Subiect: skoda sau ford

[RRS]

Oameni buni... eu le am pe ambele Si stiu diferenta vorbind in cunostinta de cauza (apropos de suspensie spate).
Fordul sta bine in curbe, dar pozitia inalta la volan te face sa simti puternic inertia.
In Skoda stai ca in fotoliu, in ford ca pe un scaun mai ergonomic.
Reprizele sunt net superioare la skoda, in orice viteza, franele raspuns mai din scurt, acceleratia raspunde o idee mai rapid.
Consumul laford, dupa 20 000 km nu a scazut indiferent de conditii sub 6.7%, nu este atat de aerodinamic ca skoda, iar bancheta din spate la ford e jenanta.
ABS intra tarziu la ford.
vizibilitatea e mai scazuta decat la skoda, inclusiv oglinzile sunt nasoale

Intr-un clasament cu maxim 10 puncte, as da in aceasta clasa 8 la skoda si 5 la ford, fara remuscari.

Concepte precum BUN, FRUMOS, IEFTIN etc. difera de la perceptia si senzatia fiecaruia dintre noi... vorba cuiva de mai sus, bucura-te ca e a ta...
Post Merge: Octombrie 24, 2009, 12:01:20 p.m.Bob, oricand fac o liniuta cu tine... desi nu am facut in viata mea sa vezi ce inseamna motorul si cutia de viteze pe O2...sau il las pe Gee...
si apoi intram in curbe cu aceeasi viteza

[LNT]

Unora le place mai mult Ford-ul. La fel cum unora le place Citroenul care mie sincer mi se pare hidos. Asta e, gusturile nu se discuta. Dar o comparaţie la sânge aduce pentru fiecare puncte tari şi puncte slabe...aşa că ia ce-ţi place. Când o vezi în curte sau în faţa blocului să-ţi pară bine că e a ta. 

[GeeMan]

Oare exista forum auto fara comparatia asta? Skoda sau Ford? Peste tot aceeasi concluzie , generala ...: "skoda, dar totusi ia-ti ce-ti place!"

[arkadyema]

BOB nu contrazic dar mie imi sta foarte bine skoda in curbe..chiar si la 120kmh. PS nu am pachet drumuri grele , chiar si in cazul acesta mi se pare ca sta foarte bine pe drum...nu am condus ford si sincer nici nu vreau...A ba da..un modeo cu 15.000km in 2007 tdci, insa mergea execrabil...Era sh din romania.!!Fiabilitatea eu sincer cred ca e de partea Skoda!

[bob737]

Nu prea ma pricep insa in mod clar suspensia spate difera total din pct de vedere constructiv la cele 2.Chiar acum 2 saptamani am schimbat o bieleta antiruliu la O2 si m-am mirat si eu ca are cam multe brate pt o suspensie semi-independenta. totusi, spre diferenta de focus, in afara de bara stabilizatoare, parca bratele din fata se leaga intre ele de un cadru...cred de aici am tras concluzia ca e semi-independenta. In nici un caz nu vreau sa fac reclama la ford insa sta cu sau fara suspensie independenta octavia sta mai prost pe viraje. asa cum am scris mai jos, are alte atuuri care compenseaza bine, zic eu, acest dezavantaz.

[A V A T A R]

Da, cu exceptia modelului 4x4. Insa bob737 a adus vorba de O2

[n.cristian]

O1/Tour are punte spate semi-independentă, parcă.

[A V A T A R]

Am si FF2 109cp/1.6tdci si O2 1.9tdi/105cp
Fordul are ca plusuri clare fata de Octavia tinuta de drum (punte spate independenta), [...] cutia de viteze (datorita volantei duble- nu stiu cum e la skoda) merge ceva mai greu ca la O2 cu precadere in treapta I de viteza;

O2 are si ea punte spate independenta, de asemenea si volant cu dubla masa.

[bob737]

@vaidaionutradu
 
Am si FF2 109cp/1.6tdci si O2 1.9tdi/105cp
Fordul are ca plusuri clare fata de Octavia tinuta de drum (punte spate independenta), motorul ( e muuult mai silentios iar la O2 simti, cand motorul e rece, vibratiile in scaun!; in treptele 123 reprizele sunt asemanatoare, in 4 si 5 fordul zboara), directia si pretul (o O2 e mai scumpa cam cu 1000-1500 euro raportandu-ne la acelasi an).
Minusuri pt ford f2 (sau plusuri pt o2) ar fi cam urmatoarele: finisaje sub O2 culminand cu scaunele; in ff2 mi-a trebuit timp sa-mi gasesc pozitia optima la volan, in skoda nu; preturi ceva mai mari la service cu precizarea ca distributia se schimba la 120000km fata de 90000 (skoda); nu este atat de solid ca si O2; O2 este mai confortabila si merge mai bine pe gropi; cutia de viteze (datorita volantei duble- nu stiu cum e la skoda) merge ceva mai greu ca la O2 cu precadere in treapta I de viteza; interior "trist" in comparatie cu O2
 
Cateva precizari: am trecut motorul la + pt Ford insa are si un minus care tine de putina acomodare. Motorul Octaviei fiind PD trage mai liniar si mai bine in turatii joase. Asta inseamna ca atunci cand faci o depasire, daca ai sarit cu el in ture, "moare". La ford se simte lagul specific motoarelor commonrail (care nu este unul deosebit de mare si asta deca pleci cu el de jos din ture si numai in treptele 4 si 5),insa cand este in turatia optima decoleaza. Consumul este ceva mai bun la Skoda; ori cat ai trage de ea are un consum oarecum standard. La ford (asta tine tot de commonrail), cum il conduci asa si consuma. De ex, afara mers normal ia intre 4,2 si 5,3% (100-130km/h, constant sau cu depasiri ceva mai in forta). Mers 160 cu depasiri talpa(in care simti cum turbina cu geometri variabila "sufla") si a/c consuma chiar si 8.
 
In concluzie; O2 este mai degraba o limuzina confortabila care as spune ca ar trebui mutata intr-o clasa de masini superioara compactelor, pe cand la ff2 te poti mandri doar cu performante si o economie de 1000 euro la achizitie sh(atentie vorbesc de motorul 1,6/110cp- care, de fapt, e luat de la peugeot, nu de cel de 1.8 si 115 cp este mult sub).
 
Orice ai lua, ia o masina cu ESP (atentie 90% din skode au ASR) care la ford, are un reglaj sportiv

[arkadyema]

De acord cu RIon...ford sucks la service big time..scoruri foarte mari. Si nu aud nimic de fiabilitate!

Revizia de 15.000 Km
Ford Fusion 1,4 TDCi - 2006
Manopera vreo - 168 Ron
Piese - 647 Ron
Total cost - 815 Ron (TVA inclus)

S-au inlocuit : Ulei 4 L (Mobil1 5w30 formula E Fuel Economy)
Filtru de ulei
Filtru de motorina
Fitru de aer
Filtru de polen ---De pe clubford.ro

[LNT]

de norme am zis ca ma doare-n spit - pana cand nu se introduc masinile electrice in productia de masa suntem niste ipocriti cu norme de poluare, protejarea mediului si alte prostii

Consumul mai mare de ulei de la PD contribuie şi el la o normă ridicată de poluare faţă de cea a CR-ului. 

[FABIAn RuSu]

ce nu-ti place la manevrabilitatea focusului?
 

[RRS]

eu am si ford
ergonomia, pozitia la volan, bancheta din spate, sprintul, consumul,manevrabilitatea si rapoartelecutiei de viteze sunt SUB O2.
in rest,fiecare face ce vrea cu banii lui
a, uitasem... service-ul (revizii) mai scumpe la ford, filtrul de habitaclu 135 lei fata de 42 la O2...

[FABIAn RuSu]

primul e PD al doilea e CR
 
http://www.zeperfs.com/en/duel1253-1812.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel1138-1268.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel1138-1202.htm

[sarbocul]

batut .. la fund din orice pozitie : detalii , va rugam