Subiect: Relanti mai mare decat cel initial - 1.6i,102cp

[A V A T A R]

Se poate modifica din VAG relantiul dar nu stiu sigur daca nu este necesar si modificarea altor parametri ai motorului concomitent, ar fi util un manual de service pt AVU. Vezi ceva informatii maine la Skoda si apoi incercam si noi ceva...eventual.

[leonard_c]

Vad ca ai aceiasi motorizare,tare sunt curios cum se comporta masina ta la plecarea de pe loc,Am mai incercat un 1.6i,102cp,si se manifesta cam ca si a mea.Am diagnoza facuta la ea si nu este nici o problema.Oricum maine trec pe la reprezentanta si o sa cer modificarea relantiului.

Nu am avut nici o problema de genul asta pina acum la Skoda.Dar la alta  marca ,acum citiva ani a trebuit sa schimb garniturile la pompa de ambreiaj si exact asa a inceput sa faca.

[tpv]

Stai linistit nu poate consuma mai mult la relanti mai mic, din contra la relanti mai mare, consum mai mare.Consumul depinde si de stilul de conducere.Am avut si eu un consum mai mare in perioadele in care schimbam pe la 3500Rot /min,acum schimb pe la 2500 chiar 2000,dar asta numai prin oras, si ultimul comsum  pe suta de km in oras a fost 8,3l inainte aveam si 12l la suta de km.

[ovidelu08]

la mine este mai jos de 700 rotatii/min. si mi se pare ca am consumul cam mare! poate consuma mai mult la un relanti mai mic?

[tpv]

Vad ca ai aceiasi motorizare,tare sunt curios cum se comporta masina ta la plecarea de pe loc,Am mai incercat un 1.6i,102cp,si se manifesta cam ca si a mea.Am diagnoza facuta la ea si nu este nici o problema.Oricum maine trec pe la reprezentanta si o sa cer modificarea relantiului.

[leonard_c]

Nu cred ca asta e o rezolvare la problema ta.Alta trebuie sa fie cauza.

[tpv]

Este cineva care a reusit sa creasca turatia de relanti de la 700 rot/min,la 800-900 rot/ minut? In ultimele doua saptamani am umblat mai mult ca de obicei prin oras cu Octavia mea, la plecarea de pe loc cu motorul cald are tendinta de oprire ,si de cele mai multe ori, se si opreste ,devenind chiar enervanta .Mentionez ca turatia la relanti este de circa 700 rot/min,nu oscileaza relantiul la ea, nici la cald si nici la rece,daca calc aceleratia motorul se infige foarte bine.Am observat ca fenomenul ia amploare odata cu aprindera luminlor,cred ca oturatie mai mare de relanti circa 800-900rot/min ar putea rezolva problema.A incercat cineva acest lucru?