Subiect: Revizii Periodice

[Tom]

"kulanza"=?

[Liviu-tsi]

Asa am zis si eu ca o sa imi fac reviziile in regie proprie ,avand si cunostintele necesare,dar am continuat sa le fac reprezentanta la suprapret in speranta de a beneficia de culanta la problema lantului.

[vizitator]

Ulei, filtru ulei, filtru aer, filtru polen, filtru benzina, bujii, lichid de frana, manopera inclusa, total 1716 lei.

Voi cum reusiti sa faceti reviziile cu 6-700 lei? Stie cineva un service bun si cu preturi normale in zona Timisoarei?

Nope, nici noi nu schimbam atatea la o revizie.
Filtrul de polen il schimb singur, pe cel de benzina inca nu l-am schimbat, si am ajuns la 450 RON (doar cu ulei, fitlru ulei, filtru aer, manopera).
 
Daca pui si bujiile, lichid frana, filtru polen, normal ca ajungi la mult mai mult.
Totusi, cred ca e bine sa iti cumperi singur toate aceste materiale, dupa norma VAG, si sa platesti doar manopera la un service mai mic, dar autorizat. Eu nu pot sa fac asta pt ca inca mai am garantie, dar dupa ce o termin.

[bogdanpiatra]

Vezi ca la tsi nu prea ei cu 300 lei consumabile, chiar AM.
Iar ca service de reprezentanta, ne gandim la o eventuala kulanza la1,2 tsi! lantul nostru nu e asa norocos ca al tau!

[Shymano]

Cu 300 roni imi iau toate filtrele + ulei, si intr-o jumatate de ora (cu tot cu pauza de bere ...) sunt schimbate ... De ce v-o place unora sa aruncati cu banii pe geam, chiar nu stiu; oricum, in caz de cade ceva in perioada de garantie, tot aceleasi batai de cap aveti ...

[LNT]

Ia-ti tu consumabilele si o sa ajungi la pretul ala.

[bogdanpiatra]

Pai probabil cam atata te ajunge
Schimb lichid frana la Cybernet cu manopera si lichidul lor=178 lei(test de frana si amortizoare gratuit).
Bujii-am cumparat cu 200 de lei si 70 lei manopera=270 lei( in final ei aveau o oferta cu tot cumanopera  312 lei, dar cand am facut initial  programarea mi-au oferit 98 lei bujia-bucata + 70 lei manopera, deci 470 lei)
Filtru polen-am luat eu , 37 lei starline cu carbon, probabil au vreo manopera de vreo 20 de lei.
Filtru ulei Mahle-72 lei, manopera 20 lei.
Ulei mobil 5w40, filtru ulei si schimb =280 lei
Filtru benzina original cumparat de mine 110 lei( la ei era 150 lei) , manopera 25 lei.
Daca aduni ..
Personal am luat intotdeauna de la ei uleiul si filtru de ulei, sa nu aiba ce comenta la motor. Bujiile, filtru de aer cu factura.


dar la km tai, chiar daca e revizia a 4_a nu cred ca trebuie inlocuite bujiile si filtrul de benzina. eu am inlocuit filtrul de benzina la 37000 km la Cybernet si ziceau ca dau banii de pomana. la fel, am inlocuit bujiile la 50500(revizia a 4) si au spus ca nu era absolut necesar, ca trebuia la 60000 de km
Dupa schimbarea celor 2 nu s-a modificat nimic in mersul masinii, deci era in parametrii de fabrica.

[Stef13]

Am cerut o oferta de pret la un service vw din Timisoara pentru a doua revizie la Polo 1,2 tsi 105 cp, 4 ani vechime, 18000 km parcursi pana acum.

Ulei, filtru ulei, filtru aer, filtru polen, filtru benzina, bujii, lichid de frana, manopera inclusa, total 1716 lei.

Voi cum reusiti sa faceti reviziile cu 6-700 lei? Stie cineva un service bun si cu preturi normale in zona Timisoarei?

[Liviu-tsi]

Azi am facut si eu revizia la 60.000 km la un pret de 606 lei la Autec Craiova .S-au schimbat toate filtrele pe original plus ulei castrol edge long life 5-w30, plus verificare baterie pe tester ,diagnoza computerizata,verificare electrica si mecanica.Legat de bujii am vorbit cu mecanicul pt ca m-am imprietenit cu el si mi-a zis ca duc linistit pana la 100.000.
Am ales sa trec pe long life pt ca cel normal il cam consuma ajungand la minim in 15.000km,iar la schimbarea lantului cand au schimbat si uleiul au pus OEM si s-a mentinut aproape de maxim.Deci conteaza si uleiul in privinta consumului dar cel OEM este prea scump.

[roberto]

Ma pregatesc si eu de revizia anuala, achizitionand deja toate cele 4 filtre Knecht + 5l Motul Specific, cu un cost total de 340 lei. Pentru manopera voi apela la serviciile lui Vlad R., service in care intodeauna m-am simtit ca acasa. Acasa e mai scump insa....

[bogdanpiatra]

Tu crezi ca eu vorbeam serios?


Dar stii, mitul masinii germane, ieftina, indestructibila etc, etc..........

[vizitator]

daca 98 ROn pe bujie este ieftin, eu sunt profetul Mahomed.
La Clio mergeau cele de Solenza, le luam cu 35 ron/setul.
Si la Opel Corsa sunt mult mai ieftine bujiile.

[bogdanpiatra]

Pai nu se spune ca masinile nemtesti sunt ieftine la piese si foarte ieftine la intretinere , mai ales in comparatie cu cele franceze? Pai sunt ieftine la intretinere!

[vizitator]

La Clio 1,4 mpi me le-am schimbat singur, mergeau si cele de Solenza. Dar, asa cum ai spus, erau pozitionate in fata, ajungeam lejer cu mana la ele.
Si pretul de 98 ron/bujie mi se pare mare...chiar si pt NGK>

[bogdanpiatra]

Vizitator, in service nimic nu e gratis.
Pachetul de schimb bujii la 316 lei era destul de atragator, daca tii cont ca una singura fara manopera costa 98 lei. Pe mine cu bujiile mele si manopera lor m-a ajuns 270 de lei, deci nu mare economie.
am preferat sa fac acest schimb de bujii in service deoarece tin sa nu aiba ce comenta la o oarecare kulanza. La revizia de 15000 imi schimb singur filtrul de aer( la acea revizie la care se schimba doar uleiul si filtrul de ulei) , la revizia de 30000 de km care e mai complexa platesc lor schimbatul filtrului de aer sau chiar il cumpar de la ei. asta ca operatiunile sa fie facute ca la carte.


In ce priveste schimbatul bujiilor, sa stiti ca scoaterea fiselor respective e putin anevoioasa, mai ales tinand cont de faptul ca eu nu am inlocuit si fisele. Daca tragi de ele se pot rupe, locul nu e chiar asa usor accesibil ca la Renault 1,4, 1.6 sa zicem. Si mai ales fisa de la cilindrul nr 1 nu ai loc deloc sa bagi macar degetele, dar mana! La fel de greu sunt de pus-impins inapoi.


In service s-a folosit un fel de extractor, un cleste special, care avea falcile de forma fisei de bujie. Cu el s-a tras de fisa si s-a impins exact de camasa aceea metalica, fara sa se traga deloc de partea siliconata.
Pentr