Subiect: Problema la octi 1

[Florian]

off topic: completeaza si tu anul fabricatiei masinii in profil pentru a face o corelatie intre eventualele probleme care apar si vechimea masinii.

Daca masina are o clema acolo, clema trebuie pusa, altfel o lipeau ei de la bun inceput.

[octi]

Sa va spun cu furtunu poate mai aveti idei.. Am fost la brady mai de mult si acolo am vazut motorul fara scut. Este un furtun care baga aer in motor... Cei din service au zis ca nu au acea siguranta pt ca vine pe comanda... Furtunul era prins cat de cat de mine cu vechea si eterna sarma (pentru cazuri extreme). Cu toate ca era prins nu il prinsesem bine si tot scapa aer si nu aveam aceeasi putere ca inainte adica viteza maxima 150. Zilele trecute am reusit sa ajung pe o rampa intr-un garaj si am dat scutul jos. Un mecanic mi-a explicat cum vine siguranta acolo si am pus o sarma care sa simuleze exact acea siguranta. Problema e ca imediat cu am dus-o pentru 3-4 secunde la 4000 RPM mi-a sarit. Am facut cred ca somoiog de sarma in jurul acelui furtun si tot imi scapa. La service nu am timp si bani sa o duc. Am observat ca imbinarile sunt din plastic. Ar fi corect sa incerc sa le lipesc?

[octi]

Mersi... e furtunu ala spart sau desfacut mai mult ca sigur... O sa incerc sa-l repar singur dar cat de curand o sa mai ajung pe la brady....

[L U C I]

verifica intercoolerul (sub farul drept, scoti grila ). cu motorul pornit iti dai seama daca scapa aer pe acolo dupa fasait, si probabil ulei scurs pe ghidajul de aer.

[roberto]

  Nici nu terminasem de citit postul si m-am gandit ca trage ar fals. Sfatul meu este sa vizitezi si un service autorizat ca sa eviti alte efecte secundare.

[octi]

Am venit azi pe autostrada si aveam vreo 160  si brusc cu acceleratia calcata la fund a inceput sa scada viteza mai sus de 140 nu vroia sa urce si auzeam un fasait la motor, nu scotea fum ,temperatura la apa era ok numai ca fasaia si de la 2000 de turatii nu mai avea vlaga(indiferent treapta)... Am oprit intr-o parcare si zgomotul parea sa vina de la furtunul de aer care duce in motor... Am ajuns cu ea in bucuresti dar maine imi trebuie neaparat si am nevoie si de demaraj si de viteza... Asa ca pot schimba singur acel furtun? Si daca da este usor sau mai complicat?