Subiect: motoarele de pe skodite VS cele de pe vw

[Kimu]

Despre BSS ce stiti?

[L U C I]

daca va intereseaza la AHF trebuie schimbate supapele la 300.000km.

[A V A T A R]

Mai multe informatii despre el nu poti sa imi dai despre el.....daca e necesar iti dau si VIN-ul. Am niste probleme la el cu pornirea si anume cand este lasata in soare masina si temperatura de afara trece de 28 grade. Am fost anul trecut la service de cateva ori si nu ii dau de cap intrucat problema se manifesta dupa ce sta cateva ore in soare. Odata ce porneste nu mai sunt probleme. Ceva solutii? Mai stii si alte cazuri de acest gen?
 La rece nu am nici o problema cu pornirea.

Multumesc.

Inca cel putin 2 posesori de BUD au avut acelasi experiente. Ce pot sa-ti spun este ca DACA exista o informare tehnica de fabrica pt acest motor cand mergi la reprezentanta ei sunt obligati sa te anunte si sa o concretizeze gratuit pe masina ta. Dupa VIN se poate verifica online in ETKA daca exista vreo actiune specifica pt masina ta, tot numai la un service Skoda se face. Asadar, aceasta este calea.

[Anticarul]

De BNV stie cineva, ceva? Un lucru il stiu sigur pana acum, volanta e pe duca..

[neo21]

Mai multe informatii despre el nu poti sa imi dai .....daca e necesar iti dau si VIN-ul. Am niste probleme la el cu pornirea si anume cand este lasata in soare masina si temperatura de afara trece de 28 grade. Am fost anul trecut la service de cateva ori si nu ii dau de cap intrucat problema se manifesta dupa ce sta cateva ore in soare. Odata ce porneste nu mai sunt probleme. Ceva solutii? Mai stii si alte cazuri de acest gen?
 La rece nu am nici o problema cu pornirea.


Multumesc.

[A V A T A R]

Este un motor bun si care rareori da probleme...mai sunt mici hibe uneori la pornirile la cald, dar rezolvabile.

[neo21]

Despre BUD motorasul de 1.4 MPI....nimic?

[A V A T A R]

In orice proces de fabricatie exista piese perfecte, piese medii si rebuturi. Ultimele sunt oprite de a fi folosite. Si sunt oricum f putine, la tehnologia folosita azi. Piesele medii insa exista. Asa cum exista si clasele de calitate. Piesele din primele clase de calitate merg pe masini de pe pietele importante iar cele din clasele mai de jos, pe piete mai slab vazute sau informate. Simplu.

[jepcarusam]

noi ce sa zicem  ne dam cu parerea ..... si dintrun obiectivism romanesc speram ca nu  e asa ..... 

 daca se poate sa mai "dai din casa" ceva despre diferentele dintre auto pt vest si cele pt est , la nivel de elctronica ... confort ....... ceva concret cu care sa putem sa il luam de gat pe dealer . 

[nurca79]

aduc in actualitate o chestiune de care sigur ati auzit. linii separate pt est si vest, piese cazute intern la calitate directionate pt rudele mai sarace skoda sau seat ... pana mai ieri mi s-a parut SF pt ca dpmdv nu se justifica costul de productie, liniile separte, etc fiind acelasi grup ...

mai acu' o saptamana am vb cu un var din germania care mi-a cam confirmat temerile. tatal lui a lucrat pt anumite componente ale grupului vw si mi-a confirmat ca chiar asa se face .... oaia neagra a grupului fiind cica seat (probabil pt ca nici nu aduce profit) .
voi ce ziceti?

[n.cristian]

Nici eu nu înțeleg de ce nu au pus 1.6 16V și pe Octavia. Am mers cu un Golf 4 cu MPI în 16V și are ceva mai multă vână decât motorașul meu. Mă rog, cred că e o chestiune de marketing. Făcând parte din grupul VAG, probabil că Skodei i-a fost impus să folosească doar anumite motorizări.

OFFTOPIC: Nu știu ce mașină conduce Chuck Norris (în ”Lupul Singuratic” avea un jeepuleț supraalimentat, cu care ieșea de sub pământ, dar cred că l-a vândut între timp  ), însă presupun că e o Skoda (Octavia). Loganul are portbagajul prea mic, nu încap în el victimele, armele și lupul preferat. Dacă rabatează scaunele spate, Chuck poate să-și care și erecția în Skoda 

[vasis]

Din câte știu eu, 1.6 MPI a fost pus și pe Golf 4, 5 și Bora, cu mențiunea că la VW exista și versiunea în 16V. Referitor la fiabilitate, eu consider că în cazul anumitor modele, Skoda se situează peste VW, datorită faptului că majoritatea subansamblurilor au fost puse de ceva timp pe VW-uri, problemele fiind remediate până să ajungă pe Skoda. Este o părere personală, subiectivă și nefundamentată tehnic ori faptic. 

Si la Skoda avem un motor de 1.6 16V pe Fabia.
Pe Octavia 1 sau 2 motorul de 1.6 are 2 V /cilindru. Nu am inteles de ce!!!

skodita lui Chuck Norris este o gluma sau este adevarata.

[A V A T A R]

Un motor echilibrat, fara fitze, dar fiabil si cu costuri reduse de productie, data fiind prezenta lui pe piata dinainte de 1998.

[Cornel]

1.6 Mpi gasim si pe Audi A3  .... ultimul model

[king@rthur]

.... Skoda se situează peste VW....... Este o părere personală, subiectivă și nefundamentată tehnic ori faptic. 

That's the spirit ...