Subiect: Skoda Fabia II 1.6MPI

[Lrddth]

Si pe mine m-ai terorizat cu farurile, mai ales ca ai fost tot timpul masina din urma mea Sper ca ti-au folosit sfaturile si indicatiile mele pretioase in legatura cu abordarea gropilor si cum sa abordezi zonele de gheata in urcare sau coborare La urcarea spre hotelul Pestera chiar era acea panta foarte lunga si virajata plina de gheata, sunt mandru de voi ca ati urcat acolo mai ales ca tu aveai masina noua si nu erai foart bine acomodat cu ea, cu performantele ei, Cezar avea doar pe fata anvelope de iarna Sava care sunt bune dar nu stralucite, Ionut la fel dar l-am rezolvat si pe el. De fiecare data cand urcam ma uitam in urma dupa voi si ma bucur ca ati reusit sa depasiti toate capcanele, asta arata ca aveti masini bune si mai ales ca dispozitivul dintre scaun si volan in dreptul tetierei functioneaza perfect

Ratasem postul tău... scuze.
Ce te plângi că te-am orbit cu farurile? Era zi când am mers cu ele aprinse în spatele tău!!!
Nu ştiu dacă nu cumva ai sărit peste reply-ul meu de la topicul cu întâlnirea, la fel cum am făcut eu cu reply-ul tău de mai sus, dar am relatat acolo că indicaţiile date de tine au fost extrem de folositoare! Aş fi avut mari probleme la urcare dacă nu aş fi ascultat sfaturile tale. Mulţumesc foarte mult!




Şi acum să revin puţin cu alte câteva detalii despre micuţa mea Făbiuţă.

Azi m-am mai plimbat puţin (vreo 250km) prin afara Bucureştiului. Şi dacă tot am trecut de cei 1500km în care trebuia să fiu foarte cuminte, am zis să văd şi eu cât de repede zboară maşinuţa mea la viteze de peste 120km/h. Am fost plăcut impresionat de rezultat când, la 120km/h am intrat într-o depăşire, virând înapoi pe banda mea cu 150km/h. S-ar fi dus mai mult, dar cu jantele şi pneurile de iarnă am zis că nu o duc mai sus de atât, nu o simt foarte stabilă... Când temperatura de afară va sări de 10° pe timp de noapte, o să pun înapoi jantele de 16" şi o să încerc să-i dau cât poate. Până atunci, revin la mersul meu normal, cu 100-110km/h... 130-140km/h în depăşiri. 


Am folosit azi şi faza lungă. Recunosc, nu bate cum m-aş fi aşteptat. La maşinile care le-am condus înainte, cu un singur bec ce era folosit şi la fază lungă şi scurtă, când aprindeam faza lungă, se stingea scurta. Eh, la Fabia nu e aşa... rămâne aprinsă şi scurta... de asta, zic eu, mi se pare că faza lungă nu bate cum m-aş fi aşteptat. Şi proiectoare şi fază scurtă aprinse împreună cu faza lungă, parcă e cam multă lumină aproape de maşină astfel încât nu prea văd ce se întâmplă cu faza lungă. Distanţa la care văd diverse obiecte de pe drum (copaci, semne de circulaţie, etc) mi se pare suficient de mare, dar parcă raza de lumină pe carosabil este relativ mică. Nu ştiu ce să mai zic... în comparaţie cu cât de puternică e faza scurtă, cea lungă mi se pare cam slabă. Dar neţinând cont de cele relatate mai sus, faza lungă nu mă deranjează. Într-adevăr, parcă la 150km/h nu prea ai siguranţă, dar pt un mers cu 100-120 este foarte ok.

[Lrddth]

Le-am pus pe 3 doar ca să nu-l orbesc pe Doru. Dacă ar fi fost altcineva în afară de un membru Skoda Club în faţa mea, le lăsam pe 1. Imediat ce m-am despărţit de Doru şi de Cyrus, le-am pus înapoi pe 1, chiar dacă eram în oraş. Şi vedeam bine, că eram fix în spatele lui Doru şi ocolea el toate gropile, iar eu după el. Cred că aveam o distanţă de 7-8m între mine şi el, iar farurile mele băteau fix în cauciucurile lui.

[pmhoria]

@lrddth
Si daca pui farurile pe 3,tu ca sofer, cum vezi noaptea? nu e prea jos?
Intreb pt ca inainte de Fabia 1 am avut un Matiz, si cand o incarcam mai mult masina (si farurile pe 3) tot ma blit(z)uiau aia din fata...
Merci.
 

[bogdanbran2002]

Sunt puternice farurile. Eu am incercat-o la munte, la Dragoslavele langa Rucar. Am avut o portiune cu gheata pe sosea, a trebuit s-o intorc si am dat destul de mult cu spatele (pe gheata). Sunt foarte  multumit de masina, desi nu m-a lamurit inca nimeni cum e cu senzorul pt capota sau inchiderea automata a usilor dupa un anumit timp 

[d-rive]

Si pe mine m-ai terorizat cu farurile, mai ales ca ai fost tot timpul masina din urma mea Sper ca ti-au folosit sfaturile si indicatiile mele pretioase in legatura cu abordarea gropilor si cum sa abordezi zonele de gheata in urcare sau coborare La urcarea spre hotelul Pestera chiar era acea panta foarte lunga si virajata plina de gheata, sunt mandru de voi ca ati urcat acolo mai ales ca tu aveai masina noua si nu erai foart bine acomodat cu ea, cu performantele ei, Cezar avea doar pe fata anvelope de iarna Sava care sunt bune dar nu stralucite, Ionut la fel dar l-am rezolvat si pe el. De fiecare data cand urcam ma uitam in urma dupa voi si ma bucur ca ati reusit sa depasiti toate capcanele, asta arata ca aveti masini bune si mai ales ca dispozitivul dintre scaun si volan in dreptul tetierei functioneaza perfect

[Lrddth]

Ia să mai scriu şi eu impresii despre maşinuţa mea:)

După cum ştiţi, sâmbăta trecută am fost la Bolboci/Peştera.
Consumul mediu, în cei toţi 339km făcuţi de când am alimentat, la plecare, până când am ajuns din nou acasă a fost de 6.4l. La dus, până să începem urcarea, 6.2l. Ajuns la Peştera, B.C.-ul îmi arăta 7.4l, că deh, urcarea a fost făcută cam în treapta a 2-a, la 2000rpm, deoarece nu ştiam drumul deloc şi nu ştiam dacă după curbă mă aşteaptă  o urcare sau nu. În total am consumat aproape 21l de benzină. Din punctul meu de vedere, acceptabil

Cu ocazia acestei mici peripeţii, maşina a împlinit 1600km. Am mers uşor, călcând acceleraţia mai tare în anumite locuri, când ne-am apropiat de Sinaia (să depăşesc un camion, un Logan, să mă reapropii de coloană) şi între Sinaia şi locul de unde am urcat spre Peştera (habar n-am unde eram), unde am mai făcut una sau 2 depăşiri, din care una mai forţată, ducându-mă de la 40 la 90km/h în a 4-a.

După cum am spus mai sus, urcarea spre Peştera am făcut-o mai mult în treapta a 2-a, la 2000-2500rpm, din când în când îi mai dădeam a 3-a, unde vedeam că nu e de urcat, dar reveneam în a 2-a înainte de curbele în care nu aveam vizibilitate la ce mă aşteaptă. Viteza medie la urcare (luată după mine), a fost de 25km/h. Au fost porţiuni în care am mers şi cu 40, dar nu prea multe, rar depăşind 30km/h în general.
Maşina s-a comportat bine pe gheaţă/zăpadă, fiind unele zone unde au intrat atât ASR-ul cât şi ESP-ul. La 2 urcări ASR-ul m-a ajutat enorm, prima fiind chiar prima porţiune de gheaţă, pe care am prins s-o urc în treapta a 3-a, la 1200-1500rpm, iar a 2-a oară a fost când am urcat să parcăm la Hotel Peştera, unde mă uitam după Cristi să văd pe unde a luat-o şi am frânat brusc ca să o iau în dreapta, după el, în urcarea spre parcare. Neavând suficientă viteză, de pe la jumatea pantei a intrat ASR-ul, iar când am ajuns la 3/4 din ea, erau zone cu pământ aruncat peste gheaţă astfel încât am recăpătat tracţiunea pierdută.

La întoarcere, după ce eu, Doru şi Dan (Cyrus) am cotit spre Târgovişte iar restul spre Sinaia, am mers vreo 5km cu 60km/h în a 4-a, deoarece nu eram sigur că voi accelera uşor dacă încetinesc sub 60km/h în a 5-a sau dacă am de urcat vreo pantă. Până la urmă am băgat-o în a 5-a şi am mai şi încetinit pe la 40km/h, dar n-am avut probleme la accelerare lină, chiar şi în pantă. Maşina se ducea uşor, fără probleme să-i fi ţinut pe cei din spatele meu astfel încât să fiu nevoit să o schimb înapoi în a 4-a. Cam tot drumul de întoarcere am circulat cu 90-100, şi 60-70-80 în localităţi şi n-am scos-o din a 5-a decât când a trebuit să încetinesc sub 40. Am avut reprize de accelerare între 70-80 şi 110-120 în a 5-a care au decurs foarte bine, maşina accelerând repede.

Sunt şi mai încântat de farurile mele, deşi n-am apucat să folosesc faza lungă încă. Faza scurtă, vă pot spune atât Doru cât şi Dan (Cyrus) că este orbitoare. Ca să-i citez pe amândoi: "La fiecare hop simţeam cum îmi săgetează ochii". Am mers ultimul în coloană la întoarcere (dar şi la plecare) şi ca să nu-l orbesc pe Doru, am pus farurile pe poziţia 3, ca să bată în pământ.

Cam asta a fost... trebuie să-mi spăl maşina căci este... gri.

[Lrddth]

Azi mi-am încălţat Făbiuţa cu ghetuţe de iarnă, pe 14". Sunt sh, din nefericire, dar nu le ţin decât iarna asta, pt la anu` vin unele noi. Problema nu e că ar fi tocite, pt că nu-s aşa tocite... dar sunt cam vechiuţe...
Poze n-am... oricum arată urât cu jantele astea...
Şi taman ce am sesizat că am un cui într-unul din cauciucurile de vară...

[F L O R I N]

Daca dai sa bage  la picioare si dezaburire de ex. este normal ca sa nu mai bage cu aceiasi putere ca se distribuie in mod egal.Daca ai picioarele inghetate dai numai la picioare 

[Lrddth]

Am fost azi să-mi iau cartea, mi-am făcut şi CASCO la Generali, iar când am ajuns acolo, am verificat eu dacă maşina bagă căldură la picioare... şi bagă. Se simte destul de tare dacă e pusă să bage doar la picioare, în rest puţin mai greu, dar se simte, deşi trebuie să fie dată la maxim ca să simţi. Dacă e dată încet, nu prea simţi nimic.

[Lrddth]

@Daniel: Atunci foloseşte Alex. Azi sau mâine fug să iau cartea maşinii de la dealer şi o să verific acolo ce şi cum.

[cezar_emanuel]

'''Daca nu simti nimic atunci ar trebui sa te ingrijorezi '''Sa vezi la a mea ca la drum lung imi ingheata picioarele...nu numai mie ci si pasagerilor din spate..

[Daniel]

Irddth (Scuza-ma, dar ce nume greu de pronuntat ti-ai ales, chiar si in gand. Numai consoane.),

Nu am Fabia 2, dar sigur trebuie sa bage caldura la picioare in fata (bagau pana si Daciile vechi). Credeam ca intrebi in spate, pentru ca si acolo Fabia baga caldura.

Dar verifica dand ventilatorul la maxim si deschide pe rand gaurile de aerisire din buton. Apoi "pipaie" cu mana daca simti vreun curent de aer in zona. Daca nu simti nimic atunci ar trebui sa te ingrijorezi si sa intrebi un specialist.

[d-rive]

Chiar sub bord sunt niste gauri... garantat. Vezi sa nu bagi degetul in ele si sa nu poti sa-l mai scoti (nu glumesc).

[Lrddth]

Deci am decis bine să n-o spăl. Asta e, iarna asta o să fie murdară maşinuţa... dar cum sare peste 3-4°C, fug cu ea la spălătorie.

Da, aşa am zis şi eu, trebuie să bage..... dar jur că nu simt. Încă mai am celofanul de pe podea în faţă, pt că e murdar pe afară, şi n-am avut chef să-l scot încă, dar m-am uitat pe lângă el, şi nu e nici o fantă de acolo.

[d-rive]

Trebuie sa bage, nu se discuta, are si asa ceva.
Sa nu speli masina pe frig daca nu ai posibilitatea sa o bagi intr-un garaj sa se usuce la temperaturi pozitive.