dau pe 18-19 grade, consumul instant creste la 1.3 - 1.4 l/h .

In tot acest moment compresorul de A/C este pornit, chiar daca consumul este de 0.8 sau 1.4 l/h . Mai este un factor care controleaza "cat de tare sa bage" .. si asta se simte si la acceleratie. Cand pornesc si e cald inauntri , atunci el baga cu putere si se simte mai ales in tr 1a cand demarez de pe loc... odata ce a ajuns la temperatura optima , efortul motorului e mai mic si plec mai usor de pe loc.

[AlexTM]

La climatronic este altceva, consumul e influentat de temperatura pe care o setezi tu din buton.

Eu zic ca nu.
Consumul e influentat (vizibil, ca daca intram la detalii de 3-a zecimala, e influentat si de volumul radio-ului ) de functionarea sau nu a compresorului de clima. Asta merge non-stop si la masinile cu climatronic, atata vreme cat nu e oprit MANUAL (un buton de "Econ", "AC ON" sau ceva pe-acolo)

[cosmo47]

, multumesc frumos !!!

[vizitator]

Ai intuit corect, viteza ventilatorului influenteaza prea putin consumul...in plus, consumul ventilatorului de la habitaclu, ar trebui sa fie acelasi si iarna si vara.

[cosmo47]

multumesc vizitatir pentru raspunsul promt ... dar aeroterma nu consuma si ea energie electrica, respectiv combustibil mai mult pe treapta 4 decat pe prima treapta? sau este destul de mic incat nu se ia in considerare? Daca s-ar lua in considerarre consumul aerotermei acela ar fi acelasi si iarna su vara nu?
aveti idee la motorul meu de 1,2 44kw , 6o cai cam cu cat se mareste consumul daca merg cu ac pornit?

[vizitator]

@cosmo47: A/C-ul simplu functioneaza pe baza de compresor, care are 2 pozitii: pornit si oprit, iar restul e dat de viteza ventilatorului care raspandeste aerul rece in habitaclu.  Deci, cum ai apasat butonul de pornit, consumul iti creste imediat, pt ca se porneste compresorul. Ori daca dai ventilatorul pe 1, ori de il dai pe 5, consumul este la fel, pt ca, compresorul functioneaza cu aceiasi intensitate. Din ventilator reglezi debitul de aer, nu si puterea compresorului.
La climatronic este altceva, consumul e influentat de temperatura pe care o setezi tu din buton.

[cosmo47]

apropo de aerul conditionat si ma refer strict la AC clasic nu la climatronic sau altele. aveti idee atunci cand conducatorul auto da sa zicem pe ultima treapta creste turatia doar la aeroterma care baga aerul in habitaclu? sau da turatie si la compresor?
Mentionez ca nu ma pricep foarte bine la cum functioneaza sistemul de AC dar am pus intrebarea asta pentru a imi da seama daca sa zicem intre treapta 1 si 4 ale butonului de AC este diferenta de consum de combustibil.multumesc frumos !

[Seba76]

E senzorul. La fel am patit-o si eu. Cand era afara racoare sufla rece, dar cum se incalzea afara, chiar daca era in functiune a/c si pus pe minim de temperatura, sufla aer cald. Te va costa in jur de 200 ron.

[GTI paua]

Cum se verifica "ochiometric" functionarea climei?
Deschizi capota si pornesti motorul,sau viceversa.
O alta persoana sta cu urechea ciulita in partea cu compresorul.
Se apasa succesiv cu pauze de 3-4 secunde tasta "AC ON/OFF"  (pentru climatic simplu) sau "ECON" pentru climatronic.
Trebuie sa se audă cum porneşte compresorul (un ţăcănit ,urmat de vuietul ventilatoarelor radiatorului de răcire) si evident trebuie să se simtă o fluctuaţie de turaţie a motorului.
La maxim 5 minute (dacă maşina nu a stat in soare, incât să fie in ea cuptor),trebuie să se simtă cum răceşte,jonglând eventual cu butonul de recirculare.
Dacă nu se simte aer rece,este clar că trebuie consultat un specialist,deoarece sistemul de comanda este unul complex si interconectat cu cel de racire motor.Un neprofesionist,poate cel mult să verifice siguranţele.
Feriţi-vă de frigotehniştii ce incarcă freon ( de fapt R134a) direct din butelie.O incărcare profesională costă circa 100 RON şi merită fiecare cent.

[RRS]

In carte scrie ca daca reglezi temperatura la minim(LO),atunci intra in functiune aerul conditonat,care va sufla continuu.Deci,cand dai la minim,AC-ul se cupleaza automat.E si normal sa nu simti nici o diferenta cand apesi butonul de AC dupa cateva minute,deoarece deja e in functiune.

pe AC, climatic sau doar la climatronic??? Daca se cupleaza, nu ar trebui ca ledul sa ramana aprins?

[N E P]

O fi si asa cum spui tu, dar oricum ca sa fiu sigur o sa dau o fuga pana la reprezentanta! Multam' de info! 

[aby129]

In carte scrie ca daca reglezi temperatura la minim(LO),atunci intra in functiune aerul conditonat,care va sufla continuu.Deci,cand dai la minim,AC-ul se cupleaza automat.E si normal sa nu simti nici o diferenta cand apesi butonul de AC dupa cateva minute,deoarece deja e in functiune.

[RRS]

Sper sa rezolvi, la mine in 1 minut se simte bine...