Subiect: Avantaje si dezavantaje Octavia II 2.0 TDI

[FABIAn RuSu]

s-au rezolvat de atunci problemele cu DPFul lui 2.0 170....

[RazvanDuta]

Un amic isi luase o Octavie II RS TDI, cea de 170CP, dupa vreo luna a ajuns in service, avea probleme de la filtrul de particule, apoi inca o data si inca o data, aceeasi problema, pana s-a dus si a dat-o inapoi ...
 
Stiu ca aceeasi problema + turbine nasoale aveau si Audi A6 cu acelasi motor.

[A V A T A R]

Ideea principala a topicului era sa aflu daca exista ceva in neregula cu motorul de 2.0 TDI - ceva de care ar trebui sa-mi fie teama la achizitionare (by the way masina e fabricata prin 2006 parca, oricum nu e noua) si care ar putea sa-mi goleasca buzunarul mai tarziu - cu atat mai mult cu cat nu mai este in garantie.

Motorul 2.0 TDI a avut probleme in perioada 2006-2007 cu injectoarele, verifica daca in perioada de garantie masina respectiva a avut actiune de fabrica cu asa ceva.

[MRP]

nu exista masina perfecta care sa nu te puna la cheltuiala.aici fiecare ne dam cu presupusul dar nu te poate lamuri nimeni daca e bine sau nu sa iei 2.0 sau 1.9 sau...TDI sau benzinara!  se poate sa nu bagi bani in masina si 10 ani.dar asta inseamna sa mergi numai 2000km/an .in felul asta nu se strica niciodata.nimeni nu poate garanta ca nu se va strica dupa garantie.cumpara masina care iti place si gata.altfel vei intra in ceata totala .si inca ceva:ai spus ca vrei 2.0 pt situatii extreme.dar daca intri intr-o situatie extrema ce necesita o putere mai mare decat 140 sau 170(dupa resoftare) ce faci? vinzi masina si cumperi un V8? asa ca succes la cumparaturi si prezinta masina pe forum! 

[AlexTM]

by the way masina e fabricata prin 2006 parca, oricum nu e noua

Amanunt esential.
N-ai spus explicit, dar toata lumea a inteles, ca analizezi cumpararea unei masini noi, deci ORICE motorizare.

[FABIAn RuSu]

in afara ca la cele din 2004-2005 cadeau turbinele si crapau chiulasele pe capete, no problem
 
la modele din 2006 2.0 TDI (octavia, passat, nevermind) am vazut asa: planetara dusa la 70 mii, volante cazute la 50 mii, de turbine si chiulase am zis
nu ca alea de 1.9 105 ar fi mai bine facute, dar sunt mai putin solicitate
 
asa si...comutatoarele de lumini exfoliate la 100 mii
 
simpatia mea se limiteaza la 1.4 TSI 140, 160, 170...precizez DOAR simpatia

[sirJohn]

Ideea principala a topicului era sa aflu daca exista ceva in neregula cu motorul de 2.0 TDI - ceva de care ar trebui sa-mi fie teama la achizitionare (by the way masina e fabricata prin 2006 parca, oricum nu e noua) si care ar putea sa-mi goleasca buzunarul mai tarziu - cu atat mai mult cu cat nu mai este in garantie.
Oricum apreciez si celelate opinii (inca sunt simpatizant al motorului 1.4 TSI, dar nu cred ca mi-as permite inca noua octavia cu aceasta motorizare).

[Harlequin]

Motorul e chiar foarte misto, dar nu pentru o Octavia, mai degraba se potriveste la un moped 

[FABIAn RuSu]

eu v-am zis ca e o frectie motorul ala de cand am intrat pe forum 

[GeeMan]

Master, trebuie sa te contrazic, cu vre-o 2 luni in urma (cred ca am scris si in alt topic) am facut un drum cu 1.4fsi si pe mine m-a dezamagit. Eu am tinut sa vad cum se comporta pe urcare, asa ca de la Compexit am mers spre Turda. Feleacul cu masina mea, 1.9TDI il urc in treapta 4 de viteze si trebuie sa franez in curbe. As putea urca si cu 5 fara probleme, dar curbele sunt destul de stranse. Ei bine surpriza a fost ca 1.4 benzina trebuia turat bine in a 3-a iar in treapta 4 turatia scadea, nici macar nu o puteam tine constant. Tot urcusul a fost un cosmar, am facut o grmada de schimbari de viteze. Pe drept se duce bine, nu mai bine ca 1.9 tdi. La viteze mari nu l-am incercat.
Concluzia, eu unul nu as lua benzina 1.4.

[Harlequin]

Nu intotdeauna alegem motorul fiindca mergem mai putin sau mai mult pe an si amortizam nu stiu ce bani, mai luam diesel si pentru placerea condusului, nu?
Trebuie sa ne mai hranim si orgoliile+egoul, doar masina e proiectia dorintelor noastre neimplinite, nu asa zic psihologii? 

[FABIAn RuSu]

io n-as lua 1.4 TSI nici mort ca sa-mi bazaie bondarul ala de motor

[A V A T A R]

10-12.000 km, max. 15.000.

Cosmin a anticipat bine, dar cu matematica nu e tocmeala: daca rulezi sub 25-30.000km anual, investitia intr-o masina diesel nu se va amortiza prea curand. Daca insa vrei totusi 1.9TDI, ca performante se situeaza sub noul 1.4TFSI.

Asadar, alegerea logica si fireasca este 1.4 TFSI, rapid si cu taxe mici, daca erai stilul Coulthard - recomandam 1.8 TFSI, ceea ce pare sa nu fie cazul.
Exista topic de "Impresii dupa drive-test", gasesti si 1.4TFSI daca esti interesat !

[ThunderBlue]

E clar, daca nu stai in loc de diferenta de bani de la 1.9 la 2.0 TDI, ia-ti 2.0. Daca da, atunci la stilul tau de condus un 1,9 este arhisuficient. Crede-ma, chiar daca am doar 105 caluti inca nu m-am facut de cacao in fata altor masini chiar daca aveau 140 de cai (Regele stie ) Daca stii sa storci ultima picatura de energie din motorul asta, crede-ma ca nu vei inceta cu laudele la adresa lui. Asta pe buna dreptate si la un consum mai mult decat digerabil.

[nicu]

septembrie 2007 - nu am mai schimbat altceva