Subiect: Anvelope de iarna

[120 L]

Bebe: Daca ai un cauciuc moale e normal sa ai o aderenta buna si implicit frinare mai buna. Anvelopele de iarna au ca principala caracteristica elasticitatea la temperaturi scazute si de aceea tu sesizezi un avantaj. E bine de stiut faptul ca acestea se uzeaza f rapid la temperaturi pentru care nu au fost proiectate > 7 grade celsius.
Principiul de functionare e comparabil ca sa zic cu al capetelor de magnetofon sau casetofon moi care se uzau repede ; cauciuc moale = aderenta ridicata, uzare rapida si viceversa.

Razvan 1: Lamureste-ne in citeva aspecte:
- ai reduceri pentru skodari acolo ?
- scrie-ne aici si preturi pentru diferite operatii apoi un nr de tel eventual.

[B e b e]

Am citit legat de cauciucuri ca imbatranirea este cauzata de contactul cu O2 din atmosfera. A auzit cineva de o chestie gen "sa bagi cauciucurile intr-o punga cu CO2" ca sa ii incetinesti procesul ?

Tot legat de cauciucuri, am sesizat / am impresia ca masina se comporta la franare  mai bine cu gumele de iarna decat cu cele de vara (am de vara cele din fabrica @#$%^&  205R16  si de iarna $%^&* 195R15. nu am masurat distanta de franare sau ceva de genul ... doar am impresia !.  ) A mai observat cineva ceva de genul ?

Mentionez ca ma refer la franare vara cu cele de vara si in anotimp rece cu cele de iarna in conditii de asfalt uscat.

RE pt 120L: Adica in conditii de temperatura optima pentru fiecare tip in parte, cele de iarna raman mai moi comparativ ?
RE pt Master: ii ghini ase ?

[Razvan1]

Eu voi trece la incaltarile de vara exact inainte de Pasti, ca in fiecare an ! 

atunci te astept la mine sa iti schimb rotile:)

[Owe]

De cateva zile bune (vreo 10), la mine in Severin, nu scade temperatura nici noaptea sub 7 grade, asa ca imi mai trebuie doar dispozitia necesara sa le car pana la o vulcanizare si sa bag azot in toate.   Din ce-am vazut in trafic multa lume a facut schimbarea la noi in zona.

[A V A T A R]

Eu voi trece la incaltarile de vara exact inainte de Pasti, ca in fiecare an ! 

[king@rthur]

Eu ,spre rusinea mea,nici nu am achizitionat anul asta sosoni pentru iarna ;m-am gandit ca nu are rost pentru alea cateva zile de zapada care le-am prins

[Stef13]

eu le-as mai lasa pana in luna Mai pe cele de iarna. De multe ori a nins in Aprilie.

[LiviuD.]

Salutare!Ce spuneti trecem la 'papuci' de vara?

[A V A T A R]

riontt este Expert pt ca lucreaza in reteaua Skoda, nu pt vastele sale cunostinte 

PS: nu am pretins ca sunt vreun guru in domeniul auto, cu siguranta nici un necunoscator, si rangul de expert mi s-a acordat fara sa il cer, nu are nici o relevanta.

OT: Nu era cazul sa iei personal pt ca nimeni nu te-a invinuit de ceva anume. Rangul l-a cerut D-rive pt tine mie personal si sunt convins ca nici nu nu lasi sa treaca o zi pe langa tine fara sa mai aduni ceva la bagajul personal de cunostinte, a.i. se vor bucura toti la sfaturile tale in viitor.

[liv_sibiu]

Cu cat presiunea este mai mare pe puntea fata , volanul se manevreaza mai usor , chiar daca avem directie asistata . Presiunea prea mare duce la o uzura accentuata a caii de rulare pe partea centrala . Cei 0,2 bari nu cred ca influenteaza . Daca circuli pe drumuri cu denivelari vei simtii din plin plusul de presiune . Presiunea neconforma cu prescriptiile constructorului afecteaza multe piese din componenta puntilor si suspensiei . La rulajul cu viteza mare , prin incalzirea anvelopelor , chiar daca este iarna , sigur creste presiunea , ceea ce nu-i in regula . Eu spun ca ce-l mai bine e sa respectam ce spun constructorii si sa cerem celor de la vulcanizare sa le umfle asa cum scrie manualul de utilizare .

[Cheeta]

Acum inteleg de ce Tavi de la Autostill imi spunea ca trebuie 2.4 bar la toate 4 rotile, 195/65/15 - tabla si cauciucuri iarna.
 
Cu toate astea, pe capacul de la rezervor scrie: fata: 2 ; spate 2,2
Aplicand regula, ar trebui sa tin iarna fata: 2,2 si spate 2,4.
 
Cum e mai bine, cum zice Tavi sau cum iese din formula cu "capacelul de rezervor"?
 
Precizez ca Tavi nu e singurul de la care aud asta cu presiunea egala fata/spate, pentru varianta de incarcare <3pers. si cateva bagaje, nu mai mult.

[liv_sibiu]

DDaniel  , pentru iarna  ,  presiunea recomandata + 0,2 bar .

[120 L]

riontt: skodare nu am spus cu rautate nimic -:) nici n-am intentia sa supar cumva...doar ca eu nu stiam cum se obtin "gradele" de colonel... )
In rest toti mai si gresim...numai ca daca esti vazut cu o "functie" mai mare te ia lumea la ochi mai repede !
Cu siguranta recomandarea ta cu 2 seturi complete iarna/vara este buna si vreau sa o aplic si eu in curind.
DDaniel:  Presiunea optima pentru anvelope este cea trecuta pe capacul de rezervor de catre constructor ! Nu cunosc ce cunostinte in domeniu ai dar iti recomand daca nu esti convins in privinta presiunilor sa te documentezi pe net ca sunt articole suficiente.
Ca adaugare completez ca trebuie verificata regulat presiunea cel putin o data pe luna caci exista variatii importante in functie de temperatura cel putin pt aer...pt azot n-am testat dar pot spune cei care folosesc.

[DDaniel]

Salut! Eu am doua seturi de jante echipate cu cauciucuri corespunzatoare celor doua "mari sezoane" ale anului. Jante de aluminiu cu cauciucuri 2xDunlop si 2xConti (asa am primit-o prin cumparare) echipate pentru vara si jante de tabla cu cauciucuri 4xPirelli WinterSnow. Intrebarea mea este referitoare pe presiunea in pneuri pentru cele doua anotimpuri. Nici nu intra in discutie folosirea unui singur tip de cauciucuri si vara si iarna. Fiecare sezon cu sandale sau bocanci. Ce presiune ar trebui sa am in roti (fata - spate) pentru a folosi cauciucurile in mod corespunzator si a evita o uzura prematura precum si evitarea "pierderii increderii" in cauciucuri? Doresc o parere, alta decat cea scrisa pe capacul de la rezervor. Jante 185/60/14. Merci!

[riontt]

riontt este Expert pt ca lucreaza in reteaua Skoda, nu pt vastele sale cunostinte 

NU am afirmat ca nu este nevoie de anvelope de iarna pe toate 4 rotile, ci doar pe 2.

Este bine sa ai anvelope de iarna pe toate 4, asr, esp si orice sistem de siguranta / dotare te ajuta la temperaturi scazute si/sau ploaie si zapada.

Eu am spus doar cum am mers eu, nu am recomandat doar 2 anvelope de iarna pe fata. Din diferite motive eu am mers asa.

Voi faceti confuzie intre experienta si cunostinte.

PS: nu am pretins ca sunt vreun guru in domeniul auto, cu siguranta nici un necunoscator, si rangul de expert mi s-a acordat fara sa il cer, nu are nici o relevanta. Si faptul ca lucrez in retea este un avantaj pentru forumisti, de care profita unii, altii cauta nod in papura din diferite motivatii personale.

Recomand 2 seturi de roti iarna/vara si cat mai multe sisteme de siguranta, fiecare isi pune ce crede de cuviinta si ce poate, in limita finantelor.