Subiect: Anvelope de iarna

[n.cristian]

Eu îmi mențin punctul de vedere. Fața e grea, rupe aderența mai târziu decât spatele, iar dacă subvirezi violent pe carosabil alunecos, poți să ai cele mai șmechere anvelope premium pe față, că tot nu o mai redresezi. Pe lângă asta, prefer oricând o supravirare mai mică, redresabilă ușor, decât să pendulez stânga-dreapta încercând să o redresez. În general, după vreo 4 manevre de-astea, se acumulează destul ruliu încât să te arunce cu totul în lateral. Polemica  poate continua la nesfârșit, fiind vorba la urma urmei de veșnica dezbatere ”care anvelope le pun pe spate, alea nașpa, sau alea bune?!” . Unii zic într-un fel, alții într-altul... raportul opiniilor e cam 50-50

[FABIAn RuSu]

fix invers ar trebui montate premium/buget
sau aderenta pe puntea fata nu mai conteaza la accelerari/franari ?
sa zicem ca-ti fuge fundul pe zapada - cu ce e mai eficient sa accelerezi ca sa iesi din rahat ? cu premium sau cu buget ?

[n.cristian]

E bine totuși să pui pe spate anvelopele mai bune calitativ / mai noi / nu foarte uzate. De exemplu dacă ai două premium și două budget, eu le-aș pune pe spate pe alea premium. Oricum în condiții de drum alunecos diferă aderența între punți, din cauza forțelor la care este supusă mașina înscrisă în viraj și a raportului de greutate (fața e mai grea), așa că e bine ca puntea spate să beneficieze de tot plusul de aderență pe care poți să i-l oferi. La modul ideal, asta ar fi soluția corectă pt cazul tău însă, dat fiind că sunt mulți care circulă cu anvelope de iarnă doar pe față și (incă) nu s-au oprit în nimic, cred că poți să le pui cum vrei, cu condiția să mergi mai atent când e drumul alunecos. 

[satlantis]

Poate in conditii extreme de sofat va conta, mai ales daca ai ESP.

[cipri4tech]

Credeti ca e vreo problema daca pe fata sunt 2 roti de iarna de o anumita marca iar pe spate sunt alta marca? Toate 4 sunt similare ca dimensiune/indice greutate/viteza/etc. Doar producatorul difera, fata vs spate.

Cip.

[satlantis]

S-a inteles, asa facem.

[drapar]

Am si eu o nelamurire: in prezent am anvelope de vara pe jante din aliaj usor si sunt echilibrate, daca le dau jos pe cele de vara si pun in locul lor unele de iarna, este necesara o reechilibrare a rotilor?

Bineinteles ! Se stie ca iarna nu e ca vara E valabil si la cauciucuri )
Echilibrajul este pentru "pachetul" janta+cauciuc, iar schimbarea cauciucului modifica echilibrajul facut.

[FDR]

Este absolut necesar. E necesara echilibrarea si daca au stat pe janta, si vrei sa le montezi iarna.

[satlantis]

Am si eu o nelamurire: in prezent am anvelope de vara pe jante din aliaj usor si sunt echilibrate, daca le dau jos pe cele de vara si pun in locul lor unele de iarna, este necesara o reechilibrare a rotilor?

[Leonard]

multam de sfat..nu cred ca o sa le iau...mai pun ceva si  iau ceva low cost dar noi ptr spate

[sady]

cauciucuri  de iarna SH cu DOT din 2005?....

daca le iei numai pt. iarna asta (maxim si cea viitoare) merg. Daca nu, atunci ia in considerare faptul ca, in timp, cauciucul se degradeaza si-si pierde proprietatile initiale, devenind mai rigid. Desi producatorii dau ca termen de viata a cauciucului  4-5 ani, merg si 6,7. Dar nu mai mult.

[kSS]

Whaaa, super!

Multumesc!

[FDR]

Aici gasesti explicatii detaliate despre roti si nu numai:


http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html

[kSS]

Iti multumesc pentru sfat, imi poti spune ce inseamna indicatorul "ET" ?

Te intreb pentru ca varianta a 2-a de roti pe care le am in minte au ET-ul 48 :
PLW - 7Jx16H2,ET 48 cu anvelope 205/55/16.

Numai bine!

Din cate stiu ET-ul e de 38 la janta pe 16, latime 7,5, pentru Superb.

LE. PLW nu stiu daca sunt OK dar AEZ AirBlade 7.5Jx16, ET 35 sunt OK 

[FABIAn RuSu]

am un capacel in plus p-undeva de fabia
daca vrea careva codul scormonesc dupa el