Autor Subiect: Care este viitorul motoraselor de 1.4 TDI?  (Citit de 6497 ori)

0 Membri şi 1 Vizitator vizualizează acest subiect.

Offline pmhoria

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Nov 2007
  • Locaţia: Timisoara (Timis)
  • Mesaje postate: 232
  • Karma: +0/-0
R?spuns: Care este viitorul motoraselor de 1.4 TDI?
« Răspuns #7 : Noiembrie 29, 2007, 10:28:49 a.m. »
Eu cred ca daca 1.4 TDI va putea sa respecte normele Euro 5 atunci il vor tine in continuare pt ca inca se vinde bine. Si daca vor reusi sa-l mai echilibreze un pic ar fi ok.
G5 1.6 MPI 102 Bhp
Ex.Skoda Fabia Charme 1.2 HTP 64 Caluti

Offline vick

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Oct 2007
  • Locaţia: Ploiesti
  • Mesaje postate: 716
  • Karma: +0/-0
  • decat o viata cioara, mai bine o zi vultur
R?spuns: Care este viitorul motoraselor de 1.4 TDI?
« Răspuns #6 : Noiembrie 28, 2007, 10:05:41 p.m. »
in perspectiva micsorarii consumului de combustibil, eu zic ca motoarele MAC vor mai trai ceva timp de aici incolo :082:....se tinde catre consum cat mai mic, iar MAS-urile actuale nu prea dau dovada de consumuri mici  :047:
Skoda Octavia 2, 2005, 2.0 TDI DSG
EX. Skoda Octavia 1, 2004, 1.9 TDI

Offline SAlex

  • Junior
  • *
  • Joined: Apr 2007
  • Locaţia: Galati
  • Mesaje postate: 59
  • Karma: +0/-0
R?spuns: Care este viitorul motoraselor de 1.4 TDI?
« Răspuns #5 : Noiembrie 28, 2007, 09:35:14 p.m. »
de ce sa scoata dieselul de pe piata?
Daca romanii-l cumpara trebuie neaparat sa aiba viata lunga?
Este posibil ca din cauza taxelor pe cilindree, sa incepem sa mergem cu trotineta copiilor.
A4

Offline d-rive

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Mar 2007
  • Locaţia: Galati
  • Mesaje postate: 1560
  • Karma: +6/-0
  • just me!
R?spuns: Care este viitorul motoraselor de 1.4 TDI?
« Răspuns #4 : Noiembrie 25, 2007, 12:11:13 p.m. »
@Vladimir, ai zis MOTOR hibrid. Ce ai vrut mai exact sa spui?

Masinile hibride, de asta se numesc hibride ca au un motor cu ardere interna, diesel sau benzina si un set de baterii cu un alt motor electric plus o intreaga gama de sisteme de recuperare a energiei rezultate in principal de la franare.
Masini pe hidrogen sunt si BMW chiar ofera in serie asa ceva, pe seria7. Din pacate sunt scumpe si tehnologia in sine e greu de aplicat in domeniul auto mai ales din cauza faptului ca hidrogenul ca sa il mentii in stare lichida trebuie sa-l tii la muuuuulte grade sub zero (Celsius) si e destul de periculos, masina respectiva e o bomba pe roti.

On-topic. Nu ofer acestui motoras 1,4TDi viata prea indelungata. Sunt multe motoare de capacitati cilindrice chiar mai mici care sunt mult mai echilibrate, mai economice, mai performante, mai ieftine. Aici VW cred ca a gresit cu aceste motoare, e doar parerea mea.

Offline vick

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Oct 2007
  • Locaţia: Ploiesti
  • Mesaje postate: 716
  • Karma: +0/-0
  • decat o viata cioara, mai bine o zi vultur
R?spuns: Care este viitorul motoraselor de 1.4 TDI?
« Răspuns #3 : Noiembrie 25, 2007, 12:03:18 p.m. »
de ce sa scoata dieselul de pe piata?
Skoda Octavia 2, 2005, 2.0 TDI DSG
EX. Skoda Octavia 1, 2004, 1.9 TDI

Offline Vladimir

  • Junior
  • *
  • Joined: Apr 2007
  • Locaţia: Piatra Neamt
  • Mesaje postate: 43
  • Karma: +0/-0
R?spuns: Care este viitorul motoraselor de 1.4 TDI?
« Răspuns #2 : Noiembrie 25, 2007, 11:52:16 a.m. »
Sincer sa fiu eu cred ca in max 10 ani cam toti constructorii vor avea un motor hybrid in oferta si vor fi scoase dieselurile de pe piata.
Skoda Octavia 1,8 Turbo AUM 2002

Offline pmhoria

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Nov 2007
  • Locaţia: Timisoara (Timis)
  • Mesaje postate: 232
  • Karma: +0/-0
Care este viitorul motoraselor de 1.4 TDI?
« Răspuns #1 : Noiembrie 21, 2007, 10:01:40 a.m. »
Din ce am mai citit pe net am vazut ca motoarele clasice TDI de 1.9 si 2.0 vor fi inlocuite pe viitor cu noile versiuni Common Rail de 1.6 si 2.0 (1.6 va fi echivalentul lui 1.9 ca si putere, max 130bhp iar 2.0 va fi pt puteri mai mari > 140bhp). Dar nu am gasit nici o informatie despre viitorul lui 1.4 TDi.

Din stirile pe care le-am citit pana acuma pe net, e un motor fiabil si economicos fara probleme mari in service, deci mi s-ar parea aiurea sa-l scoata de tot.

Deci voi ce stiti despre viitorul lui?
Merci
G5 1.6 MPI 102 Bhp
Ex.Skoda Fabia Charme 1.2 HTP 64 Caluti

 

* Intra in cont / Log in

 
 
Bine ai venit, Vizitator. Te rugăm să te autentifici sau să te înregistrezi. Ai omis cumva emailul de activare??

* Subiecte recente

Skoda Fabia ca si Sport de Daniel
[Octombrie 25, 2026, 02:07:32 p.m.]


AOKI-Mazda 3 sedan IV 2.0 E-Skyactiv X 186cp 6AT Exclusive de Daniel
[Octombrie 20, 2026, 05:29:02 p.m.]


Jurnal de bord: Volkswagen Golf variant 1.5 eTSI DSG7 150 CP moonstone grey de Alejinxique
[Octombrie 17, 2026, 06:22:40 a.m.]


Ce ulei de motor folosim? de vizitator
[Octombrie 01, 2026, 09:52:03 a.m.]


Consum ulei motoare noi 1,6 TDI - EURO 5/6 de vizitator
[Octombrie 01, 2026, 09:46:17 a.m.]


Înlocuire radiator habitaclu de ilie71c
[Septembrie 26, 2026, 08:02:44 a.m.]


Pierdere antigel prin spate motor de Filip75
[Septembrie 06, 2026, 09:42:40 p.m.]


Turcaletul de bogdanpiatra
[August 28, 2026, 07:57:17 a.m.]


Mazda CX-30, frumoasa si rosie de james kilowatt
[Iulie 04, 2026, 03:57:13 p.m.]


Cine suntem si ce putem face pt a va ajuta? de vquzby
[Iunie 26, 2026, 10:41:53 a.m.]

* Mesaje recente

Re: Skoda Fabia ca si Sport de Daniel
[Octombrie 25, 2026, 02:07:32 p.m.]


Re: Skoda Fabia ca si Sport de cirsteammm
[Octombrie 22, 2026, 04:14:34 p.m.]


Re: AOKI-Mazda 3 sedan IV 2.0 E-Skyactiv X 186cp 6AT Exclusive de Daniel
[Octombrie 20, 2026, 05:29:02 p.m.]


Re: Skoda Fabia ca si Sport de vizitator
[Octombrie 19, 2026, 11:53:12 a.m.]


Re: AOKI-Mazda 3 sedan IV 2.0 E-Skyactiv X 186cp 6AT Exclusive de Alejinxique
[Octombrie 17, 2026, 06:32:39 a.m.]


Re: Jurnal de bord: Volkswagen Golf variant 1.5 eTSI DSG7 150 CP moonstone grey de Alejinxique
[Octombrie 17, 2026, 06:22:40 a.m.]

Calendar

Octombrie 2026
Lu Ma Mi Jo Vi Sa Du
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 [28] 29 30 31