Subiect: Intrebari Skoda Fabia 1.9 TDI

[M i c u t z u]

ai cautat pe autokarma?

[panteraroz]

Vreau sa schimb bucsele punte spate (cred ca e rupta una intrucat troncane dreapta spate cand drumul e denivelat sau cu gropi). De unde pot cumpara (online) bucse de Cupra sau Lemforder (am inteles ca sunt pline si tin mai mult - ideale pt drumuri desfundate)?

[A V A T A R]

Le-am comandat la colegul meu Coordonator Piese Schimb  deci am avut noroc pesemne si mi-au venit cele originale  )

[BLiTZ]

[offtopic] poate ti-au dat neoriginale pe factura scriind cod de original. E obisnuit la cei de la Brady. L-am trimis pe frate-meo la ei sa isi ia 2 becuri H7, i-am trimis poza cu cutia, cu becul. I s-au dat totusi 2 cutii galbene, a fost intrebat daca vrea factura pe ele, a zis ca DA, i s-a dat factura cu coduri de original. M-a sunat si i-am zis ca nu sunt originale ce-a cumparat, s-a dus inapoi la piese si individul a luat foc cand i-a spus. Deci ....

Marog, asta ca o paranteza; sunt convins ca cu tine n-au facut de-astea (sper!). O sa comand si eu curand 2 seturi pentru masina de curse, o sa ma uit si eu pe ele de curiozitate. Dar pe alea de fabie si o2 iti dai seama ca le-am luat la mana ... toate cate aveam in magazie. Toate sunt din Spania.

[A V A T A R]

Alea pline de cupra costa undeva la 60ron/buc originale din cate stiu eu.

Am scris si pe topicul Fabiei, bucsele de Cupra m-au costat 84 RON setul, cele de Fabia sunt 51 RON/buc !!

Cristi, mersi de lamuririle privitoare la originea bucselor de O2. Insa, asa cum spuneam, eu am comandat bucsele de Cupra la Brady si mi-au venit Lemforder.

[C o s m i n]

Aici pot confirma si eu. Dupa inlocuirea amortizoarelor, masina e mult mai stabila pe viraje, ruliul este considerabil mai mic.

[BLiTZ]

Daca tii neaparat, du-te. La mine, fabie de 75.000km, bucsele posterioare sunt moi (nu rupte), amortizoarele cu uzura ...normala zic eu, anvelope care mai au 3mm de profil (pe 14"), geometria in parametri, scartaie in curbe oarecum stranse, dar la un mers ceva mai sportiv; repet, geometria o am in parametri. Instabilitatea ta as pune-o mai degraba pe seama amortizoarelor.

[DDaniel]

Eu am schimbat bucsele cu unele luate de la reprezentanta Skoda - aidoma celor de pe masina. Am simtit din prima clipa ca nu mai zguduie pe drum accidentat si e mai ferma pe drum dar inca simt masina cam instabila in viraje nu foarte stranse (am jenti pe 14). Duminica am remarcat un scartait de roti in viraje luate consecutiv pe un drum in rampa. Tata imi recomanda un tur pe la service. Cauciucuri am noi, jenti echilibrate, condus nu foarte sportiv...
Volanul tinde pe distante lungi sa o ia stanga. E un semn?

[BLiTZ]

1. Da, se imbunatateste comportamentul in special pe viraje; anyway, nu te astepta sa faca minuni niste bucse daca tu ai (de ex.) amortizoarele praf, deci ruliul va fi mare.
2. Sunt 2 metode de schimbare: cu consolele pe masina, cand nu este necesar reglajul geometriei (daca stii ca n-ai rupt bucsele prin gropi; de.ex la mine s-au inmuiat bucsele, nu sunt rupte de la dat in gropi), sau cu consolele date jos (cam singura varianta daca intentionezi sa montezi bucse pline, de cupra, intrucat intra extrem de greu atat bucsele in console cat si bratele in bucse) unde este obligatoriu reglajul intrucat se coboara inclusiv consola centrala cu caseta de directie.

[DDaniel]

Am doua intrebari.
1. Se schimba mult comportamentul masinii daca schimb numai bucsele?
2. Trebuie reglat unghiul de fuga daca schimb numai bucsele?

[BLiTZ]

Cele de pe Octavia 2 sunt turcesti asa ca este clar de ce vor ceda mai repede...

Sunt facute-n Spania de catre Anvis Automotive toate, si cele de fabie, si cele de cupra si cele de octavia2, polo, golf, ibiza, leon, iar consolele pentru cele de pe platforma PQ35 (o2, g5, leon, a3) sunt facute in germania. Se poate verifica foarte usor codul inscris pe ele, sigla VW si tara de origine. Deci niciun "Made in turkey". Ma refer la piesele originale ale concernului. Aftermarket am mai vazut ceva FEBI si inca o marca insa NU scria pe ele nici macar tara de origine, deci alea cu siguranta sunt turcesti si costa de doua ori mai ieftin.

Personal nu as pune asa ceva pe masina mea. Chiar trebuie sa schimb bucsele si rulmentii/lagarele amortizoare fata (fac putin zgomot) dar astept sa mai strang ceva bani sa iau originale (20% discount) cand as putea foarte bine sa iau aftermarket si as iesi mai bine decat originalele cu dscount.

Alea pline de cupra costa undeva la 60ron/buc originale din cate stiu eu.

[FABIAn RuSu]

cum sa coste mai putin?
alea de cupra nu de la seat le-ai luat?

[A V A T A R]

Bucsele de Ibiza Cupra sunt Lemforder, costa mai putin decat cele originale Skoda si "dureaza" mai mult. Cele de pe Octavia 2 sunt turcesti asa ca este clar de ce vor ceda mai repede, chiar daca sunt pline.

[DDaniel]

Imi poti da codul de la modelul nou de bucse si sa imi spui cate ceva despre ele? Eu le-am schimbat dar mai am prieteni si... prietenii la nevoie se cunosc.   Totusi, am nevoie de o parere avizata, sa am pe cine cita.

[BLiTZ]

Atunci alea de octi2 care sunt tot pline de ce se duc? Mai mult, se duc si alea din fata! Eu v-am dat modelul nou de bucse, nu stiu de ce nu le folositi, sunt exceptionale.