Subiect: Anvelope de iarna

[aby129]

Si eu sper sa aleg bine!   Noi circulam mult si pe orice vreme, de aia caut anvelope cat mai bune. Pana acum am avut Nokian WR si am fost extrem de multumit, insa lumea zice ca GY si Dunloop ar fi mai bune.

[iskandere]

Personal am ales Michelin Alpin A3, la pretul de 310 ron.
Mi-au fost laudate, la reprezentanta Mercedes si anvelopele Kleber Krisalp 3, erau cam singurele optiuni.
Sper ca am ales bine! 

[aby129]

Ma intereseaza anvelopele de iarna, tre sa-i pun mamei pe symbolul ei. Multumesc!    
Apropo, vad ca GY WinterResponse si GY UG 7+ au aceleasi preturi. Poate da cineva un sfat pentru achizitionare?

[FDR]

Cine-mi poate da in pm un link sau doua cu site-uri despre anvelope ieftine? Raman dator!

De iarna? Sau intrebi la modul general?

Dupa cu ti-a spus si Liviu, la Sigemo in Sibiu. La 4 anvelope cumparate ai transportul gratuit.


Mai ieftin gasesti in Metro daca ai legitimatie, sau un prieten care are.

[liv_sibiu]

Cine-mi poate da in pm un link sau doua cu site-uri despre anvelope ieftine? Raman dator!

Sigemo

[drapar]

Cine-mi poate da in pm un link sau doua cu site-uri despre anvelope ieftine? Raman dator!

anvelopejantepromotii.ro

[Silviu Mosh]

Am cumparat ieri 2 anvelope (deh, 2 azi, 2 la anul, 4 jante la p...vara), TIGAR, la pretul de 210 RON bucata, montajul la ei, cu tot cu plumbi, 15 RON/roata, si am mai luat si 2 saci de plastic pt. alea vechi. Tot acolo au si "HOTEL de CAUCIUCURI", din cate am vazut, parca 150 RON/ sezon, dar nu mai mult de 6 luni.
Prima impresie?, pe ploile de zilele astea, si prin oras, max 80-90km/h - cam zgomotoase, dar nu mai am ruperi de aderenta la plecare, gen scartait (daca se poate numi asa pe udatura). Multumit de achizitie (la NORAUTO, se terminasera TIGAR-urile la 183, si asta a fost urmatorul pret mic gasit pe net.). Aby129, daca vrei, iti dau site-ul, ca au si livrare in tara (am vazut ca esti din Dorohoi), dar pana nu pui mana sa cauti tu singur, nu gasesti cel mai bun pret. Asadar, daca vreti, ce am luat eu, sau altceva la preturi bune, intrati pe vreau-anvelope.ro sau mergeti pe Splaiul unirii, vis-a-vis de targul vitan, este un complex, AXA, la standul 76. Pretentiosii, ii anunt ca nu au si azot... Tot la acest magazin au si "CIORAPI DE IARNA", la preturi decente, gen 230 RON, parca, pt. SKODA. Am tot cautat pe Internet si am gasit ca acesti ciorapi, surclaseaza CLAR lanturile de iarna. Si parca mi-as lua, dar mi-a luat BOC mai iute vreo 25%, mama lui.
Va pup si DRUMURI BUNE.

[aby129]

Cine-mi poate da in pm un link sau doua cu site-uri despre anvelope ieftine? Raman dator!

[sady]

Daca mai stiti putina fizica si faceti un mic calcul o sa vedeti ca este o diferenta foarte mare intre forta(G) necesare pentru a "derapa" fata si spatele.
 

De asemenea, se poate observa ca coeficientii fortelor de frecare variaza foarte putin in cazul unor anvelope noi de iarna (indiferent  daca sunt sau nu "de buget" - numai sa nu fie chinezesti) contand mult mai mult (pt. pierderea aderentei) o crestere a vitezei cu 5 km/h decat alegerea unei anumite marci de anvelope pt. spate/fata. Asta daca nu concurezi in raliuri unde fiecare secunda e importanta.

Asa ca, daca materialul si profilul cauciucului este de iarna, nu te stresa atat unde sa le pui pe unele si unde pe celelalte. E bine ca sunt facute pt. anotimpul asta. Altfel discutiile pot merge la infinit. O anvelopa cu aderenta fffbuna se va toci mai repede sau va face mai mult zgomot, sau va duce la un consum cu 0,1 litri% mai mult. Michelinurile, de exemplu ( care sunt printre cele mai scumpe) nu exceleaza la acvaplanare sau distanta de franare pe ud, in schimb au o rezistenta extraordinara ( te plictisesti de ele pana observi ca s-au tocit un pic) asa ca mai degraba imbatraneste cauciucul decat sa necesite inlocuirea (considerand ca iarna nu faci decat un sfert din totalul de 20.000-25.000 de km anuali) In 5 ani cei 30.000 km iernatici app. ca nu se vor face simtiti la un Michelin. Eu unul prefer  Dunlop sau Goodyear care se tocesc mai repede, dar, LA LIMITA, au comportament ceva mai bun.
Altfel, sunt ff bune si cele "de buget" (despre Sava ca pe astea le-am folosit pe alta masina- am in general numai lucruri bune de zis)

[cipri4tech]

Imi cer scuze daca nu am specificat, o fac acum, am cumparat deja 2 buc dunlop sp winter sport 3d noi noute, si ma gandesc in cazul in care nu gasesc inca 2 la fel, sa le pun pe astea pe fata si sa cumpar 2 buc noi (ceva de buget) pt spate. Acum ma gandesc, ca de fapt economia e vreo 100ron, deci nu ar fi mare lucru, de asta si dilema.

Cip.

[Givacom]

Daca mai stiti putina fizica si faceti un mic calcul o sa vedeti ca este o diferenta foarte mare intre forta(G) necesare pentru a "derapa" fata si spatele.
Ca si concluzie e ca, pentru a derapa fata este nevoie de o forta mult mai mare decat cea necersara pentru a derapa spatele => ideea ca pe spate sa se puna cauciucurile mai bune ca si profil / aderenta!
 
 

[n.cristian]

Nu confund subvirarea cu supravirarea, ai citit tu în grabă ceea ce am scris. Argumentul tău se bazează pe faptul că niște cauciucuri mai bune pe față mențin aderența și oferă destulă forță de tracțiune încât te ajută să scoți mașina dintr-o supravirare, prin contrabracări succesive și, evident, accelerație. Eu am spus că oricum asta se întâmplă, dată fiind distribuția maselor (fața e mai grea), la care se adaugă eventual și un ASR. În a doua propoziție din însemnarea mea anterioară am scris corect ”subvirare”, întrucât am vrut să subliniez faptul că nici un cauciuc premium nu te mai ajută atunci când se rupe de tot aderența și ”fuge fața”. Dacă pe spate ai gumele mai proaste, în momentul în care încerci să redresezi subvirarea luând piciorul de pe accelerație, puntea spate se descarcă de tot, anvelopele alea proaste rup și bruma de aderență pe care o mai aveau și faci pe Szoby Cseh. Sau, să presupunem că doar supravirezi și ”fuge spatele”, cu ce te încântă că ai anvelopele mai bune pe față, când după maxim 4 manevre de redresare, ruliul oricum o să arunce mașina de pe traiectorie?

 Eu am avut anul trecut pe față Sava Eskimo noi (DOT 2009) și pe spate Pirelli SnowControl DOT ceva mai vechi (oricum, sub 5 ani) și uzură medie și nu de puține ori, pe carosabil alunecos și la viteze rezonabile spre mici, în curbe ușoare, mi-a fugit spatele. Anul acesta am pus 4 buc de Sava Eskimo (anvelope de buget) și după prima plimbare pe polei, comportamentul mașinii s-a îmbunătățit substanțial. Cel puțin din prisma experienței personale, eu nu voi mai pune niciodată anvelopele mai proaste pe spate. Pe astea 4 le voi roti anual, ca să aibă aproximativ aceeași uzură. 

[FABIAn RuSu]

Eu îmi mențin punctul de vedere. Fața e grea, rupe aderența mai târziu decât spatele, iar dacă subvirezi violent pe carosabil alunecos, poți să ai cele mai șmechere anvelope premium pe față, că tot nu o mai redresezi. Pe lângă asta, prefer oricând o supravirare mai mică, redresabilă ușor, decât să pendulez stânga-dreapta încercând să o redresez. În general, după vreo 4 manevre de-astea, se acumulează destul ruliu încât să te arunce cu totul în lateral. Polemica  poate continua la nesfârșit, fiind vorba la urma urmei de veșnica dezbatere ”care anvelope le pun pe spate, alea nașpa, sau alea bune?!” . Unii zic într-un fel, alții într-altul... raportul opiniilor e cam 50-50

discutam despre buget vs. premium la cauciucuri de iarna, nu despre "slickuri" vs profilate la cauciucuri de vara
pe masina mea "slickurile" stau pe fata - unde cele 4 sunt identice ca producator, model si varsta
confunzi subvirarea cu supravirarea si invers

[LNT]

Dacă nu ai ESP și rupi aderența în viraj ajungi în șanț, indiferent de tipul cauciucului. Reacția umană nu e nici pe departe la fel de bună ca cea electronică.
Asta ca să vă liniștesc, nu contează pe ce roți pui cauciucurile mai uzate. Singurul care ajută e condusul preventiv.

[murillo]

Anvelopele mai bune (firma, uzura, etc) se pun pe puntea spate, in cazul in care masina are tractiune fata. In primul rand conteaza stabilitatea, si apoi tractiunea. Pierderea aderentei pe puntea spate cu greu mai poate fi redresata, lipsa aderentei la tractiune e mai putin dramatica.