Subiect: Ce ulei de motor folosim?

[ARM77]

Intre Edge Prof. si FST difera doar eticheta de pe fata bidonului.Intoarce-le pe spate si nu mai faci diferenta.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk HD

[Iulian M]

Am fost la OpenService si ei folosesc Castrol Edge Professional (ei spun ca e uleiul de origine) si voi merge pe acest ulei.

Primul schimb l-am facut la Piatra Neamt cu Castrol Edge 5W30 (FST - Fluid Strength Technology) si nu stiu daca e sau nu acelasi ulei sub o alta denumire (ulei de care am fost multumit).

Maine dimineata sunt programat la revizie.

[satlantis]

Mie la prima revizie mi-a pus Castrol Magnatec 5w40, fata de oem. Parere?  ... la fel.
La viitoarea (a doua revizie) am pe stoc Mobil 3000 x1 5w40 care este full sintetic echivalent cu Magnatec si din punct de vedere al pretului.
Apoi da, ma gandeam la un LiquiMolly 0w40 sau 5w40 sau Mobil new life 0w40 care sunt dublu la pret.
Dar avand in vedere ca eu fac revizia la 1 an si aprox 7000 km, chiar se justifica sa dau dublu pe ulei?

[bogdanpiatra]

Cu primul ulei de fabrica masina a mers super( bine, ca avea si alt soft si nu caraia).
Apoi s-a pus castrol magnatec 5w40-binisor.
A doua revizie Castrol Magnatec OEM 5w40( alta culoare fata de cel din comert)-bine.
A treia revizie Mobil Super 3000 X1 5w40-am 1000 de km cu el si pot spune ca sunt mai multumit decat cu celelalte doua, in contextul in care si cel de-al doilea lant caraie.  Acel carait acum e mai diminuat ca intensitate si parca, parca(nu pot garanta) mai rar.
Vizavi de zgomotul motorului nimic spectaculos, adica in limite normale.
Vizavi de consum, pot spune cas in cazul uleiului de fabrica nu a consumat deloc, la prima revizie cam 300 ml, la a douaa revizie cu acel ulei OEM am mai pus cam 700 ml in 13000 de km, dar 5000 au fost facuti pe autostrada cu viteze peste 130 si AC pornit.
Vom vedea consumul la acest Mobil, dar cei din service spun ca tocmai de asta recomanda ei Mobil, ca se consuma mai putin.

[Andrei1980]

Daca retin bine minte, Andrei1980 a pus Mobil 1 0W40 si este incantantat de ulei ; nu ma intereseaza pretul (oricum nu cred ca e diferenta mare comparativ cu Castrol Edge 5W30).

Sa vad ce oferta imi fac astia de la OpenService maine pentru uleiurile ce le pot aduce ei.

Da si in momentul de fata am 0W-40 Mobil 1 New Life si  mi se pare o alegere mai buna acest ulei fata de 5W-30 ESP formula, tot de la Mobil, desi nici cu ala nu aveam probleme. Momentan am aproape 9000 de km de la schimb, motorul functioneaza perfect cu ea, nivelul uleiului sta la maximum, nu a trebuit sa completez niciodata, consumul instant la relanti mi s-a redus de la 0.6% cat aveam inainte la 0.5% . Precis o sa ma duc si la urmatorul schimb pe acest ulei.
De altfel tinand legatura cu colegul de forum Fixpixu, si el foloeste la 1.4TSI-ul sau tot acest tip de ulei si este si el multumit de aceasta. Nu zic ca celelalte uleiuri nu ar fi bune, sau nu ar mai fi si mai bune dar este o optiune de luat in seama acest Mobil New Life 0W-40.

[camilus]

@iwolffy  mergi linistit in continuare pe castrol; la fel de bun este si mobil, dar daca ai mers pe castrol si esti multumit se spune ca e bine sa pastrezi traditia si sa nu experimentezi; eu la o masina bag numai mobil si la cealalta numai castrol si sunt multumit de ambele uleiuri 

[Iulian M]

Daca retin bine minte, Andrei1980 a pus Mobil 1 0W40 si este incantantat de ulei ; nu ma intereseaza pretul (oricum nu cred ca e diferenta mare comparativ cu Castrol Edge 5W30).

Sa vad ce oferta imi fac astia de la OpenService maine pentru uleiurile ce le pot aduce ei.

[adytzul_ac]

ravenol VSI 5W40 (pt VW502.00). pt aceasi norma VW, Mobil 1 0W40 ar fi mai si mai bun dar pretul pe litru, de origine controlata, creste cu 50%.

[Iulian M]

Si la care ulei te-ai oprit?

Maine ma duc sa ma programez pentru revizie si ITP... tot pe Castrol Edge 5W30 as vrea sa merg.

[adytzul_ac]

Adi, dupa ce-am citit aici despre TBN, cred ca valorile lui pt uleiuri sunt numa un reper in alegerea lor si nu fac diferenta si de calitate intre ele neaparat:

Clar ca nu doar TBN-ul confera calitate uleiului. E un mix.... Cand mi-am ales uleiul, analizand mai multe variante de pe piata, m-am uitat si la alti parametri:  Flash Point (punctual la care vaporii de ulei se aprind), Pour point (punctul la care uleiul e la limita inghetului) , HTHS, cantitatea de cenusa si indicele de vascozitate.

[Cromatic]

Eu il comand de 2 ani numa la importatorul din Sibiu.

Pe site-ul celor de la Sibiu gama de produse Fuchs e cam limitata si superficial prezentata - modul de prezentare al produselor lasa de dorit. Deasemenea, ei se lauda ca sunt unici reprezentanti in Romania ai companiei Fuchs Europe - oare?!!!

[A V A T A R]

Despre TBN: http://en.wikipedia.org/wiki/Total_Base_Number

Adi, dupa ce-am citit aici despre TBN, cred ca valorile lui pt uleiuri sunt numa un reper in alegerea lor si nu fac diferenta si de calitate intre ele neaparat:

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=688596
"It's not higher TBN is better. A higher TBN for UOA means with other factor's such as low wear, silcone, and higher antiwear addives such as zinc, moly, to name the popular ones. This will help with deciding your OCI. It's the retention of TBN that matters most."

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2276038
"I think the best way to look at this number is by how effective whatever TBN additives are used in the formula, relative to how well it is keeping TAN in check. A high starting TBN, or even reserve alkalinity at the end of an OCI means nothing if the chemistry of the oil allowed acids to build up unsafely. So, in short, don't pick the oil you want to use based on a higher starting or ending TBN alone. How effective the TBN is in use is more important."

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2491103
"Some oils need high TBN to combat their own chemistry (think ester-heavy formulas like Redline, 300V, RLI, etc)."
sau
"The TBN of new oil indicates a few things, but not a deciding factor. The quality (cost) of the components that create the TBN is more important. The remaining TBN of the oil after it has a lot of miles on it is more important than the starting TBN. Bottom line---buy an oil with an excellent track record, not one with any certain item on its spec sheet."

De citit si aici: http://www.edmunds.com/car-care/whats-your-engine-oil-telling-you.html

"Even if the TBN is 1, it doesn't mean the oil isn't doing its job," said Ryan Stark, president of Blackstone Laboratories. "But it does reveal the rate at which the additives are being used up."

[A V A T A R]

Eu il comand de 2 ani numa la importatorul din Sibiu.
Nu mi s-a intamplat sa intalnesc bidoane cu nepotrivirile mentionate de tine... ce-i drept folosesc numa 2 tipuri de ulei, ambele cu origine sigura 100%. Nu stiu nimic despre cei de la ICEM...poate aflati voi mai multe.

[Cromatic]

Are cod EAN de Germania dar nu e relevanta chestia asta.
Codul de tara din EAN reprezinta locul unde firma producatoare este inregistrata - am vazut Mobil1 cod UK pe care scria "Made in Turkey" si  Mobil3000x1 cod UK pe care scria "Made in France" .


gti_mars, nu stiu ce sa zic, reprezentantul de acolo mi-a spus ca nu e o regula, unele vin Made in Germany iar altele Made in EU. De curiozitate, daca ajungi pe acolo vezi unde e fabricat cel care il folosesti tu. Apropo, tu de unde-l iei?

[gti_mars]

Aoleo, sper ca baietii de la Fuchs Lubricants nu fac uleiul aici. Din ce am vazut sunt in fostele hale ale ICEM-ului !