Subiect: Pornire grea la rece

[Iorgovan]

bujiile sincer nu m-am grabit nici eu sa le schimb. ale mele au 76 mii. pina acum nu am avut semnale ca is obosite, iar consumul e ca la carte.
producatorul zice ca se schimba la 6 ani sau 90 mii  in planul de service al masinii, asadar, in cazul meu, prin primavara ar cam fi termenul limita.
intentionez sa pun ceva de calitate si neaparat longlife.
@n.cristian multumesc pentru recomandare. de schimbat personal nu poate fi vorba, caci nu am scule.
legat de pornire, ultimele zile a pornit fara probleme la prima cheie. am schimbat doar cheia/telecomanda cu cea de rezerva si am lasat 5 secunde in plus contactul dupa ce se stinge ultimul bec (coincidenta sau nu- ambele chei is de acelea briceag).am verificat si bateria si martorul zice ca e ok. bateria e cea originala a masinii (akuma) are aproape 6 ani, dar invirte bine. la ultima scanare, cind mi s-a setat la reprezentanta skoda intervalul de service pe flexibil, nu au aparut erori.
o sa mai fac niste teste cu personal avizat -sper inainte de sarbatori- si va tin la curent.
 

[Iulian M]

Nu-i mai bine la mine la matiz? )

Pe langa faptul ca sunt usor accesibile, mai sunt si doar 3 la numar 

[A V A T A R]

Corect, la 1.6MPI a schimba bujiile dureaza cat o distributie la 1.8T

[n.cristian]

În primăvară am schimbat și eu bujiile originale... la 140k km  Am optat pentru NGK BKUR6ET-10, la fel ca cele care erau puse pe mașină. Ca atare, îți recomand același model și ție, însă pentru o edificare suplimentară, poți arunca un ochi pe catalogul NGK  http://www.ngkeurope.com/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/ . Bujiile m-au costat undeva la 100 de lei și vreo 20-30 manopera. Nu încerca să le schimbi tu dacă nu ai experientă și sculele necesare. Dacă mă încăpățânam să le schimb eu, aș fi dat jos galeria de admisie, însă mecanicul, cu scule dedicate, a reușit să le schimbe rapid fără să desfacă galeria .

[Iorgovan]

mda. interesant ca masina merge si trage impecabil. ma gindeam ca macar pina la primavara cind intentionez sa pun bujii noi+distributie sa nu umblu la ea, dar se pare ca m-am inselat.
 
ps: offtopic:  rog daca e necesar sa se mute topicul la O2 cu motorizari benzina... si scuze de stingaciile de utilizare a forumului dar sunt incepator in domeniu.

[A V A T A R]

Ti-ai dat singur raspunsurile la cauzele posibile: clapeta murdara, bujii obosite, filtru combustibil imbacsit...

[Iorgovan]

de ceva vreme intimpin si eu o mica problema cu pornirea la rece.
masina nu mai porneste la prima cheie. se intimpla dimineata dupa ce a stat peste noapte nepornita. la a doua cheie o ia la sfert. motorul nu se invirte greu (bateria e ok), doar ca nu porneste. de citeva ori am observat ca dupa ce masina a stat peste zi citeva ore, cind o (re)pornesc, acul turometrului "sare"/oscileaza usor catre 1.200 rot.min, apoi isi revine. nu face de mai multe ori ci doar o data ca si cum i-as da un sprit din pedala. relanti la cald normal 06-07 l/h in functie de consumatori.
sa fie din clapeta, care ar trebui curatata?
 
de curind am schimbat consumabilele (ulei+ filtre la 75 kkm). bujiile sunt cele originale ale masinii - intentionez sa le schimb in primavara-
iar si filtrul de combustibil banuiesc ca e cel original. benzina alimentez numai co 99 Petrom. masina trage foarte bine si nu sunt simptome cum ca s-ar poticni la acceleratia in sarcina.
astept un sfat. multumesc.
 
 

[AlexuS]

pana sa umblu la clapeta de acceleratie o sa incerc cu filtru de benzina si bujiile iar pe urma ramine si clapeta
o sa revin cu amanunte sambata

[A V A T A R]

Inainte de injectoare, eu as curata clapeta de acceleratie si apoi as vedea daca fenomenul de repeta (mai poti schimba si filtrul de carburant inca o data, concomitent).

[AlexuS]

e posibil sa se duca injectoarele la 24000 am si eu aceiasi problema ca la colegu adica motorul porneste greu prima data si nu merge rotund la relantiu remura putin sesizabil . Eu am impresia ca de cand am schimbat filtrul de benzina la 10000 a inceput acest tremurat la relantiu oare sa fie de la filtrul de benzina sau de la bujii sau chiar posibil un injector. a mai intimpinat cineva aceasta problema ? Injectoarele e adevarat ca se pot verifica cu VagCom-ul in gurpul 13 pe motor ??

[A V A T A R]

Recomand verificare la:
- filtru combustibil (schimbat recent sau nu ?)
- clapeta acceleratie (curatare)
- bujii (verificare)

[lascarica]

O problema asemanatoare am si eu.
Pornire relativ grea, relanti variabil ~1min, dupa care se stabilizeaza dar parca merge in 3 pistoane inca vreo 1-2min.
Asta numai la prima pornire dimineata, in rest in timpul zilei chiar si dupa 4-5h la -10grd porneste ok.
Am mai citit prin alte parti si am incercat : dupa deschiderea usii sofer pornire imediata.
Se pare ca merge. Pierde presiunea pe undeva daca stau sa se stinga becurile, inchid ventilatia etc...
Acum intrebarea pe unde naiba pierde?
A mai patit-o cineva?
Ca idei ar fi supapa unisens de pe pompa (adica pompa cu totul, supapa regulatoare presiune.
Dar parca nu le-as schimba de nebun ca "e scumpe"
Alte idei?

[catalin67]

Masina are 37000km. Benzina de la OMV din centru. Am bagat o buna perioada Petrom 99 pana cand m-am tapit si cu aia. De fapt, e si logic: benzina cu cifra octanica mare este mai scumpa, se vinde greu sta mai mult timp in tancurile benzinariilor si acolo "prinde apa".

[n.cristian]

Uite de-aia bag io numai Premium 99, de la Petrom. Știu pe cineva care și-a schimbat injectoarele din cauza motorinei de la OMV  Dacă mai ai bonul de casă pentru benzina cumpărată și duci o mostră de benzină la un laborator, pentru expertizare, poți să-i dai în judecată. Partea proastă-i că, cel mai probabil, n-o să merite toată tevatura... în gluma asta (proastă) de țară, nimic nu funcționează bine. Benzinăriile, justiția și OPC-ul nu fac excepție.

[RRS]

exista un forumist daciot care si-a luat banii de la statia de benzina cand i-au crapat injectoarele...