Subiect: diagrama de cuplu si putere versus nr de turatii pt 1.2 HTP Noua fabia

[Uncas]

Am inceput sa scriu o scurta recenzie despre utilizarea acestui motor,dupa o experienta de circa 10 000 km,de la zero.
Am versiunea de 70 CP,utilizata doar ocazional.
Masina se comporta cel mai bine in trafic extern la 60-80 km/h ca reprize,asta insemnand ca pentru viteze de peste 80 km/h analizez mult mai atent posibilitatea unei depasiri,mai ales ca sunt o tagma de soferi care accelereaza cand vad ca sunt depasiti,caz in care acest motor isi arata intreaga carenta de putere.

Foarte, foarte adevarat .
Din pacate exista si acest tip de " soferi "

[Seba76]

Zona rosie incepe la 6250. Intr-adevar, ca sa simti ceva trebuie sa o tii peste 4000, dar de acolo trage bine pana la 6000.

[vasis]

Avand cuplul max la 4600 de turatii si dupa forma curbei trebuie sa te joci cu accelerarile in intervalul 4000-5500.
Este un motor care trebuie turat bine de tot, vad ca si cea mai mare putere o ai la 6000 de ture.
La cat incepe rosu la tine.
Cuplul maxim este cam mic daca ne gandim ca motorul de 1.4 85 CP (actuala motorizare de pe fabia 2) are cuplul maxim la 132 Nm, ai nevoie de retrogradari ca sa ii dai svac

[Seba76]

Nu stiu cum poti intr-un mod profesionist. De asta am postat niste intervale la timpi fiindca nu stiu cat sunt de exacti timpii. I-am masurat cu cronometrul in mana sau cu un coleg langa. Probabil ca valorile masurate de profesionisti ar fi aproximativ aceleasi.
Post Merge: Iulie 24, 2009, 10:34:50 p.m.Am gasit si graficul pentru 1.4/101cp

[vasis]

Am primit pe email din locatia info@skoda-info.cz diagrama cuplu putere pentru Fabia II 1.2 70 CP
Diagrama postata la inceputul acestui topic este de la Fabia I 1.2 47Kw
Se vede clar ca performantele acestui motor de 1.2 au fost imbunatatite (curbele de cuplu si putere arata mult mai bine)

PS cum as putea masura timpul in reprize ? pentru comparare cu 1.4 de exemplu.

[Seba76]

Eu am 1.4/101cp. Intr-a 5-a nu fac depasiri, nu stii niciodata ce complexat ai langa tine si incepe si el sa accelereze. Daca am 60-70km/h, fiind de exemplu in spatele unui camion sau alt vehicul mare, bag inainte de a intra in depasire in a 3-a, apas pedala la fund si o tin asa pana depasesc. De la 80-90km/h in sus aceeasi chestie, dar cu a 4-a. A mea incepe sa accelereze cum trebuie de la 3000 in sus si o tine asa pana la zona rosie, nu se plafoneaza. Am incercat si reprize: 60-100 intr-a 4-a 10-11 sec, 80-120 intr-a 5-a 13-15 sec.

[drapar]

@vasis: daca vede alex(lrddth) ce ai scris..... de 1.6 ;

Crezi ca va vedea ? LRDDTH nu a mai intrat de o luna si jumatate pe forum.

[GTI paua]

...in a 4-a la viteza de 80km/ora ai aprox 3000 de ture, esti in varful de accelerare.
intrebarea este continui sa accelerezi sau retrogradezi in a 3 a pret de o clipa asa cum bine spui ca sa maresti turatia dupa care revii in a 4 a si continui sa accelerezi la blana.
de acord cu tine stilul cuminte este cel mai potrivit pentru acest motor.
esti multumit de masina ?

Am inceput sa scriu o scurta recenzie despre utilizarea acestui motor,dupa o experienta de circa 10 000 km,de la zero.
Am versiunea de 70 CP,utilizata doar ocazional.
Masina se comporta cel mai bine in trafic extern la 60-80 km/h ca reprize,asta insemnand ca pentru viteze de peste 80 km/h analizez mult mai atent posibilitatea unei depasiri,mai ales ca sunt o tagma de soferi care accelereaza cand vad ca sunt depasiti,caz in care acest motor isi arata intreaga carenta de putere.
Obisnuit cu motoare ce au peste 100 CP/tona ,acest motor imi cere readaptarea fortata a stilului de condus.
In cazul unei depasiri retrogradez intotdeauna inaintea depasirii,daca ies din coloana si nu in timpul depasirii.Uneori fortuit am facut si asa ceva ,insa urletul motorului trecut brusc cu 1000 rpm in plus nu este tocmai placut soferului ,facut una cu masina.

[bogdanbran2002]

@vasis: daca vede alex(lrddth) ce ai scris..... de 1.6 ; eu cu 1.4 nu am depasit pana acum 4500 rpm; i-am dat blana in treapta a 2-a pana-n 4000 cu schimbat in a 3-a. pentru "svacuri" folosesc o treapta inferioara; la motorul meu inca nu am avut senzatia ca trebuie sa inchid clima pentru a avea putere.

[bebeko]

Cu 1.2 HTP am invatat sa am rabdare in trafic si depasesc minim posibil.

Uff, cata dreptate ai ... 

[vasis]

nu faci depasiri in repriza de la 80-100?
pai atunci acest motor in ce interval se comporta cel mai bine, in cel de la 60-80 km/ora ! posibil avand in vedere curba de cuplu.
in a 4-a la viteza de 80km/ora ai aprox 3000 de ture, esti in varful de accelerare.
intrebarea este continui sa accelerezi sau retrogradezi in a 3 a pret de o clipa asa cum bine spui ca sa maresti turatia dupa care revii in a 4 a si continui sa accelerezi la blana.
de acord cu tine stilul cuminte este cel mai potrivit pentru acest motor.
esti multumit de masina ?

de acord cu ce ai postat in p.s.
acum sincer fara greutate si fara ac pornit se comporta binisor pana la 100 km/ora
ai 60 sau 70CP? cred ca nu sunt cine stie ce diferente intre ele...

[GTI paua]

...apropo cum faci o depasire in intervalul 80-100 km/ora ?
... De ex in intervalul de la 100-120 eu depasesc cu retrogradare din a 5-a (cand am viteza de 100 km/ora) in a 4-a.

Incerc sa evit prima nazdravanie,deoarece stilul meu la depasire este accelerare,accelerare,accelerare care 1.2 HTP il face foarte prost la peste 100 km/h ,indiferent de treapta de viteza.
Pentru cazul 2,in caz de urgenta trec scurt in 3 ,pret de un zvacnet apoi tin in 4 pana pe la 5000rpm.
Cu 1.2 HTP am invatat sa am rabdare in trafic si depasesc minim posibil.

ps. cele de mai sus sunt pentru cazul in care sunt singur in masina,jumatate de rezervor si clima inchisa.

[vasis]

cea mai buna acceleratie o are dupa parerea mea in zona cuplului maxim, adica intre 2500 si 3500 de turatii.(cuplul maxim este la 3000 de turatii, destul de jos).
GTI paua, apropo cum faci o depasire in intervalul 80-100 km/ora ?
Am facut cateva depasiri si in repriza de la 100-120 km/ora unde eu cred ca isi atinge limitele in ceea ce priveste accelerarea. Bine poti merge linistit cu el la 120-140 km/ora (croaziera) dar eu vorbesc aici de depasiri unde ai nevoie de crestere rapida a vitezei, de "svac". De ex in intervalul de la 100-120 eu depasesc cu retrogradare din a 5-a (cand am viteza de 100 km/ora) in a 4-a.
Din post-urile tale deduc ca ai experienta bogata, eu sunt incepator am doar 13000 de km de soferie asa ca sunt foarte curios.
Ar fi foarte interesant daca ar participa la discutie si cei care au motorizarile de 1.4 si 1.6 pe Fabia
Dupa parerea mea cea mai potrivita motorizare pentru acest model este 1.4, fiindca 1.6 este deja prea scumpa si in plus am auzit ca motorul este cam lenes. (ce parere ai LRDDTH?)

[GTI paua]

N-am nevoie de aceasta diagrama ca sa stiu ca acest motor trage cel mai bine intre 3500 si 4500 rpm,iar daca ai nerv sportiv sau graba inopinata, e bine sa schimbi treptele de viteza cu ceva sub 5000 rpm.

[vasis]

atasat este un fisier.jpg, diagrama cuplu, putere pentru 1.2 70CP
ce parere aveti?