Subiect: Suierat puternic...problema de la turbina/EGR/tubulatura/intercooler?

[A V A T A R]

O schimbi cand pica si sugerez una noua.
In clipa in care pica nu vei mai putea folosi masina vreun km, deci nu te hazarda la drumuri prea lungi sau solicitante.

[marcix]

e mai mult ca un praf,nu e nici alb nici negru ...e gri:)),si se vede DOAR noaptea in bataia farurilor celor din spate,pai la dezmembrari nu exista rulaj putin,am gasit noua la pretul de 2200 de ron,de la turbovit service,sau de la importator autorizat 2371 de ron cu garantie 2 ani...acum ce sa zic....cam multi bani....si banuiesc ca e ok sa o schimb cand pica sau cand simt ca e de rau nu? nu cred ca are rost sa ma hazardez acum

[A V A T A R]

Suieratul prevesteste nori

La acesti km nu e o tragedie sa schimbi turbosuflanta... Nu as merge pe-o reconditionare, ci una cu rulaj mai mic de la dezmembrari sau una noua, daca mai tii si masina macar 2 ani la tine.

Fumul e alb sau negru ?

[marcix]

Salutare tuturor,

problema mea zic ca se incadreaza in acest topic si poate cunoscatorii sau cei patiti imi pot usura cercetarea,datele si simptomele sunt:

-skoda octavia 2,motor 1.9 tdi bxe 105 cp
-egr curatat si adaptat (scuipa putin ulei pe la valva)
-clapeta curatata si adaptata
-furtune si coliere ok,nu prezinta fisuri sau scurgeri
-motorul trage foarte bine chiar daca are 270.000 km,se infinge si se tureaza normal (am atins si 210 kmh cu masina)
-in treapta 1 si 2 cu piciorul la fund suiera ca un cap tractor de tir,sunetul e placut ca la un bi-turbo si nu pare sa afecteze nimic
-am masurat presiunea in turbina si este peste limita de referinta (vcds)---> referinta  aprox 980 realtime aprox 1080-1180
-nu s-a pus tuning pe masina, este luata noua din reprezentanta,revizii la timp etc

Problema mea este acel suierat pe care nu il consider normal si nu l-am mai auzit pe un diesel de 1.9 sau de 2.0,care s-a accentuat in ultimii 7000 km

Sper sa nu primesc raspunsuri de genul : prgateste o noua turbina:))
ms si astept raspunsuri

daca este turbina o reconditionare costa 1500 de lei si una de la dezmembrari e 800-1000 de lei,eu nu as lua nici o decizie pana nu crapa actuala sau pana nu simt ca incepe sa nu isi mai faca treaba si btw,scoate nitel fum cand o duc in 3500 rpm,in rest deloc

[saymon]

buna eu mi-am curatat singur egr-u si pot zice ca, el merge desfundat cu spray erg este anume pentru curatat egr se gaseste la piese auto si nici nu este scump , se verifica inainte de a fii pus pe masina ca, sa fii sigur ca , sa desfundat se verifica astfel  pinul 1 la minus si pinul 5 la plus si trebuie sa se auda un fel de pocnitura daca functioneaza sau sa va uitati in interiorul lui ca, culiseaza tija din el . eu asa am procedat si pot sa spun ca, cand calc acceleratia in masalier imi curge numai apa din toba lucru ce inseamna ca, are si motoru compresie buna lucru ce nu mi se intampla inainte si este bine de a se face treaba cind este motorul rece pentru a nu va arde la manute . recomand cu multa placere pe mine nu ma invatat nimeni si am facut singur chestia asta afland de la ceilalti colegi de pe forum si a meritat experienta decat sa dai la un mecanic 50 de lei pentru un lucru ce il poti face si singur si nu trebuie sa fii mecanic. sper ca, sa va ajute experienta mea

[cuibusel]

buna ziua.Am Octavia 2 model 2008 cu motor de 1968cmc cutie automata.De ceva timp aud un fluierat cand accelerez dintr-o data si am dus-o la un service.baietii mi-au spus ca am probleme cu clapeta d ela egr nu mai inchide,dar la bord nu mi se aprinde nici n bec si masina trage fara probleme.Solutia gasita de ei ar fii schimbarea supapei EGR. Imi puteti da o alta solutie?se poate curat sau repara sau daca nu la ce pret as gasi un egr.Multumesc

Scapa de mecanicul ala, caci te va duce la sapa de lemn. de la EGR nu ai cum sa ai suierat, cat despre verificare, asa cum a spus si colegul AVATAR, se poate prin diagnoza sau cu proprii tai ochi si propriile maini. EGR-ul il poti desface si il legi direct la baterie si vezi daca functioneaza, cu ocazia asta il si cureti. Iti trebuie o diagnoza profesionala ca sa poti exclude unule chestii din start. Dar si banuiala mea este de la turbo. Nu ai scurgeri de ulei pe la motor?

[cristi87]

Salutare,

O problema de genu am si eu. am facut schimbul de ulei cu castrol edge td acum 3 sap si am facut un drum in strainatate de vreo 5000 km si am un mic fluierat cand accelerez tare (oricum nu unul foarte accentuat - il aud mai ales in spatii inchise sau tuneluri). Inainte nu-l aveam. EGR l-am curatat foarte bine e oglinda in interior.

Inainte am mers cu ARAL. poate e de la ulei? astept parerile voastre. Va intreb daca e de la ulei ca e o diferenta clara la sunetul motorului. E mult mai silentios.

Am 150mii km si turbina e schimbata la reprezentanta in 2011 la 116mii km. Am pus Garret.

[A V A T A R]

In primul rand se poate verifica pe tester cat de corect functioneaza clapeta EGR, sau MAF sau turbosuflanta sau...

Presupunand ca ar fi EGR-ul, iar acesta nu-i defect, se poate curata.
Totusi, eu am o presimtire ca ai un rulaj cu 6 cifre in bord iar fluieratul vine de la turbo...

[bobalex76]

buna ziua.Am Octavia 2 model 2008 cu motor de 1968cmc cutie automata.De ceva timp aud un fluierat cand accelerez dintr-o data si am dus-o la un service.baietii mi-au spus ca am probleme cu clapeta d ela egr nu mai inchide,dar la bord nu mi se aprinde nici n bec si masina trage fara probleme.Solutia gasita de ei ar fii schimbarea supapei EGR. Imi puteti da o alta solutie?se poate curat sau repara sau daca nu la ce pret as gasi un egr.Multumesc

[FABIAn RuSu]

800 e o turbina noua de 3.0 TDI sau daca esti fraier e una de 1.9 luata de la reprezentanta 
 
daca te straduiesti gasesti si la 450 euro pt BKC - noua, cu garantie
 
 

[Owe]

Pai e un pret bun , din cate stiu erau in jur de 800 de euro, chiar 1000.

[e_lewy]

-pentru Master4x4 - da, masina a fost cumparata acum o luna din Germania
-la sfarsitul saptamanii o duc la service si sunt curios ce anume s-a sticat in turbo
-am gasit turbosuflanta originala, sigilata, in cutie cu 500 euro.

[C o s m i n]

Mi-am permis sa schimb numele acestui topic, incat pe viitor sa fie si altora de ajutor.
On-topic: Parerea mea e ca ar trebui sa dai jos turbina, si sa vezi ce anume s-a stricat la ea. Ciudat ca nu scoate nici un fel de fum...

[A V A T A R]

BKC in 2005 ? 
Stiam ca BJB au fost in 2005. Masina este fabricata pt piata din vest ?

[e_lewy]

Motorul este de tip BKC, de 1,9 TDI, 77 kw, din 2005
M-ar interesa una noua (cu garantie) si exclus Made in China