Subiect: La cat se schimba cureaua de distributie?!?

[ducu.]

     Multumesc mult

[T. Carmen]

Distributie pe lant.
Se schimba intinzatorul de lant la 120.000km,  si recomandabil lantul la 180.000km.

[ducu.]

   Am uitat sa mentionez ca octavia e din 2008

[ducu.]

       AM un prieten care vrea sa achizitioneze o Octavia 2 1.6 FSI si intreaba ,distributia e pe lant s-au curea .Multumesc.

[Iorgovan]

"incintatoarea" mea rola de la intinzatorul curelei de acesorii a inceput sa croncane putin mai des pe umezeala din ultima vreme. mai ales daca masina sta nepornita citeva zile. face la rece, iar la cald percep sporadic un suierat fin.
cred ca va trebui sa purced cit mai curind la metoda cu bara, sau sa imi iau un stetoscop de asta simplu, mecanic, sa stiu sigur ca e acea rola. ma gindesc in prima faza sa incerc sa o revitalizez (daca nu are joc) efectuind o curatire temeinica, dupa demontarea capacelor de protectie de la rulment, apoi o gresare cu "vazelina" dedicata a rulmentului. a mai facut cineva o astfel de operatiune?

[bombuka]

am citit topicul si nu pot sa spun ca stiu la cat este recomandata schimbarea distributiei. difera de la tara la tara, depinde de anul de fabricatie pentru aceeasi motorizare.
in service plan la octavia mea ( 1,6 TDI - 2010 ) e trecut 180.000 km. scrie in olandeza dar noroc cu google translate. pentru diesel PD e trecut 150.000 km

[A V A T A R]

Multumesc, Liviu.

Aici stetoscopul mecanic: http://www.sculeserviceauto. ro/eshop/index.php?productID=5892

Citez: "Stetoscopul vă ajută la depistarea defectului în sistemele motoarelor pe principiul circulării mediilor. Permite ascultarea simplă a zgomotelor anormale ale lichidului circulant, uleiului, gazului sau a aburului şi ajută la identificarea precisă a sursei acestora. La fel se poate utiliza la sisteme mecanice şi prin aceasta localiza de ex. rulmentul defect."
Sursa: http://www.uni-max .ro/stetoscop-de-service/d/

[Alunakis]

Sincer, sunt curios sa vad asa ceva. Am sa caut pe net, poate gasesc vreun filmulet. In orice caz, nu ma apuc sa fac asa ceva, ii las pe altii care au pregatire.

[liv_sibiu]

Nu se pune tija, stetoscopul pe piesele in miscare, este aberant. Se pune pe o carcasa, partea fixa a unui lagar, un suport in zona apropiata de piesa in miscare, etc. Trebuie atentie si mana care nu tremura pentru a nu atinge vreo piesa in miscare.
Crede-ma ca este metoda de identificare a zgomotelor.
"Stetoscopul mecanic ptr. defectiuni la motoare permite localizarea, depistarea rapida si usoara de zgomote straine de motor. Ajuta la gasitrea cauzei unei probleme la motor".

[Alunakis]

In cazul meu, nestiinta/necunoasterea ma face sa fiu banuitor. Dar, repet, as vrea sa vad sau sa-mi explice totusi cineva, cum se face "consultatia" asta cu bara/teava, data fiind pozitia rolei cu motorul mergand. Multumiri anticipate.

[liv_sibiu]

Este de fapt o bara goala pe dinauntru...pui urechea ca la stetoscop si asculti daca rulmentul "rumega"

Nu este misto ieftin, este metoda clasica de identificare a zgomotelor in lipsa unui stetoscop dedicat.

[Alunakis]

In ideea ca metoda asta nu-i un misto ieftin, as fi tare curios cum faci sa asculti "rumegatul" data fiind pozitia rolei?

[A V A T A R]

Este de fapt o bara goala pe dinauntru...pui urechea ca la stetoscop si asculti daca rulmentul "rumega"

[Alunakis]

@AVATAR
Esti amabil sa ne explici si noua ce-i cu bara aia.

[A V A T A R]

Dar la role exista vreo modalitate de verificare?

Pt zgomot se foloseste bara de cupru