Subiect: Folie, geamuri fumurii, ionizate

[IULIAN]

poate imi pun si eu zilele astea....pe spate 20 % si pe fata ...la fel !

de cei de la expertdetailing stiti ceva? sunt ok?

mi-au cerut 5 mil ptr folia 3M aplicata pe geamurile laterale spate si luneta cu omologare si 2 mil ptr fata fara omologare....

[Cristacul]

Salutare

Avand in vedere ca am deschis topicul revin cu precizari.
Mi-am pus folii la inceputul primaverii. Am ales Llumar cu transparenta 70% fata si 20% spate la Expert Detailing. As fi preferat daca Llumar-ul ar mai fi avut o varianta intre 20% si 5%. In fata nu se simte diferenta de transparenta.
Foliile au fost puse in aproximativ 2 ore (au lucrat 2 baieti in paralel) si nu am vazut nici o problema in aplicarea lor fara datul fetelor jos.
Cei drept, daca ar fi sa fiu carcotas, nu exista nici un geam perfect, ba o scama ba cateva bule de aer (care nu dispar dupa un timp cum se mentioneaza), dar asta doar la o privire f atenta cu lupa...

Conditiile ideale ar fi cele de laborator, scos geamul pus intr-o camera fara praf, spalat bine... intelegeti ideea

Nu am nici cea mai mica problema noaptea nici macar pe strazile fara iluminatie.
Adevaratul avantaj incep sa-l simt acum cand vin caldurile. Protectia la UV pt foliile de calitate se simte imediat. Scaunele aflate in plin soare nu se mai incalzezc, doar bordul in dreptul parbrizului.

Chiar o sa fac un test de temperatura interiora cand o sa vin caldurile de 35 de grade cu o alta masina fara folii, asezate una langa alta si in aceeasi pozitie...

Cu bine

[Vyk]

Mda, mi-a trebuit ceva rabdare ca sa citesc cele 6 pagini si ceva, mai ales cand multe dintre posturi se puteau incadra la categoria cafenea/caterinca.

Ma gandeam sa pun pe HTP folii, motivatia fiind data de avantajele clare ale acestui tip de produs, avantaje evidentiate in cateva posturi de calitate. Tin sa precizez ca eu privesc lucrurile dintr-o perspectiva pragmatica asadar incerc sa gasesc solutii cat mai bune. Daca initial vroiam sa imi pun pe cele de 5% acum ma gandesc la 10 sau chiar 15%. Showurile de tuning sunt ocazii bune ca sa vorbesti cu oameni care se pricep. Am vorbit cu cei de la Llumar care au fost amabili sa imi arate sampleuri si sa vorbeasca din experienta. Cu cele de 20% sigur nu ai probleme noaptea. Pentru mine acestea sunt cam prea dechise, as vrea ceva mai intunecat insa nu vreau ca noaptea sa ma dispensez de luneta sau de lateralele pate. Nu de alta dar din experienta sunt unele intersectii in care trebuie chiar si ziua sa fii foarte atent, altfel poti face cunostinta cu tot felul de idioti care merg dupa propriile reguli.

Multa lume a vorbit despre folii insa putina (deloc) a vorbit despre ce are (marca+grad vizibilitate). M-ar interesa cel de 10-15% cum se impaca noaptea cu aspectul vizibilitatii.

Pe fata sunt legale si cele putin colorate. Mai mult, exista modele putin colorate, LEGALE si cu o grosime apreciabila. Eu zic ca sunt perfecte pentru fata deoarece: sunt legale, au protectie sporita la spargerea geamului si asigura o trecere mai fina de la geamurile spate, mai intunecate.

O folie se caracterizeaza prin gradul de vizibilitate, gradul de protectie termica (nu toate modelele au aceeasi protectie la caldura solara!), grosime (caracteristica care da gradul de siguranta la spargere). Este o Mare diferenta intre grosimile foliilor.

Parerea mea este ca daca banii nu sunt chiar o problema, foliile merita. Chiar si cele foarte putin intunecate. Nu cred ca merita ionizarea. Cei care fac misto de folii sa-si puna si sa mai vorbeasca dupa.

Cat despre montare, este ideal sa se dea jos fetele de usi. Se aplica folia mai bine si se va observa mai putin ca geamul are folie deoarece folia poate fi aplicata pana sub cheder.

[AlexTM]

Intrebarea era: Ce legatura are Logan-ul cu masinile?

[Homer]

Are o mica legatura pt. ca era mai simplu. Pt. Logan aveau deja geamuri gata ionizate, te duceai si doar ti le inlocuiau. Altfel dura ceva mai mult, nu mai stiu exact cat.
Cat despre intalniri, si eu mi-as dori sa vin dar singura mea zi libera este duminica si, din cate am vazut, majoritatea se fac sambata.

[AdrianO2]

si cu un pret ma poate ajuta careva ?? pt geamuri ionizate ??

[d-rive]

Pai si ce legatura are asta cu masinile?
(Sa vii la intalniri )

[Homer]

Se autorizeaza RAR si geamurile ionizate. Chiar in Galati exista o firma care face ionizari si tot ei se ocupa si de certificarea RAR. Stiu ca m-am interesat cam acum 1 an; era vorba insa de Logan.

[d-rive]

Aaa, asta e altceva deja
Eu am avut geamuri ionizate. Ce sa zic, am fost cat de cat multumit de ele. Ca dezavantaje, se zgariau foarte usor, aveau aspectul ala oglindat si nu negru ca la folie. Nu poti sa ionizezi geamul spate pentru ca e lipit...
Despre autorizarile RAR in legatura cu geamurile ionizate nu stiu sa iti spun nimic.

[AdrianO2]

am citit in legatura cu folia... doar ca vreau sa stiu avantajele si dezavantajele geamurilor ionizate ... proprietati ... autorizatii preturi ...
tks

[d-rive]

Folia are avantajul ca se poate schimba, da jos. Are si proprietati de car security, nu lasa geamul sa se imprastie. Citeste si tu topicul si ai sa te lamuresti cu toate aspectele

[AdrianO2]

vin si eu cu o intrebare .... DE ce folie si nu geamuri ionizate ????
acestea nu sunt autorizate ???? ce preturi au si unde se pot face ???? de calitate !

[A V A T A R]

Daca nu ramaneti ON-TOPIC, stergem posturile. Multumesc.

[L U C I]

cam mult mi se pare pentru o folie, dar depinde si pe ce masina o pui...

[ovis007]

  salut!! Folie auto autorizata RAR...Llumar, garantie 5 ani...grad de transparenta 5 sau 20% ...5 mil toata masina(4 geamuri laterale+ luneta) ...0765494928