Subiect: Franare slaba pe puntea spate, la OCTI 1 cu discuri.

[misu tdi]

E bine.

[m-nus]

da

[misu tdi]

Nu prea ar fi trebuit sa se intareasca pedala de ambreiaj numa daca ai avut aer, pe circuit.
Daca ma gandesc ca sistemul de ambreiaj e nou, nus ce sa zic. Am schimbat la 4-5 tdi-uri ambreiaju, da, la toate pedala era foarte moale si dupa 10000km.
Ai pus kit SACHS ?

[m-nus]

scriu aici,ca sa nu mai deschid alt topic....
am schimbat vechiul lichid de servo cu castrol response dot 4....rezultatul:pedala de ambreiaj intarita
ca sa fiu mai exact...am schimbat kitul ambreiaj +volanta = pedala foarte moale
apoi am schimbat placutele si discurile de frana + lichid si de atunci s-a intarit pedala instantaneu...si parca tine si mai sus...
e posibil ca pedala de ambrj sa se fi intarit pt ca s-a rodat ambreiajul (am facut cam 300km de atunci numai in oras)
ma gandesc ca pe acelasi principiu ca si la frana,dupa ce au inceput sa se rodeze franele,pedeala a inceput sa se intareasca

[misu tdi]

Garniturile de la etrieri spate, arata ca noi, pistonasele la fel.
 
Cred ca din distribuitorul abs, nu pleaca presiune suficienta, pt puntea spate.Se mai poate face ceva in acesta caz ?
Se vede pe vag com ce presiune este pe circuitul pt rotile spate ? Oare ce presiune trebuie sa fie pe circuitul pt rotile spate , in cazul ca masor cu un manometru ?

[A V A T A R]

Poti folosi fara probleme DOT 5.1, are pct fierbere mai ridicat si din experienta proprie (2 ani jumatate deja), furtunasele OEM nu au avut de suferit.
Sau poti folosi lichid frana norma VAG 501.14 si atunci nu mai conteaza DOT-ul 

[cgadalean]

Daca nu culca placutele pe disc inseamna ca sunt probleme cu garnitura de la etrier/pistonas, s-a uzat sau s-a rupt, s-a format rugina si mizerii care incet incet au dus la eventuala blocare partiala a pistonasului. Ar trebui desfacut etrierul si curatat + schimbat garnituri.

[L U C I]

verifica presiunea lichidului pana in radordul pana in etrier, cursa etrierului... din aproape in aproape.

[misu tdi]

Te referi la tugina de pe discuri ? Daca placutele ar fi apasate cu destula forta, s-ar duce urgent rugina, cred ca este altundeva baiul, nu de la rugina.

[RRS]

curata rugina aia... si da cu derugionol,ceva...

[misu tdi]

OK,asa fac.

[BLiTZ]

Ai 2 variante de inlocuire lichid frana: fie clasic, ca la dacie cu "fa pedala... tine-apasat, fa pedala...tine-apasat" sau cu un sisem de inlocuire lichid frana automatizat care face presiune in sistem si in felul asta se inlocuieste TOT lichidul cu unul nou, fara ca lichidul sa aiba contact cu aerul. Recomand varianta 2, orice service VAG are acest aparat iar manopera NU depaseste 0.5 ore, plus lichidul.
Asta-i tot: inclusiv lichidul din pompa abs este inlocuit. Niciun basic setting, niciun output test, NIMIC.

[misu tdi]

Scuze am scris eu gresit, ma refeream sa dau un OUTPUT TEST, la abs, ca sa aerisesc pe acolo dupa sch lichidului.
Daca nu se face asa, te rog sa imi ex cum .MS.

[BLiTZ]

basic seting de cateva ori, la pompa abs.

Ce sa faci? N-am intalnit vreun astfel de caz de necesitate de "basic setting" la pompa de ABS!! Si la ce ar trebui facut? la electrovalvele din pompa?

Parerea mea sincera: mai bine consulta un service autorizat; nu de alta dar maine-poimaine scrii pe-aici ca skodele-s de rahat ca nu functioneaza corect abs-ul si n-ai putut sa faci basic setting ....

[misu tdi]

O sa verific eu, ce si cum la etrierele spate, dupa ce sch lichidul si fac un basic seting de cateva ori, la pompa abs.
 
Oricum, vad la alte masini, mult mai lucioase discurile pe spate, fata de masina de care vb.