Subiect: Anvelope de iarna

[AlexuS]

Dar de ce ai luat anvelopele tu nu cumva acum in aceasta perioada se dau si cele de iarna cadou ? eu asa stiu iti mai da un set adica si de vara si de iarna ia sa te interesezi ok

[dod0]

Cum vi se par anvelopele Michelin Alpin A4 le are cineva si a intrat cu ele in zapada ?? Dar la pret cum sunt??

În teste dau bine. Eu le am cumpărate dar n-am încă maşină, mai are vreo 2 săptămâni până ajunge la mine.
În orice caz, până o să ningă mai e, deci chiar dacă aveam maşină, n-aveam cum să le testez pe zăpadă.

[M i c u t z u]

 Am gasit cu 335 ron intrun loc.

[AlexuS]

Cum vi se par anvelopele Michelin Alpin A4 le are cineva si a intrat cu ele in zapada ?? Dar la pret cum sunt??

[A V A T A R]

Pe zapada sunt mai eficiente cele mai inguste, dar pe asfalt sunt eficiente cele mai late, normal.
Acum fiecare isi face un calcul: cat din iarna mergem pe zapada si cat din iarna pe asfalt. Eu cred ca 80% e asfalt. Rece, frig...dar asfalt.

Exact. EU folosesc de 3 ierni roti de 17" iarna, cu 205/50 anvelopa. Am mers si prin zapada pe forestiere si nu am simtit o scadere de randament fata de cele 15" initiale ale masinii (si care nu s-au mnai potrivit dupa upgrade-ul franelor fata).

[victor77]

@satlantis ...Le-am lasat asa cum au venit cu 2.4 ...
 

[satlantis]

De regula anvelopele de iarna sunt mai zgomotoase...datorita profilului.
Suspensia mai elastica? Cati bari ai bagat in ele?

[victor77]

Dupa o asteptare de 5 saptamani venira si rotile mele comandate la Porsche cu jante de aliaj Spectrum si anvelope Michelin Alpin A4. Ca prima concluzie ... suspensia pare a fi mai elastica sau cel putin datorita noilor roti se simt mult mai putin gropile, totul pare mai elastic. Ca si zgomot ... sunt mult mai silentioase decat anvelopele Continental de vara ce au venit pe masina.

[Fleur]

Pe zapada sunt mai eficiente cele mai inguste, dar pe asfalt sunt eficiente cele mai late, normal.
Acum fiecare isi face un calcul: cat din iarna mergem pe zapada si cat din iarna pe asfalt. Eu cred ca 80% e asfalt. Rece, frig...dar asfalt.

[Iulian M]

Mi se pare ca cele pe 15" sunt chiar mai eficiente pe zapada pentru ca sunt mai inguste si au si "balonul" mai mare.... Am vazut ca la cursele pe zapada astia folosesc cauciucuri "de bicicleta" ...


Chiar sunt curios daca pe zapada 195/65/r15 franeaza mai bine decat 205/55/r16 care la randul lor franeaza mai bine decat 225/45/r17


Un clip ce imi place: Noul BMW Seria 7 ; Mi se pare bestial cum trece dacia prin spate la finalul clipului.


Am mai vazut o serie de clipuri chiar cu masini 4x4 cu jante de 18",19" care efectiv nu se misca bmw 7 series xDrive struggle in snow

[kamikazze]

De aia iti iei mai bine caucicuri cu tot cu jante de 15" pt iarna decat cauciucuri de 16".

[Fleur]

Majoritatea masinilor din clasa medie au 205/55/R16, atat la noi, cat si in celelalte tari din Europa.
Mai incercati si alte presupuneri decat ca cererea e mica.

[N_Fabia]

@vizitator Intradevar acesta este raspunsul pe care l-am primit si eu. Am fost in aceasi situatie ca si Andrei1980.

[vizitator]

1)cererea e mai mica, fluxurile de fabricatie mai mici, deci costuri de productie mai mari, asa ca producatorii tr sa creasca pretul ca sa scoata profit
2)cine isi ia asemenea anvelope se presupune ca nu are Logan, si masina muuult mai scumpa, deci isi permite.

[Andrei1980]

O intrebare simpla am: de ce anvelopele de iarna marimea 205/55 R16 sunt la pret aproape dublu dar cel putin cu 70% mai scumpe ca si cele de marimea 195/65 R15. Ca nu pot fi mai bune de 2 ori este clar!!! Dupa mine este chestie de marketing. Precis ca nu din cauza costurilor de fabricatie este necesara acest extrapret fara scrupule dupa mine.
O zi cat mai buna in continuare!