Subiect: achizitie prima masina

[Seba76]

Cum ai reusit sub 5? Eu mai jos de 5.5 nu am reusit. O singura data am reusit pe un parcurs de 10 km un 4.9, dar mergeam cu a 5-a cu 65-70, ceea ce e mai mult decat mosnegeste.

[blitzbang]

A mea consuma dupa vreme... Iarna, prin oras imi ia 10 chiar si 11 %, insa vara nu trece de 8. In afara am scos si sub 5 odata, mers mosnegeste recunosc. Dar in rest nu trece de 6. Multa bafta la cumparare, sau poate ti-ai luat pana acum....

[Stef13]

Salutare, sunt pe cale sa achizitionez o skoda fabia hatchback, benzina 1.4 mpi, 70 CP din 2002, am verificat masina (nu eu un mecanic) si corespunde din punct de vedre tehnic.Un amic m-a pus pe ganduri, spunand ca modelul are probleme in ceea ce priveste consumul.
Eu unul nu ma pricep la masini, iar aceasta urmeaza a fi prima mea masina. Ce imi puteti spune de alegerea facuta?Este sau nu mare consumul?
Multumesc!

1,4 MPI de 70 cp eu nu stiu la Fabia. Poate 68 cp (50 kw) sau 75 cp (55 kw). In sfarsit..

Din 2002 conduc o Fabia 1,4 mpi de 68cp, prin urmare incerc sa fiu de folos, la modul cat mai obiectiv cu putinta, cu cateva informatii.
 
-Fiabilitate-
Am ajuns in prezent la aproape 160.000 km fara nici o problema majora, deci as putea spune ca pentru un benzinar, pare a fi un motor destul de fiabil. Distributia este pe lant, o singura data am schimbat-o, cand a inceput sa "clantane", parca pe la 130.000 km, nu mai retin exact. Acum cateva luni manca antigel: s-a rezolvat schimband garnitura la chiuloasa. De alte probleme la motor nu-mi amintesc. Ba da: anul trecut am dus-o pe platforma la service deoarece se strapunsese garnitura senzorului de ulei si-mi dadea semnal fals de lipsa ulei. A costat 1000 lei transportul din Iasi si 100 lei sonda Cam atat. E drept, reviziile si schimburile de ulei le-am facut intotdeauna din 10.000 in 10.000 km, la reprezentanta Skoda.

-Consum-
La stilul meu de condus, n-a depasit 10% in localitate, la drum lung se aseaza undeva pana in 6% (mers cu 120 km/h) iar media pe BC2 vad ca tot se invarte undeva in jurul lui 7 - 7,2%. Cu benzina Premium 95 de la Petrom se intelege perfect, iar cand o alint cu benzina de cifra octanica mai mare, motorul trage mult mai bine.

-"Performante"-
In cartea tehnica scrie ca viteza maxima este de 162 km/h. Eu, pe drum european, merg constant cu 140, de multe ori si cu 160, fara sa simt ca motorul este suprasolicitat. Accelereaza ca orice motor aspirat, eu obisnuiesc s-o turez pana la 3500 rpm, chiar 4000 uneori. Mi se pare o motorizare foarte buna pentru oras. Masina fiind usoara (1050 kg), motorul o ajuta sa fie destul de fasneata in trafic.

-Zgomot-
Nu se pune problema comparatiei cu motoarele Diesel. Pot spune ca motorul 1,4 mpi este mai silentios decat 1,6 FSI (de la Octavia mea). FSI-ul scoate un fel de crantanit/rontait atunci cand este turat, pe cand MPI-ul are un sunet mult mai rafinat. Unii apreciaza sunetul sportiv al FSI-ului, mie imi place mai mult cum suna MPI-ul.

-"Chestii" ciudate-
La relanti motorul trepideaza foarte usor, se vede ca si acul turometrului oscileaza foarte usor. Asa a facut de la inceput, prin urmare de mult timp nu mai consider faptul drept o problema importanta.

[Danutz 79]

Am promis ca revin cu un consum al celor pe benzina: 9-10l/100km si nu e gluma! Ale noastre chiar rup peco-urile!
Cele diesel 6-7l/100km. Cineva spunea pe aici ca diferanta ar fi de 2-3l si nu se insela deloc

Acum despre masini - am mers saptamana asta cu ambele motorizari, singura diferenta consta in faptul ca cea pe benzina e noua, iar dieselul are 54.000km:
- benzinarul se infige destul de bine, mai fasnet pe sosea, prin oras te poti strecura, se preteaza la un stil mai sportiv, atat cat iti permit caii de sub capota;
- dieselul e nenorocire cand vine vorba sa te bagi prin oras; pleaca greu si daca schimbi banda mai din scurt, imediat iti iei flash-uri si claxoane; pleaca greu precum ursul, insa parca sta o idee mai bine pe sosea.

PS: sfatul meu e sa faci un drive-test cu ambele motorizari. Pana nu te urci sa le simti cum merg, nu o sa-ti dai seama care din ele e pe placul si pe stilul tau!

[hap123ciu]

Cele 1.4 16V 101CP sunt destul de sportive, mie mi se pare ca stau relativ bine cu consumul, sunt masini de turatie. Au cateva particularitati: le trebuie benzina de 98(atunci se apropie de suta de cai putere), motoarele mai vechi de tip AUB au avut probleme cu segmentii, dar asta cica ar fi legata chiar de folosirea de benzina cu CO mai mic sau de imbacsirea cu ulei al unui furtun de pe linga filtrul de aer.
Cele de 1.4 MPI consuma mult, sunt zgomotoase, trebuie sa stai cu ochiul pe ulei pt ca daca scade s-a dus distributia. Plus ca e motor preluat de la Skoda, nu de la VW.
De curand am mers cu o Fabia 1.9 TDI, eu am 1.4 16v 101CP. Trage bine dizelul la deal, dar nu ma infige in scaun ca benzina. Parca raspunde mai lent dieselul, poate si pt ca avea 240 000 km la bord si era si break.

[Seba76]

Daca tot iti iei 1.4 benzina mai bine un 1.4 16v, daca mergi decent nu consuma mai mult de 9-9.5 in oras si, la o adica, mai ai si 100 de cai pe o masina usoara daca ai chef de distractie. Daca faci 10000-15000 pe an chiar nu are rost dieselul.

[RazvanDuta]

Unii vor de la masina consumuri mici .. alti vor senzatii tari ! 

[ladislau]

La diferenta care a estimat-o Shimano, un dizal economiseste vreo 3600 de roni, intr-un an si la vreo 30000 de km/an.
Un SDI dpdv al consumului cred ca te-ar multumi pe deplin. Intra pe topicul de consumuri si urmareste la Fabia SDI. Ai sa ramai oripilat
Cauta un SDI cu un nr de km acceptabili si bine intretinuta. Chiar aici pe forum stiu pe cineva care vindea una in stare superacceptabila.

Nu sunt eu acela ?

[n.cristian]

Ce mai stiu/auzit (de la proprietari), e ca MPI-urile sunt crima si pedeapsa, puturoase si consumatoare fruntase ...

MPI-ul consumă destul de mult, raportat la performanțe. Nu e chiar puturos, dar în niciun caz nu-și justifică apetitul pentru benzină. Eu unul nu aș mai lua MPI, strict din perspectiva consumului... ca performanțe,  dacă îl turezi, trage destul de bine, iar ca fiabilitate, BFQ-ul nu stă prost (idem la costurile de întreținere). Sfatul meu, de posesor de MPI, e să te ferești de această motorizare, repet, strict din perspectiva consumului, care-ți ușurează buzunarele (mai ales dacă plimbi destul de mult mașina). SDI-ul consumă, într-adevăr, nesimțit de puțin, dar nu-mi place zgomotul pe care-l scoate...  Pus din nou în fața situației de a cumpăra o mașină, aș alege tot aceeași Octavia, dar TDI.

[Danutz 79]

Probabil caroseria mai usoara a Fabiei lasa aceasta impresie la Diesel... eu nu contest ca nu este putin zgomotos motorul la pornire, cand afara sunt minus 21,5 grade... dar in nici un caz nu trepideaza masina! Dupa ce functioneaza motorul 2-3 minute...

Esti sigur ca masina nu e pe benzina?!

[ThunderBlue]

La diferenta care a estimat-o Shimano, un dizal economiseste vreo 3600 de roni, intr-un an si la vreo 30000 de km/an.
Un SDI dpdv al consumului cred ca te-ar multumi pe deplin. Intra pe topicul de consumuri si urmareste la Fabia SDI. Ai sa ramai oripilat
Cauta un SDI cu un nr de km acceptabili si bine intretinuta. Chiar aici pe forum stiu pe cineva care vindea una in stare superacceptabila.

[jst_32]

Probabil caroseria mai usoara a Fabiei lasa aceasta impresie la Diesel... eu nu contest ca nu este putin zgomotos motorul la pornire, cand afara sunt minus 21,5 grade... dar in nici un caz nu trepideaza masina! Dupa ce functioneaza motorul 2-3 minute, adica exact cat sa curat gheata de pe parbriz si geamurile laterale din fata... plec frumusel din parcare si nu menajez absolut deloc acceleratia!
Vitezele le schimb undeva la 2500-3000.... consumul mediu in aceasta perioada mi-a ajuns undeva la 6,8...
Am avantajul ca traversez Bucurestiul nord-sud si invers dimineata intre 06.00 - 07.00 cand nu prind aglomerat. Seara insa este ceva bataie de cap... indiferent in ce directie mergi!

[Shymano]

stai linistit, "dansatoare" sunt si astea noi ... ) iar in privinta consumului, iti pot spune ca diferenta nu sare de 2-3 l/100 km, pentru acelasi stil de mers. Iar pretul combustibilului (gama cea mai buna) bate cam pe aceeasi unda ... nu sunt diferente foarte mari, pt mine chiar neglijabile. (aici ma refer in cunostinta de cauza la Octavia 2, nu stiu cum sunt restul)

[Danutz 79]

Eu m-am referit strict la consum!
Nici eu nu sunt innebunit dupa diesel, ca drept dovada vreau sa-mi iau un benzinar, iar daca ai ramas surprins ca face precum tractorasul si da din fund , incearca sa o pornesti intr-una din diminetile cand sunt grade cu minus, ca ai impresia ca se rupe in doua... Cel putin asa se intampla cu Fabiile noastre!
Nu stiu daca e de la multii km care ii au in bord sau este un obicei al lor

[Shymano]

Depinde acum si ce vrei de la o masina ... mie, cel putin, pot spune ca nu-mi place, per ansamblu, dieselul; am mers cu Octavia 2 si pe benzina (am 1.6 FSI), si pe diesel. Ce nu pot suferi eu la diesel-uri, este faptul ca trepideaza destul de tare (simti in pedala fiecare bataie a motorului), si este mult mai zgomotoasa !!! Apreciez senzatia de putere pe care ti-o da pe sprinturile scurte, dar devine extrem de zgomotoasa la turatii mai mari (am observat ca zona rosie la diesel pleaca de la vreo 4500 rot/min, parca, pe cand la benzinar incepe de la 6500 ...; si nu se compara zgomotul produs de una si de alta, mai ales la apropierea de aceste limite/si nu numai). Ce mai stiu/auzit (de la proprietari), e ca MPI-urile sunt crima si pedeapsa, puturoase si consumatoare fruntase ...
Post Merge: Ianuarie 31, 2010, 09:22:01 p.m.cat despre fise si bujii, eu zic sa stam linistiti, nu le schimbam la fiecare revizie, cum le schimbam pe vremuri la Dacie ... acum vorbim despre alte masini, despre alta calitate (bine-nteles, doar daca nu ne referim la Loganuri  ...)
Post Merge: Ianuarie 31, 2010, 09:24:37 p.m.trebuie doar sa stii ce vrei de la acea masina, si mai ales ce vrea ea de la tine ... ca am tot vazut meseriasi care merg cu ele subturate, in ideea ca ii consuma mai putin  ... ca asa a auzit el la bunicu' ca trebuie mers cu masina, sub 1500 de ture ...