Subiect: spuma pe capac motor

[Azoitei Andrei-Cezar]

Multumesc Carmen. Ai dreptate este 1.4 benzina 16v 75 cp.Am fost la alt mecanic si mi a zis acelasi lucru...cica ar fi de la role sau pompa de apa...oricum o sa schimb tot pentru ca deja am  peste 50.000 km cu distributia asta.
Dupa mai multe cautari si cereri de oferta am gasit una:


   CUREA DISTRIBUTIE (CONTINENTAL CONTITEK) + ROLE (INA) = 420 LEI
   POMPA APA (SKF) = 165 LEI
   CUREA TRANSMISIE (CONTINENTAL CONTITEK) = 50 LEI
   INTINZATOR CUREA TRANSMISIE (INA) = 180 LEI
   1 L ANTIGEL = 25 LEI
   FILTRU ULEI (MANN) = 18 LEI
   FILTRU AER (MANN) = 34 LEI
   FILTRU BENZINA (BOSCH) = 76 LEI
   FILTRU POLEN-CARBON ACTIV = 45
   ULEI MOTOR MOBIL 1 5W40 4L  = 110 LEI
TOTAL PIESE = 1123 LEI
TRANSPORTUL (PIESELE VIN DE LA PITESTI DEOARECE ACOLO LE AM GASIT CEL MAI IEFTIN) = 37 LEI
TOTAL DISTRIBUTIE + REVIZIE = 1160 LEI
LA ASTA SE MAI ADAUGA MANOPERA UNDEVA LA 320+tva=400 LEI (deoarece vreau garantie la distributie) SI SE AJUNGE UNDEVA LA 1600 LEI CU TOTUL (zic eu destul de bine in comparatie cu pretul de aprox 1680 doar pentru distributie la Autozone)
Acum sper ca asta sa fie cauza si sa fie remediata dupa acesti bani investiti.

Daca am postat unde nu trebuie rog moderatorii sa mi steraga postul sau sa l mute.
Sper totusi sa fie de folos cuiva acest post.
Multumesc tuturor pentru raspunsuri.

[T. Carmen]

Daca distributia este pe curea, inseamna ca vorbim de motorizarea 1.4 16V. Cred ca poti identifica tu sursa zgomotului.
Declipsezi capacul de sus ce mascheaza cureaua, si vezi exact cum stau lucrurile.
Mult.
Uite:

[Azoitei Andrei-Cezar]

Am trecut astazi pe la cei de la Autozone.Cand am pornit masina pentru prima data mi-au zis ca nu se aude nimic. Abia dupa ce am insistat eu a sesizat acel zgomot (care  ar fi de la cureaua de distributie cica). O sa mai merg pe la alt service sa vad si alte pareri. Pret pentru toata nebunia asta: aprox 1700 lei cu tot cu manopera (kit Contitek)-cam mult dupa parerea mea.

[Azoitei Andrei-Cezar]

@T.CARMEN
ma gandeam ca scap doar cu un schimb de ulei
o sa merg la un service sa vad ce imi zic.
va multumesc pentru sfaturi!

[T. Carmen]

Spuma aceea apare la toate masinile iarna.  Este condens care se formeaza pe capacul de la culbutori, sau acea spuma arata existenta lichidului de racire in ulei. Ar fi bine sa fie prima varianta.
Nu, nu scapi de nimic dupa inlocuirea uleiului.
Trebuie identificata sursa zgomotului.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I337 using Tapatalk

[Azoitei Andrei-Cezar]

@LIMIT
multumesc mult pentru raspuns.
nu am siguranta ca nu ar fi asa cu toate ca am facut schimbul de ulei unde il fac de obicei si pana acum nu a avut nimic.
inca ceva: crezi ca a afectat cu ceva motorul de se aude zgomotul acela (este aproape insesizabil...trebuie sa fii atent ca sa l auzi, e in fel de clancanit asa)?
e posibil dupa ce fac schimbul de ulei sa scap si de zgomot?
multumesc inca o data

[Limit]

ulei contrafacut in mod cert.
schimb de ulei si filtre si se rezolva

[Azoitei Andrei-Cezar]

salut.
aceeasi problema o am si eu: se aude un zgomot la motor si cand am desfacut busonul la ulei avea spuma galbena...in plus masina porneste si cam greu prima data!
cred ca cel mai bine o sa merg la un service sa vad ce rezolv.
daca stie cineva alta rezolva sau ceva sfaturi le astept cu drag.
multumesc anticipat

[ratacata]

Salutare!
Apropo de spuma pe capac, la fabia mea are o culoare galbuie nicidecum cafenie.
Asta ce poate fi?
 

[Stef13]

Trebuie schimbata garnitura de chiulasa. Si nu mai gusta antigelul, are e-uri..

[liviu242006]

a aparut si la mine  spuma cafenie pe busonul de umplere ulei,dar am gustat-o si este dulce.antigel pierd si nu vad pe unde banuiesc pompa de apa deoarece are joc radial si face zgomot,uleiul este la nivel si este curat si nu am ulei in antigel ce sa fie cu aceasta spuma cafenie?sa fie condens?dati-mi un raspuns ca mi se albeste parul de grije

[GTI paua]

... Dupa ce a desfacut motorul, a vazut ca arborele e zgariat (din cauza ca am mers prea mult cu antigel in motor).
Mi-a schimbat blocul motor cu tot cu arbore (sh), garnitura de chiuloasa, ulei...

Buna reparatie.  Se rectifica vibrochenul la cota R1 cu cuzinetii aferenti.
Daca asa a fost facuta reparatia,ma indoiesc de faptul ca a fost rectificata plan chiulasa.
Iarna ,benzinarele au prostul obicei sa faca putina spuma cafenie pe busonul de ulei.

[cgadalean]

Daca spuma de pe capac este consistenta si de culoare maronie poti sta linistit, se formeaza de la condens si va disparea treptat, nu trebuie sa te ingrijorezi. Am patit-o si eu anul trecut cred si la fel m-au linistit forumistii, pana acum masina functioneaza impecabil...

[remus51b]

Salut.
Acu 7 luni de zile (in apr 2009) am auzit un zgomot ciudat la motor. Am mers in service si mi-a desfacut capacul de la motor... unde mi-a gasit spuma. (cam de vreo 4 luni imi scadea puternic antigelul). Mi-a zis ca e dusa garnitura de chiuloasa...
Dupa ce a desfacut motorul, a vazut ca arborele e zgariat (din cauza ca am mers prea mult cu antigel in motor).
Mi-a schimbat blocul motor cu tot cu arbore (sh), garnitura de chiuloasa, ulei.

Aseara (dec 2009), dupa un drum de vreo 180 km am desfacut iarasi capacul si am observat spuma pe el. Antigelul nu mi-a scazut (cel putin nesesizabil), nu am spuma pe joja, temperatura apei e ok, masina trage... am doar probleme dimineata la pornire.. (nu porneste chiar la sfert, cateodata la a 2-a cheie..... dar am pus pe seama frigului - bateria e noua).
Ce problema ar putea fi la motor, sa fie iarasi garnitura dusa? uleiul? senzorul de turatie motor? Mentionez ca tot din aprilie 2009 mi s-a aprins la bord martorul check engine. (in service mi-au zis ca e de la benzina proasta.... l-a sters de vreo cateva ori, dar dupa vreo 70 km se aprinde iar).