Subiect: Probleme AC

[lucian.1950]

Silviu, uite schema , poate te ajuta

[A V A T A R]

Pt verificarea si umplerea instalatiei de AC se foloseste un aparat special conceput pt asa ceva, cu control al presiunii si al cantitatii de freon injectate. Asadar fara compresoare de alta factura...

De obicei - la Octavia 2 cert - inainte de umplerea instalatiei de AC aceasta se spala abia apoi se face completarea. La Octavia 1...nu am auzit de compresoare care sa pice. Sunt la al 4-lea astfel de model si crede-ma: NICIODATA nu a trebuit sa completez macar freon, daramite sa schimb ceva !

Intoarce-te la service si cere-le sa suporte reparatia...daca nu-si permit un aparat dedicat unei astfel de operatiuni.

[Adrian Bucur]

Salutare dragi posesori de Skoda, in primul rand vreau sa imi cer scuze daca nu am postat la sectiuna potrivita dar e primul meu post pe forum si sunt putin stresat dupa ziua de astazi si dupa lungi cautari pe internet legate de problema ce urmeaza sa o descriu si pe care va rog sa o tratati cu un gram de atentie desi arata ca un roman de dragoste.

Acum o luna am cumparat de la o cunostinta o Skoda Octavia Combi varianta cu climatronic , foarte bine intretinuta , dusa la fiecare revizie, schimbate toate la timp. La diferenta de o saptamana a inceput sa nu mai bage aer conditionat rece, dupa vro 2 zile in care l-am lasat oprit si l-am pornit  a mers vreo ora rece, dupa care iar a inceput sa scoata aer cald.
Astazi (miercuri ) aveam o fereastra de timp si am zis sa merg la un service (ce-i drept cam de cartier dar e autorizat RAR) sa fac o completare de freon , au adus baieti "aparatul " de recuperat freon-ul , au extras 250 de grame de freon, dupa care au injectat o solutie "de contrast" (dupa cum s-au exprimat ei ) cam 100 de ml dupa parerea mea si au adus compresorul ( cel mare folosit la vulcanizare) si au umplut instalatia cu aer (din cat am vazut eu au bagat cam 7-8 atmosfere) ...am pornit masina a mers cam 2 minute si a explodat compresorul de AC.
Am inceput sa tip  politicos la ei ca l-au stricat si seful de service mi-a spus la fel de politicos ca ei nu au nici o vina si ca a fost o coincidenta ca s-a stricat tocmai acum , iar altul nou costa in jur de 2000-2500 lei.

Intrebarea mea este care e procedura normala in cazul unei reincarcari de freon si daca au procedat corect ca au umplut instalatia cu aer din compresorul folosit la umflarea anvelopelor?
Deasemenea mentionez ca in istoricul masini apare schimbat compresorul de AC in luna mai a anului 2008

Astazi (joi) intentionez sa merg la service sa rezolv amiabil problema si am nevoie de mai multe informatii.

In speranta ca ma puteti ajuta va multumesc !
Adrian!

[A V A T A R]

1 - spala radiatorul din fata cu jet sub presiune
2- daca nu se rezolva, verifica daca pe loc cu AC cuplat iti pleaca ambele ventilatoare...

[gbrl]

   De   cateva zile  nu imi mai   baga  aer rece  clima   . Daca inainte pe la  22 grade  era aerul destul de  rece  acum   nici la 18  grade  nu mai e rece .  Am  fost  si am verificat  starea  freonului    si   au spus ca  e  ok . 
  Am observat  ca  atunci   cand   sunt  in treapta  a 3  si   urmeaza sa ii dau a 4  in momentul cand calc ambreiajul  jetul de  aer  de la clima se reduce semnificativ . Isi revine  cand  las   ambreiajul  si masina ruleaza  cu treapta a 4 .


   ce  sa fie   ?

[george_vnb]

Sal am si eu o problema am schimbat de curand in decembrie rulmentul de la Ac la un mecnaic dupa ce la pus  dupa 2 ore de mers  mia bubuit cred  Ac a iesit de sub masina un nor alb cred ca era freonul tin sa mentionez teava de aer conditionat era rece si avea condens pe ea mam dus la mecanic dinou si el a zis ca a ramas blocat cred ca nu a pus bine ambreajul la ac  si acum 2-3 zile cand era cald afara am pornit aerul si pauza nu mai baga rece lam sunat pe mecanic si el cica trebuie bagat freon in instalatie . mam dus la niste baieti care baga freon si  le-am explicat ce am patit si ei mi-au zic ca daca a bubuit sa spart ceva sau ma intreb so fi stricat compresorul  si maine ma duc la mecnaic sa se uite daca e ceva spart sau furtun ceva gaurit de la explozie poate ma ajuta cinea ce ar putea fi
[mergedate]1301335102[/mergedate]
e normal acuma cand dau drumul la Ac pe tevile de la ac sa fie un condens  asa zici ca e apa  ?

[mergedate]1301463967[/mergedate]
vad ca nu imi raspunde nimeni  la intrebarea daca pe teva de Ac trebuie sa fie condens umeda  cand merg cu aerul pornit

[sady]

Fa-i o incarcare cu freon la un service autorizat (nu la reprezentante de frigidere sau ac). Daca pierderea a fost brusca, atunci merita sa platesti ceva in plus pt. introducerea in lichidul de racire tip R(nu stiu de care) a unei substante colorate speciale care iti va arata exact locul(rile) prin care pierde.

[Silviu94]

- vreun senzor de temperatura defect?
- lichid racire cu proprietati expirate

1.Senzor de temperatura...nu stiu la care va referiti,intuiesc ca e vba de cel din interior, dar chiar daca dau pe auto la consola tot sufla ca nebunu incercand sa faca rece.
2.Chiar nu m-am gandit ca se poate sa fie expirat lichidul de racire.
Oricum o sa mai incerc sa mai curat radiatoarele...toate...ma gandesc...sper sa nu fie obturat vreunul .Asa cum spuneti dvs. si eu am o mica banuiala ca sunt pierderi in instalatie.
Multumesc pt. ajutor.O sa revin de indata ce mai desfac masinuta.
PS:Stie cineva unde pot gasi o schema a AC de la Octavia 1 Elegance?.In mare parte i-am vazut componentele...da' cine stie...poate mai are piese "secrete".

[A V A T A R]

Bine ai venit pe forum !

Cauze posibile:
- lipsa freon in instalatie...pierde pe undeva sau nu a fost completat suficient
- radiator murdar ce nu asigura racirea
- vreun senzor de temperatura defect?
- lichid racire cu proprietati expirate

[Silviu94]

Off-topic:Sunt nou pe acest forum si cel putin momentan nu sunt conducator auto(doar varsta nu imi permite acest lucru).Skoda in cauza este a tatalui meu.Sper sa ajutati si un "prichindel" ca mine.Sper ca am postat unde trebuie, daca nu, imi cer scuze si rog administratorul sa ma corecteze cum crede dumnealui.
On-topic:Batrana Skoda a trecut prin 2 accidente si implicit prin 2 service-uri romanesti .In primul(care s-a petrecut prin 2005): a explodat pneul dreapta fata,iar masina s-a rasturnat in sant(era pe timp de iarna, putin alunecus, in afara localitatii, viteza ajustata la conditiile de drum).Masina nu a fost avariata prea grav, putine probleme mecanice,iar acelea minore.Cand a scos masina din service si a pornit AC, tata s-a trezit bombardat cu fragmente mici de parbriz.In vara urmatoare am observat o slaba pierdere a eficientei in cazul racirii in masina.Treptat eficienta a scazut si am ajuns sa stam cu geamurile deschise vara ca sa putem respira.
Al doilea accident a fost anul trecut, masina a stat pe toate cele 4 roti de data aceasta .A fost lovita si in partea dreapta fata.Pe deviz era trecuta si golirea si reumplerea cu lichid de racire(nu sunt sigur daca nu era vorba de uleiul de motor ) ).
Dupa aceste 2 evenimente, concluzia:AC nu raceste aproape deloc vara.
Unchiul meu detine si el o Skoda si zicea ca si el a avut problema asta si cica la service i s-a spus ca are destul freon, dar nu are presiune pe instalatie.Problema lui s-a rezolvat,poate a ajutat si faptul ca treaba a fost facuta de nemti(off:nu vreau sa jignesc romanii, dar cunoastem cu totii treburile facute de nemti si cele facute de romani).
Am scos recent torpedoul si am curatat putin radiatorul din spatele acestuia pt. ca acum scazuse si fluxul de aer.Nu s-a putut scoate acel radiator(timpul n-a permis si era si agatat binisor) si inca e cam murdarel.Fluxul de aer a revenit cat de cat, dar nu ca la tinerete.Temperatura nu s-a clintit deloc.La consola AC nu sunt probleme, totul merge perfect.
Una din cele 2 tevi din dr. fata, care este de la aerul conditionat este rece...acum nu stiu daca este indeajuns de rece.
Daca mai sunt necesare informatii, va stau la dispozitie.Astept ajutor.Multumusc anticipat .