Subiect: Ce ulei de motor folosim?

[L U C I]

este mai mult de vorbit la fise tehnice, continuam pe privat daca vrei.

[ff_2004_06]

Mersi de detalii.
De exemplu, eu, inainte de a alege Motul, m-am uitat pe cateva fise tehnice (nu sunt sigur ca asa se cheama, dar erau enumerate acolo substantele continute si in ce cantitati). Stiu ca a iesit net peste alte uleiuri mai titrate, dar din pacate nu am salvat fisele respective.
Inteleg ca tu ai opinii formate in urma experimentarii diferitelor uleiuri pe flote de masini, dar ar fi utile si ceva fise pe care sa le putem compara pentru diferite uleiuri, putand sa tragem astfel concluzii.
Tu recomanzi doar Shell si Agip (eventual Castrol de origine sigura) sau sunt si alte marci pe care ni le poti recomanda cu incredere pentru a fi folosite in Skode sau in alte marci de masini?
Inca o data, mersi, cu siguranta putem aprecia parerile tale pentru ca sunt avizate, dar mie unul mi-ar folosi si ceva documentatie daca se poate.

[L U C I]

lucrez din '91 cu uleiuri.


vand la flote, cea mai mica 30 masini, cea mai mare 1000 masini si utilaje.  am tot experimentat pe masinile altora tot ce vand sa stiu ce recomand si ce montez la mine in service.


fuchs e bun la numite motociclete, motosapatoare si drujbe.


schimb zilnic piese si aud motoare, nu stiu ce justificari ai vrea...


sa filmez clientii cum se plang, sa filmez motoare , poze la reparatii ?


motoarele se dezvolta cu shell si agip 90%. castrol cumpara licenta din motive politice, ceilalti pot sa scrie ce norme vor ei pe ele.

[ff_2004_06]

Asteptam si justificari pentru apelativele pe care le folosesti.
Despre Ravenol parca am vazut ca la fel vorbeai.
Altfel discutam despre uleiuri de motor ca si cum am discuta despre design, fiecare cu o parere subiectiva. Aici ar trebui argumente, eu unul le astept.

[L U C I]

sa intreb si pe topicul asta....


de ce puneti mizerii in motor???

[ff_2004_06]

E si ulei de motor.
E drept, nu e asa mediatizat.

[L U C I]

fuchs nu " e" condimente?

[n.cristian]

@radittaalin, ți-am mai spus de n+1 ori și în lungul schimb de mesaje private pe care l-am avut, că la 1.6 MPI e o problemă cu simeringurile de la supape, la mașinile care au un rulaj considerabil în spate (>100-150k km). De aici apare consumul de ulei. Poți să-i pui cel mai șmecher ulei sintetic din galaxie, că tot o să-l consume, problema fiind cel mai probabil de natură mecanică, așa cum am specificat anterior. Ce consum de ulei ai, l-ai măsurat cât de cât cu exactitate? Octavia mea, la 151k km, consumă ~100ml de ulei 1000km și nu-mi fac probleme, pentru că e un consum rezonabil, care se încadrează foarte confortabil în limitele stabilite de fabricant. Acum am Mobil Super 3000 5W40, iar înainte am avut Liqui Moly TopTec4100 5W40 și vreo 3 schimburi cu Castrol Magnatec 5W40. Consumul a fost aproximativ în același interval, cu toate tipurile de ulei (asta după ce a trecut efectul placebo care mă facea să cred că uleiul pe care îl aveam la momentul respectiv e cel mai bun, și am facut calculele), excepție făcând ultimul schimb cu Castrol, când am nimerit ceva contrafăcut, motiv pentru care l-am scos din motor la jumătatea intervalului de service și am renunțat definitiv la Castrol... 

[raditaalin]

Cuibusel daca era vorba de segmentare scotea fum frate;).ori la masina mea nu scoate gram deci.......calitatea foarte buna a uleiului

[cuibusel]

foarte interesant un aspect. la masinile aduse in tara, dupa ce se schimba uleiul (si implicit norma in multe cazuri), motorul incepe sa pape ulei. sa fie factorul calitativ de vina?...la benzinarul meu folosesc norma 504.00, asa cum a specificat fabrica in planul masinii ( "momental" Liqui Moly LL 5w30) si nu sunt pe deplin convins ca un 5w40 ar fi mai bun. Motor nu papa ulei defel oricum l-as exploata si functioneaza impecabil. uleiul cu aceeasi norma 504.00, cu care am luat masina din "Alemania", dupa aproape 1 an de exploatare in rRo era clar, transparent, curat si nu mi-a scazut pe joja. . inainte sa il schimb "stupidus-ul"  setat in varianta flexibila- QG1- imi spunea ca mai pot parcurge 25 k km pina la urmatorul schimb. .

Parerea mea ca masinile care folosesc ulei w30 si nu au probleme de segmentare mananca ulei din cauza w30-ului total nepotrivit pt verile noastre destul de calde, care la 40 de grd e un fel de ceai

[LNT]

Daca folosesti acelasi ulei pe care aici ti-l "papa" dar adus de afara, din DE de exemplu ca spui ca ala a fost bun, atunci concluzia poate fi partial buna, altfel mi se pare total pe langa.

Sent from my phone using Tapatalk 2

[Iorgovan]

categoric! mai ales la noi unde  gasesti calitatea  "pe toate gardurile" si  aceasta e disponibila la preturi infime. valabil si pentru uleiuri, fie ele de motor sau de bucataria.
east paradise!

[ARM77]

Motivul pentru care a mancat uleiul este acela ca uleiul pus este prea bun pentru acel motor.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk HD

[raditaalin]

asa e frate la mine cu uleiul din germania cand am aduso imi aparea in bord sa fac schimbul de ulei.si dupa ce am facut schimbul a inceput sa pape .
si tin sa spun ca pana am favut schimbul am mai facut 4000 de km si nu a consumat gram.astea sunt produselw din romania

[Iorgovan]

foarte interesant un aspect. la masinile aduse in tara, dupa ce se schimba uleiul (si implicit norma in multe cazuri), motorul incepe sa pape ulei. sa fie factorul calitativ de vina?...la benzinarul meu folosesc norma 504.00, asa cum a specificat fabrica in planul masinii ( "momental" Liqui Moly LL 5w30) si nu sunt pe deplin convins ca un 5w40 ar fi mai bun. Motor nu papa ulei defel oricum l-as exploata si functioneaza impecabil. uleiul cu aceeasi norma 504.00, cu care am luat masina din "Alemania", dupa aproape 1 an de exploatare in rRo era clar, transparent, curat si nu mi-a scazut pe joja. . inainte sa il schimb "stupidus-ul"  setat in varianta flexibila- QG1- imi spunea ca mai pot parcurge 25 k km pina la urmatorul schimb. .