Subiect: Anvelope de iarna

[LNT]

Iarna trecuta am mers cu cauciucuri de vara si nu am avut probleme. A urcat masina in panta de 15grade, cu zapata de 10cm fara probleme la -6 grade si fara sa stea ASR-ul pornit. Doar nitel a falfait si atat. Iar cu cele de iarna nu am observat chiar nici-o diferenta. Bafta!

What? Serios? Sigur ştii ce-i aia pantă de 15 grade?  

[ph09rle]

Acum depinde si de cauciucuri. Iarna trecuta am mers cu cauciucuri de vara si nu am avut probleme. A urcat masina in panta de 15grade, cu zapata de 10cm fara probleme la -6 grade si fara sa stea ASR-ul pornit. Doar nitel a falfait si atat. Iar cu cele de iarna nu am observat chiar nici-o diferenta. Bafta!

P.S. Eu folosesc numai Kormoran, atat vara cat si iarna.

[mario75]

Se accepta 
Sunt, intr-adevar cam vechi. Asta e, nu prea am ce face. Ma incadrez in categoria celor care ar trebui sa-si lase masina acasa si sa mearga cu troleul. Dar nu pot, chiar am nevoie de masina. Din pacate, guvernul asta, mi-a luat si ultima speranta de a-mi cumpara o pereche (4 buc) de cauciucuri de iarna noi. Nu mai vreau SH. Oricum, sunt muult mai bune decat ZR-urile astea de vara, oricat de performante ar fi vara pe ud/uscat, mi-a intrat ABS-ul la 10°C pe asfalt uscat, la 50/ora, de mi-a stat inima. Asta iarna nu am avut nici un fel de palpitatie de la ele

[Buggy]

Buggy, la adresa lui erau cuvintele sarcastice. Nu era cazul sa o iei personal, si sa ma jignesti. Nu ma cunosti si nu te cunosc. Eu nu te-am jignit pe tine, asa ca te rog sa nu o faci nici tu.

Multumesc pentru sfaturile oferite de tine, o sa tin cont de ele. Mi se par serioase si la obiect. Deocamdata iarna asta raman cu cele vechi, sper sa ma mai tina (Michelin Alpin...) Dar vara viitoare ma feresc de Debica si Sava. Mersi

Imi pare rau daca te-am jignit, poate m-a luat si pe mine valul putin, mii de scuze!
Alpinurile din cate stiu sunt cauciucuri bune, totusi nu ar strica o verificare a uzurii ca sa vezi daca mai poti trage inca o iarna de ele.
Cat despre Sava si Debica, inca o data, sunt prea sarac ca sa port lucruri ieftine.
George

[drapar]

Salutare!
Pentru dimensiunile 185/60R14 ce cauciucuri ar intra in TOP10?
Am avut doar Pirelli Snowcontrol. Am auzit de Fulda Kristal Montero 2 si 3, Vredestein Snowtrac 3, Dunlop M3.

Test ADAC 2009 - 185/60R14: http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2009_Winterreifen_Test_185_60_R14.aspx?ComponentId=29872&SourcePageId=31821
Personal, am folosit 4 ani Dunlop Wintersport M3. Parere: bune in zapada, medii pe umed, satisfacatoare pe uscat, destul de zgomotoase, rezistente la uzura, pret mare.

[mircea.dave]

Multam de impresii, intradevar, sistemele de siguranta, gen, ABS, ESP, ASR si altele, nu sunt puse pe masina ca sa fie folosite tot timpul sau cum se incred unii de se grabesc pana in fata ta si te pune si in pericol. Rolul lor este sa te ajute in situatii critice.
Sa speram totusi ca vor gasi cei responsabili si resurse sa-si faca datoria de drumari, desi cu criza asta ... nu stiu ...

Numai bine tuturor !

[FDR]

Salutare,
nu am citit tot topicul, dar nu am remarcat pe nimeni(daca a fost, imi cer scuze) sa mentioneze urmatorul aspect, zic eu, extrem de important. Si anume, diferenta enorma de comportament dintre o anvelopa ieftina si una de top(Dunlop, Continental si altele), cu DOT-ul cat mai recent, in momentele critice atunci cand se evita o coliziune, o situatie neprevazuta(un cerb/caprioara). Ca sa nu mai vorbesc de modul cum un sistem de siguranta ca ESP-ul, in stransa legatura cu anvelopele "lucreaza" impreuna. Sunt de parere ca aici "se" merita diferentele de pret de care se vorbesc. Restul e can-can, vorba aia.
Din fericire, fiind angajat ContiSibiu, am beneficiat de ceva avantaje, asa ca mi-am tras si eu niste ContiWinterContact TS830, cu 218 lei bucata(transport cu DHL inclus). Asadar, am si eu o intrabare, avand in vedere ca e prima data cand folosesc profilul asta de la Continental, FDR, cum se comporta pe zapada (putin tasata de alte urme)? Sau daca ne povestesti un evenimient mai apropiat de critic, sau vreo manevra facuta pt testare, cum obisnuim sa facem inainte de un drum lung.
Numai bine tuturor.

PS: e adevarat ce se spune de iarna aceasta ca va fi intradevar una f grea? Sau e numai un zvon?

Salut si scuze pentru raspunsul intarziat.

Parerea mea e ca vei fi multumit de anvelope. Din fericire n-am avut parte de situatii limita sau critice pe timp de iarna. Insa m-am jucat putin cu ele prin zapada afanata, batatorita, cu gheata dedesubt, pe ploaie si zapada apoasa. Concluzia e ca NU trebuie sa te lasi la "mana" anvelopelor si a sistemelor elecronice ale masinii. Adica sa conduci cu simt de raspundere. Ele lucreaza bine impreuna dar nu trebuie exagerat.

In condusul de zi cu zi, mi-a intrat de vreo 3 ori ABS-ul iarna trecuta si cam la fel ASR-ul. ESP nu amasa ca sunt nevoit sa ma bazez pe reflexe 

Iarna grea? Ce-i aia in Romania? Oricum ne va lua pe nepregatite

[cgadalean]

Acum am DunlopM3 185/60/R14 si le folosesc de 2 ani, pana acum doar cuvinte de lauda.

[DDaniel]

Salutare!
Pentru dimensiunile 185/60R14 ce cauciucuri ar intra in TOP10?
Am avut doar Pirelli Snowcontrol. Am auzit de Fulda Kristal Montero 2 si 3, Vredestein Snowtrac 3, Dunlop M3.
Daca aveti aceste cauciucuri, sau ati avut, imi puteti adresa o parere pertinenta?
Cele mai ieftine le-am gasit Fulda Montero 2.
Merci anticipat!

[cgadalean]

Am un prieten care rgreta faptul ca nu si-a schimbat gumele... Sambata noaptea, la fel ca si n.cristian, a intrat intr-o curba cu aceiasi viteza ca de obicei, rezultatul... fata facuta praf, la intors si s-a izbit de parapet. Acum ii trebuie fusta, 2 aripi si capota + piese la motor de care inca nu stie.
Sambata asta si eu ma incalt pentru iarna.

[n.cristian]

Cu anvelopele de vară, undeva la începutul lui octombrie era să mă încolăcesc în jurul unul stâlp. Intrasem cu ~70-80 km/h într-o curbă destul de strâmtă, pe care am luat-o cu viteza asta de N ori, fără nici cea mai mică problemă; asfalt uscat și curat și totuși la ieșire mașina a supravirat atât de violent încât spatele a ajuns aproape de acostamentul de pe cealaltă bandă și a trebuit să contrabrachez aproape la maximum ca să nu mă răsucesc. Mai era nevoie de mai puțin de o jumătate de metru ca să ating cu spatele un stâlp de pe margimea drumului. Așa cum am mai spus, asfaltul era perfect uscat și curat, în schimb afară erau undeva la 5 grade și anvelopele mele de vară s-au cam întărit, lucru ce a dus la diminuarea aderenței. Cât am mai mers cu anvelopele de vară, până la finele săptămânii trecute, mi-a intrat ABS-ul de două ori, tot pe asfalt uscat și curat, în condițiile în care nici măcar nu am frânat tare. Ca și o concluzie, nu aș merge cu anvelopele de vară pe timp de iarnă nici dacă m-ar plăti cineva.

[mario75]

Confirm ce zice MiCos. Imi aduc aminte de baschetii de pe vremea cand eram la scoala. Nu puteam sa joc fotbal cu ei iarna, ca alunecam pe ciment. Asa se fac si "gumele"de vara, iarna. Iar 50 cu gume de vara, iarna, nu inseamna mers calm.

[satlantis]

Sunt de acord ca scade aderenta, dar chiar ca niste roti din plastic... )
In orice caz, sunt de acord ca, iarna , asta trebuie sa facem: sa echipam "utilajul" cu gume adecvate.

[MiCos]

Daca circuli calm, iarna, pe asfalt uscat cu cauciucuri de vara nu e chiar pericol... sa nu exageram...

la -10 grade gumele de vara se comporta ca rotile de plastic. aderenta scade semnificativ chiar si pe asfalt uscat la temperaturi joase

[kamikazze]

Daca legea esti bine croita nu e nevoie de tam tam. Eu as propune ca celui prins fara anvelope de iarna sa i se ia talonul si numerele pana cand o echipeaza pentru ca e un pericol real pentru ceilalti. E ca si cum ai avea frane defecte ... Deci nu mai ai drept sa circuli pe drumurile publice

Numai ca nu are cine sa i le ia.


P.S. satlantis si daca prinzi 5 din astia care sa circule cu 50 Km/h nu e tot un fel de blocaj al traficului? Nu trebuie gasite scuze. Legea ar trebui sa fie lege.