Subiect: 1.4 TSI , DSG Business

[Ion78]

Exista anvelope OEM???
 

Am vrut a spune cele cu care a venit din fabrica: Conti Sport3. Ca si profil sunt cam pe la 60%, doar poate chimia din flancuri sa fi imbatranit.

@fixpixu  Uleiul e schimbat in ianuarie 2012, putin peste 10kkm, iar nivelul "in range".

[fixpixu]

atunci cand este subturata, in treptele superioare, dar am observat si in a 4-a, un tzacanit pronuntat precum avansul la Dacie dus la un moment dat pana la un carait de dieselar.

Verifica uleiul. Cel mai probabil nivelul e prea scazut sau trebuie facut un schimb de ulei.

[vizitator]

- De ceva timp imi da bataie de cap o senzatie de balans necontrolat, parca ar fugi de sub mine, ca atunci cand mergi pe sinele de tramvai, mai ales cand "intamplator" dau in cate o groapa sau denivelare asemanatoare. Fostam la doctor am facut geometria s-au facut corectiile necesare dar a mai ramas ceva, nu ma simt eu impacat. Sa fie oare din gume? au trei ani - OEM, nu ar trebui, sa se fi olarit jentile de aliaj, nu stiu unde poate fi problema dar ceva este.
-

Parerea mea e ca este de la anvelope. S-au uzat. In mod normal cu niste anvelope bune ai avea senzatia ca te lipesti de asfalt.
Exista anvelope OEM???
 
Ca sa verifici daca ai jantele strambe, fa urmatorul test: mergi cu masina pe piatra cubica, sau da intr-o groapa mica. Daca volanul se inclina instantaneu stanga(sau dreapta) si asa ramane, inseamna ca o janta e deformata. Daca ramane drept, jantele sunt OK>

[Ion78]

Ziua buna,

am regasit topicul inceput in 2009 odata cu improprietarirea mea cu utilajul din semnatura. Acum cand are in bord doar 42.350km as aduce sub lumina cateva pareri despre motor, cutie si alte maruntisuri toate ambalatate sub caroseria Skoda.

Sa incepem cu maruntisuri:

- Lichid de parbriz de vara neschimbat la timp rezultand decuplarea(demufarea) stergatorului spate.
- Xenoane AM instalate in fata blocului, toate bune vreo 3 luni pana a cazut centrala de lumini.
- Tot cu patania de mai sus  pe sticla farului si lupa dreapta s-a depus un praf alb, un tip de bruma subtire ce duaneaza intrucatva ...dar nu am 1k RONi de aruncat acu. Poate o piatra oarba nimereste farul si punem la CASCO pe masa sa are si ei.... ca doar ii sposorizez an de an cu o caciula de bani!
- S-a prapadit serpentina(rezistenta) de incalzire scaun sofer, din cauze inca necunoscute.
- Doua accidente, unul din vina sotiei(mai costisitor de ne-a facut pietoni vreo 3luni jumate), unul din vina mea (masca fata, grila si ornamentul cromat).
- Nelipsitele zgarieturi de copii, pisici si crengi copaci pe drumurile forestiere.
- Exfolierea lacului acolo unde a fost revopsita.
- De ceva timp imi da bataie de cap o senzatie de balans necontrolat, parca ar fugi de sub mine, ca atunci cand mergi pe sinele de tramvai, mai ales cand "intamplator" dau in cate o groapa sau denivelare asemanatoare. Fostam la doctor am facut geometria s-au facut corectiile necesare dar a mai ramas ceva, nu ma simt eu impacat. Sa fie oare din gume? au trei ani - OEM, nu ar trebui, sa se fi olarit jantele de aliaj, nu stiu unde poate fi problema dar ceva este.
- Relativ recent am observat si ca volanul nu este balansat, adica trebuie sa-l tin putin catre stanga pentru a merge drept.

Motor:

  Exceptand balbaiala si trepidatiile la prima pornire dimineata sau dupa o imobilizare de cel putin 8-10 ore, care si astea sunt invers proportionale cu tipul si calitatea benzinei alimentate.
  Tot pe seama calitatii benzinei si probabil deja un pic de uzura pe ici pe colo prin punctele esentiale, atunci cand este subturata, in treptele superioare, dar am observat si in a 4-a, un tzacanit pronuntat precum avansul la Dacie dus la un moment dat pana la un carait de dieselar. Unii mecanici au spus ca era semn rau daca nu se auzea !
  Alte probleme nu am intampinat pana acum la culturistul 1.4 TSI !


Cutia DSG:

  Pana pe la 38k km exceptand ceteva intamplari izolate cand a intrat in frana de motor aiurea desi coboram o panta, nu am intampinat.

  Mai apoi a aparut o trepidatie de ambreaj ca atunci cand nu debraiezi corespunzator, in treapta a doua in special in viraje stranse ( in parcari la viraje stanga/dreapta, pe stradutele de cartier, dar nu de putine ori s-a intamplat si in linie dreapta. Toate astea le face intr-o plaja sransa de turatii, daca o lasi mai incet ori esti mai nervos problema nu se manifesta. Am fost la doctor cu ea, Autogrup - dealerul local, si au facut un upgrade de soft dar poblema nu s-a rezolvat ba mai mult, la cuplare in treapta a 2-a,in ambele sensuri dar mai ales din a 3a in a 2a (la franari mai apasate) un zgomot de electro-contactor cand bobina il cupleaza iar siguranta il da afara. O alternanta rapida de careva fractiuni de secunda de cuplare-decuplare sau cel putin asa mi se pare mie. Acelasi comportament l-am surprins de ceteva ori dar de o amploare mai redusa in treapta a 4-a.

Explicatia doctorilor a fost ca acest DSG7 in 2009 era cu titlu de pionierat si ca intre timp fabrica a recunoscut ca materialele folosite la fabricarea ambreajelor (si/sau partilor componente) nu au fost de cea mai buna inspiratie/calitate, fapt remediat in 2010/2011, iar daca masina ar fi fost inca in garantie s-ar fi inlocuit fara discutie. Prin urmare trebuie sa fac economii serioase caci in viitorul apropiat  v-a trebui sa fac o investitie......  paguboasa....

Cam asa arata pe scurt istoria de folosinta a utilajului din ograda.

Va salut cu levieru si drumuri bune dragi colegi !

[roberto]

Ion nu a mai intrat pe forum din data de 30.05. Fiind ofiter maritim, se pare ca e in voiaj.

[luciano]

Salut Ion,
ce mai face masina, motorul...cutia? Ai se ne spui si noua niste impresii mai noi? 
Multumesc.

[Cheeta]

Draga Domnule Ion,
Ce se intampla daca dai cheie fara sa pornesti motorul, apoi o rasucesti la loc in poz. zero, apoi pornesti motorul? Mai face la fel?
Adica, e posibil ca alarma sa "ceara" o resetare cu recunoastrea codului de cheie original, al proprietarului, altfel cred ca ramane blocata in functia de imobilizare, care la DSG cred ca se poate face si cu motorul pornit dar fara sa cupleze cutia automata.
Cred, gandesc, nu dati cu parul! 

[Ion78]

Seara buna domni mei.
     Azi am mai descoperit ceva! Il las pe fiul meu in  masina si o incui din telecomanda, sa nu deschida jr. usa, si stau de vorba cu un amic. La un moment dat porneste alarma, ca jr. nu avea stare prin masina. O anulez, ca deh eram la cativa metrii, temin discutia , ma sui la volan, dau cheie, cuplez "Drive" la DSG si....... siurprizzzzz....nu cupleaza a-I-a, mai incerc o data, nimic, cuplez mars'arier ....nimic.   In Cateva fractiuni de secunda..... m-au trecut cele mai negre ganduri    Opresc motorul vreo 10 secunde si ma pusei pe ganduri .........negre! Dau cheie, "Drive", si imi vine inima la loc, cand pe MaxiDot apare D1 !
      Ca sa nu las lucrurile in suspans, repet figura, adica armez masina, il las pe jr. sa zburde, porneste alarma, opresc alarma si dau cheie, mototrul porneste dar masina nu pleaca de pe loc! Asadar, rog pe toti cei care au DSG7 sa faca un astfel de test daca alarma este OEM.

LE:NU MAI FOLOSI   LIMBAJ MIRC!

 

[Anca]

Le-am repostat......
 
 
 
[url=http://picasaweb.google.com/oniscu.i/DropBox?authkey=Gv1sRgCJLehqK88eWP0AE&pli=1&gsessionid=SPzA3a62jkDEHc5auOEPgQ#5433724102292476546]http://picasaweb.google.com/oniscu.i/DropBox?authkey=Gv1sRgCJLehqK88eWP0AE&pli=1&gsessionid=SPzA3a62jkDEHc5auOEPgQ#5433724102292476546[/url]

click on the link...se vad foarte bine (tested)

[Fan-Skoda]

De ce nu se vad pozele Vreau si eu sa le vad!

[Cromatic]

 
Undeva in suflet ma incearca un regret ca nu am ales un  1.8 tsi insa cateodata raman surprins de muschii lu' asta micu ! M-a scos basma curata din multe depasiri.

Pai daca 1,4 TSI e ala micu atunci sa-l vezi pe ala si mai micu 1,2TSI.

Foarte frumoasa masina, interior crem am avut si eu la Fabie, ideea este ca trebuie spalat profi odata pe an, asta cam dupa primii 2 ani de utilizare.
Drum intins si tot ce-ti doresti de la masinuta.

[Ion78]

Am fost azi la service de am facut revizia de 15k si le-am pus pe masa si problema cu bateria. A venit si raspunsul: din testul computerizat bateria este super OK si circuitul de incarcare asisderea.   De asemenea, in memoria CB nu sunt stocate nici un fel de erori care sa ne dea de banuit ca sunt probleme pe aceasta linie. Prin urmare problema a ramas .... ca in gara....... Sa tot fii inginer de service, computerul ia decizie in locul tau, printezi si dupa ce te speli pe maini spui "Neeext!". Pai daca omu vine la tine cu o problema, incearca sa faci o investigatie sa pui creierul ala la treaba ca nu visez eu noaptea scenarii si bat drumu la service de hobby. La fel mi-au facut si cu franele: din bancu de probe reiese ca franele dv au un randament ridicat  si eu eram sa accidentez in doua randuri pietoni pe trecere de mi se facuse paru' pe spate coama de mistret. Or fi bune si automatizarile astea insa tre sa mai facem uz si de metodele clasice, macar un ochi ager si un creier dezmortit.......

LE:NU MAI FOLOSI   LIMBAJ MIRC!

[king@rthur]

Te cred....dar 1.8 TSI.....

[ThunderBlue]

Foarte frumoasa masina ...si echipata corespunzator(eu as fii ales totusi un motor mai mare ).O sa ai ceva de lucru la mentinut interiorul curat...dar ,de.....daca vrei masina eleganta,asta e!
Sa o stapanesti sanatos si sa nu vada service decat la revizii

Am mers putin cu ea si am ramas placut surprins cum se misca.

[Cornel]

Ai schimbat bateria? Sunt curios daca or sa comenteze ceva cei de la reprezentanta.